公开(公告)号：CN102245471A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980150066.6

申请日：2009-12-11

Applicant: 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司

Inventor： 拉尔夫·布鲁格 ,  约恩·弗里克 ,  雅克·赫尔佐克 ,  迪尔克·梅茨勒

IPC: B64D13/08 ,  B64D41/00

CPC classification number: B64D13/08 ,  B60H1/143 ,  B64D41/00 ,  B64D2013/0611 ,  B64D2041/002 ,  B64D2041/005 ,  Y02T90/36

Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的应急电源系统，其具有至少一个用于产生电能的燃料电池单元(FCEPS)，其中所述燃料电池单元(FCEPS)通过包括至少一个热交换器(HX)的至少一个冷却循环冷却，并且其中所述热交换器与飞机客舱的至少一个空气分配系统连接，使得在所述应急电源系统工作时由所述热交换器加热的排气能够经由所述飞机客舱内的所述空气分配系统分配。

公开(公告)号：CN102245471B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN200980150066.6

申请日：2009-12-11

Applicant: 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司

Inventor： 拉尔夫·布鲁格 ,  约恩·弗里克 ,  雅克·赫尔佐克 ,  迪尔克·梅茨勒

IPC: B64D13/08 ,  B64D41/00

CPC classification number: B64D13/08 ,  B60H1/143 ,  B64D41/00 ,  B64D2013/0611 ,  B64D2041/002 ,  B64D2041/005 ,  Y02T90/36

Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的应急电源系统，其具有至少一个用于产生电能的燃料电池单元(FCEPS)，其中所述燃料电池单元(FCEPS)通过包括至少一个热交换器(HX)的至少一个冷却循环冷却，并且其中所述热交换器与飞机客舱的至少一个空气分配系统连接，使得在所述应急电源系统工作时由所述热交换器加热的排气能够经由所述飞机客舱内的所述空气分配系统分配。