-
公开(公告)号：CN113983142B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111233411.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低摩擦高效主动轮齿圈，属于坦克装甲履带甲车辆推进系统领域。主动轮齿圈包括齿圈基体、自润滑减摩块和限位挡板，通过机械限位和焊接的工艺使三者固结。其中自润滑减摩块作为主动轮齿圈与履带啮合驱动的支撑和摩擦接触件，具有摩擦系数低、耐磨损的特点，尤其适用于采用金属履带的坦克等高速重载履带车辆。相对于现有技术主动轮齿圈，具有摩擦系数低、抗磨能力强的优点，可降低主动轮磨损速度、增加履带轮齿圈的使用寿命，同时可降低主动轮与履带啮合副的功率损耗，有利于提升整车机动性和履带啮合稳定性。
-
公开(公告)号：CN115325079B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211082035.5
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京理工大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种减振器双向阻尼阀组件，包括减震器和安装在减震器内的双向阻尼阀，双向阻尼阀包括外阀座和内阀座；外阀座和内阀座之间安装有压缩弹簧；内阀座在外阀座内滑动设置，外阀座上安装有挡板对内阀座限位；内阀座一端固定安装有压盖，内阀座与压盖之间限位安装有复原弹簧和阀芯；外阀座上开设有连通孔；内阀座上开设有第一卸荷孔，阀芯上开设有第二卸荷孔。本双向阻尼阀组件，兼具传统减振器中压缩阀和复原阀的功能，较少了一半的阀的数量，同时也减小了阀的占用空间，有利于减振器结构的集成化和小型化。
-
公开(公告)号：CN115325079A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211082035.5
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京理工大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种减振器双向阻尼阀组件，包括减震器和安装在减震器内的双向阻尼阀，双向阻尼阀包括外阀座和内阀座；外阀座和内阀座之间安装有压缩弹簧；内阀座在外阀座内滑动设置，外阀座上安装有挡板对内阀座限位；内阀座一端固定安装有压盖，内阀座与压盖之间限位安装有复原弹簧和阀芯；外阀座上开设有连通孔；内阀座上开设有第一卸荷孔，阀芯上开设有第二卸荷孔。本双向阻尼阀组件，兼具传统减振器中压缩阀和复原阀的功能，较少了一半的阀的数量，同时也减小了阀的占用空间，有利于减振器结构的集成化和小型化。
-
公开(公告)号：CN113983142A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111233411.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低摩擦高效主动轮齿圈，属于坦克装甲履带甲车辆推进系统领域。主动轮齿圈包括齿圈基体、自润滑减摩块和限位挡板，通过机械限位和焊接的工艺使三者固结。其中自润滑减摩块作为主动轮齿圈与履带啮合驱动的支撑和摩擦接触件，具有摩擦系数低、耐磨损的特点，尤其适用于采用金属履带的坦克等高速重载履带车辆。相对于现有技术主动轮齿圈，具有摩擦系数低、抗磨能力强的优点，可降低主动轮磨损速度、增加履带轮齿圈的使用寿命，同时可降低主动轮与履带啮合副的功率损耗，有利于提升整车机动性和履带啮合稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218177615U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222163915.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型属于装甲车辆性能测试技术领域，公开了一种肘内式油气悬挂低温动态密封测试装置，包括支架总成、动作缸、调整螺母、杆关节轴承和油泵；所述动作缸固定在支架总成上，且动作缸的轴线与肘内式油气悬挂主油缸轴线重合；所述杆关节轴承的轴承端与肘内式油气悬挂主活塞杆连接，螺杆端设置有调整螺母；所述调整螺母与动作缸的活塞杆端面接触；所述油泵通过油管与动作缸内的充油腔连通。本实用新型能够对低温状态下的肘内式油气悬挂进行动态密封性能测试，整体结构占用空间小，实操性好，整体经济性好。
-
公开(公告)号：CN218177616U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222164572.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型属于装甲车辆行动系统液压工程元件测试技术领域，公开了一种用于测试油气弹簧气囊式弹性单元耐久性的装置，其特征在于，包括动力缸总成、气缸总成和压力监测系统；所述动力缸总成与气缸总成固定连接，两者内部均设置为空腔并互相连通，且两者内部的孔庆中填充有液压油；所述压力监测系统与动力缸总成的内部空腔连通，用于对液压油的压力进行监测；所述动力缸总成的顶部设置有动力杆总成，用于对液压油进行挤压；所述气缸总成的内部设置有气囊总成，所述气囊总成的气囊置于液压油中。本实用新型实现了对油气弹簧气囊式弹性单元耐久性的试验，对气囊的使用性能进行试验测试和考核验证，以满足油气弹簧整机性能要求。
-
公开(公告)号：CN221563263U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322969496.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: B62D55/205
Abstract: 本发明涉及一种复合型销耳铰链，包括履带销、橡胶环、柔性支撑环；橡胶环硫化在履带销外，柔性支撑环与橡胶环间隔布置，柔性支撑环设置于橡胶环外侧，并在柔性支撑环与橡胶环之间预留橡胶压缩变形间隙；车辆在正常行驶时，柔性支撑环对橡胶环侧向变形起限制作用，车辆在恶劣路况行驶时，履带拉压载荷增加，柔性支撑环参与承载拉压载荷，将橡胶环变形量控制在设计范围内。本实用新型可有效限制履带销耳胶承受的垂向拉压载荷与侧向挤压载荷，防止橡胶环出现过载现象导致早期损坏，达到提升履带可靠性与承载能力的目标。
-
公开(公告)号：CN221214306U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323005584.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于履带技术领域，公开了一种单板单销式履带加宽组件，包括加宽侧板(2)，加长履带销(4)及弹性卡环(3)；所述加宽侧板(2)用于一侧加宽所述履带的原履带板，加宽侧板结构上具有与原履带板(1)相同节距的销耳及销耳孔，多个加宽侧板前、后销耳错位布置；所述加长履带销(4)贯穿于并排放置的原履带板(1)和加宽侧板(2)，且前后拼接所述两块履带板及两块加宽侧板。本实用新型能够在保留原履带大部分零件利用且不改变原有驱动形式的前提下，增加履带接地面积，降低接地比压，提高通过性，适用原有履带驱动系统，节约新研履带驱动系统的费用。
-
公开(公告)号：CN213649263U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021926848.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用牵引杆。该牵引杆包括连接环(1)、主牵引杆(2)、副牵引杆(3)、自动锁止机构(4)和连接块(5)；主牵引杆(2)包括(2)个连接杆，(2)个连接杆通过自动锁止机构(4)连接，即(1)个连接杆的一端与自动锁止机构(4)的本体转动连接，连接环(1)固定在该连接杆的另一端上，副牵引杆(3)的一端与该连接环(1)转动连接，自动锁止机构(4)的本体固定在另一个连接杆的一端上，另一个连接杆的另一端与连接块(5)转动连接，主牵引杆(2)的连接块和副牵引杆(3)的连接块均与被牵引车车体铰接。本实用新型实现了快速解锁自动锁止，性能可靠、自动锁止、方便解锁和便于携带。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.036 seconds)
