公开(公告)号：CN102466034B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201110314138.5

申请日：2011-10-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 森田儒生 ,  永瀬贵之 ,  松井才明

IPC: F16H61/06 ,  F16K31/06

CPC classification number: F15B21/087 ,  F15B19/002 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0269 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70605 ,  F16H61/0251

Abstract: 一种油压控制装置，通过进行与向电磁阀的指令电流的折返位置或折返次数对应的滞后误差修正，实现油压控制精度的提高。油压控制装置具备：线性电磁阀(2)、滞后油压修正量运算装置(图3、图4)、离合器压修正控制部(40)。运算滞后油压修正量的滞后油压修正量运算装置(图3、图4)具有表示相对油压变化特性的滞后的全滞后特性并作为基准图，在将指令电流在油压变化特性范围内的中途位置折返的局部回路持续时，在每个从过去到当前时刻的局部回路制作多个根据折返位置缩小基准图的缩小图，通过在同一指令电流位置由多个缩小图得到的各滞后油压修正量的总和，运算滞后油压修正量。

公开(公告)号：CN105934611B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201580005549.2

申请日：2015-01-07

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  岩佐大城 ,  宫石广宣 ,  禹成勋 ,  松井才明 ,  本间知明 ,  安井义男 ,  铃木佑太 ,  万年正行 ,  斎藤进

IPC: F16H61/04

CPC classification number: B60W30/19 ,  B60W10/026 ,  B60W10/107 ,  B60W2510/0233 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/024 ,  B60W2710/1005 ,  F16H61/143 ,  F16H61/66259

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，具备：将带(7)卷装在初级带轮(5)和次级带轮(6)之间来传递动力的无级变速机构(CVT)；具有泵叶轮(20)、涡轮(21)以及锁止离合器(2a)的液力变矩器(2)；根据行驶状态将锁止离合器(2a)控制为规定的联接状态并且将无级变速器控制为规定变速比的控制单元(10)。控制单元(10)在使锁止离合器(2a)从释放状态向联接状态过渡时，当发动机转速(Ne)与涡轮的转速即涡轮转速(Nt)的旋转差(ΔN)为规定旋转差(ΔN1)以下时，与持续基于过渡中的行驶状态所设定的无级变速机构(CVT)的变速比的控制的情况下的涡轮转速(Nt1)相比，以涡轮转速(Nt)接近发动机转速(Ne)的方式控制无级变速机构(CVT)的变速比。

公开(公告)号：CN105934611A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201580005549.2

申请日：2015-01-07

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  岩佐大城 ,  宫石广宣 ,  禹成勋 ,  松井才明 ,  本间知明 ,  安井义男 ,  铃木佑太 ,  万年正行 ,  斎藤进

IPC: F16H61/04

CPC classification number: B60W30/19 ,  B60W10/026 ,  B60W10/107 ,  B60W2510/0233 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/024 ,  B60W2710/1005 ,  F16H61/143 ,  F16H61/66259

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，具备：将带(7)卷装在初级带轮(5)和次级带轮(6)之间来传递动力的无级变速机构(CVT)；具有泵叶轮(20)、涡轮(21)以及锁止离合器(2a)的液力变矩器(2)；根据行驶状态将锁止离合器(2a)控制为规定的联接状态并且将无级变速器控制为规定变速比的控制单元(10)。控制单元(10)在使锁止离合器(2a)从释放状态向联接状态过渡时，当发动机转速(Ne)与涡轮的转速即涡轮转速(Nt)的旋转差(ΔN)为规定旋转差(ΔN1)以下时，与持续基于过渡中的行驶状态所设定的无级变速机构(CVT)的变速比的控制的情况下的涡轮转速(Nt1)相比，以涡轮转速(Nt)接近发动机转速(Ne)的方式控制无级变速机构(CVT)的变速比。

公开(公告)号：CN102466034A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110314138.5

申请日：2011-10-17

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 森田儒生 ,  永瀬贵之 ,  松井才明

IPC: F16H61/06 ,  F16K31/06

CPC classification number: F15B21/087 ,  F15B19/002 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0269 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70605 ,  F16H61/0251

Abstract: 一种油压控制装置，通过进行与向电磁阀的指令电流的折返位置或折返次数对应的滞后误差修正，实现油压控制精度的提高。油压控制装置具备：线性电磁阀(2)、滞后油压修正量运算装置(图3、图4)、离合器压修正控制部(40)。运算滞后油压修正量的滞后油压修正量运算装置(图3、图4)具有表示相对油压变化特性的滞后的全滞后特性并作为基准图，在将指令电流在油压变化特性范围内的中途位置折返的局部回路持续时，在每个从过去到当前时刻的局部回路制作多个根据折返位置缩小基准图的缩小图，通过在同一指令电流位置由多个缩小图得到的各滞后油压修正量的总和，运算滞后油压修正量。