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公开(公告)号：CN101492003B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200910009808.5
申请日：2009-01-23
申请人： 凯特姆两合公司
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/00764 , B60H1/2225 , B60N2/5635 , B60N2/5657 , B60N2/5671 , B60N2/5685
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的电辅助加热装置，该装置可靠地避免了加热空气的温度超限，尤其是在车辆加速阶段期间。为了这个目的，依据车辆速度调节排出空气的温度。这优选地通过存储的特征域来实现，利用该特征域能够方便地考虑多个车辆参量(诸如车速、敞篷车顶篷打开的情况、外部温度等等)。从已经在车辆中得到的温度值也可以获得进入空气的温度。以这种方法能够轻易得到一种用户便于掌握使用的电加热装置；优选地，该加热装置能够在车辆中局部使用，例如，用在车辆座位中或者乘客车厢的后部。即使在机动车辆的运行条件动态变化的情形下，也能够可靠并且轻易地避免加热空气中的温度波动。
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公开(公告)号：CN101492025A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910009813.6
申请日：2009-01-23
申请人： 凯特姆两合公司
IPC分类号： B60N2/56
CPC分类号： B60N2/5671 , B60H1/00792 , B60H1/2218 , B60H2001/2265 , B60N2/5635 , B60N2/5657
摘要： 本发明涉及一种电辅助加热装置，其能可靠地避免加热空气的温度超限。为此，优选地，流入加热装置中的空气的温度根据所期望的排出温度来确定并被转化成用于控制加热元件的加热功率。优选地，通过所存储的特性域来实现该目的，通过该特性域可以容易地考虑多个车辆参数，例如：车速、折叠式车顶篷的打开状态等。也可以从车辆中已经获得的温度值得到进入空气的温度。通过该方式可以非常容易地实现用户友好型电子加热装置；该加热装置优选地用于车辆的局部，例如，车辆座椅内或者客室的后部。即使在机动车辆运行状态动态变化的情况下，也能可靠且容易地避免加热空气的温度波动。
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公开(公告)号：CN101492003A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910009808.5
申请日：2009-01-23
申请人： 凯特姆两合公司
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/00764 , B60H1/2225 , B60N2/5635 , B60N2/5657 , B60N2/5671 , B60N2/5685
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的电辅助加热装置，该装置可靠地避免了加热空气的温度超限，尤其是在车辆加速阶段期间。为了这个目的，依据车辆速度调节排出空气的温度。这优选地通过存储的特征域来实现，利用该特征域能够方便地考虑多个车辆参量(诸如车速、敞篷车顶篷打开的情况、外部温度等等)。从已经在车辆中得到的温度值也可以获得进入空气的温度。以这种方法能够轻易得到一种用户便于掌握使用的电加热装置；优选地，该加热装置能够在车辆中局部使用，例如，用在车辆座位中或者乘客车厢的后部。即使在机动车辆的运行条件动态变化的情形下，也能够可靠并且轻易地避免加热空气中的温度波动。
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