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公开(公告)号：CN115612946B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211219994.7
申请日：2022-09-30
申请人： 北京云铁高科科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
IPC分类号： C22C49/02 , C22C49/14 , C22C47/14 , C22C101/10
摘要： 本发明公开了一种石墨纤维增强铜基材料、受电弓滑板及电气化交通工具，属于属于材料领域。高铁等电气化交通工具上的受电弓滑板是受电元件的关键组成部分，受电弓滑板直接与接触网导线接触，在静止或滑动状态下将输电网上的电流引导下来，传输给机车供电系统，来维持电力机车正常运行。受电弓滑板的导电性能、耐磨性能及强度是目前限制高铁提速的最重要因素。因此，本发明提供的石墨纤维增强铜基材料、受电弓滑板及电气化交通工具，可以解决现有列车受电弓滑板机械强度低、冲击韧性差、磨损严重的问题。具体技术方案为，所述石墨纤维增强铜基材料由经过金属化处理后的石墨纤维与铜粉混合、压制、烧结而成。
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公开(公告)号：CN115612946A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211219994.7
申请日：2022-09-30
申请人： 北京云铁高科科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
IPC分类号： C22C49/02 , C22C49/14 , C22C47/14 , C22C101/10
摘要： 本发明公开了一种石墨纤维增强铜基材料、受电弓滑板及电气化交通工具，属于属于材料领域。高铁等电气化交通工具上的受电弓滑板是受电元件的关键组成部分，受电弓滑板直接与接触网导线接触，在静止或滑动状态下将输电网上的电流引导下来，传输给机车供电系统，来维持电力机车正常运行。受电弓滑板的导电性能、耐磨性能及强度是目前限制高铁提速的最重要因素。因此，本发明提供的石墨纤维增强铜基材料、受电弓滑板及电气化交通工具，可以解决现有列车受电弓滑板机械强度低、冲击韧性差、磨损严重的问题。具体技术方案为，所述石墨纤维增强铜基材料由经过金属化处理后的石墨纤维与铜粉混合、压制、烧结而成。
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公开(公告)号：CN115596789A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211364525.4
申请日：2022-11-02
摘要： 本发明公开一种有机合成摩擦材料、有机合成闸片及其制备方法，涉及轨道交通制动技术领域。以所述有机合成摩擦材料体积百分比计，包括以下组分：30.5％～58％粘结剂、9％～24％增强材料和25％～56％填料，其中，所述填料包括高炉渣粉。本发明通过在有机合成摩擦材料中加入一定量的高炉渣粉，其可以与粘结剂、增强材料共同作用，不但可以调节摩擦系数，而且还可以减轻热衰退现象。配合其他组分共同使用，使得摩擦材料的摩擦性能有所提高。
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公开(公告)号：CN111911572B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010802020.6
申请日：2020-08-11
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 本发明公开一种阻燃性摩擦体、制动闸片/闸瓦及其制备方法，以解决现有地铁用闸片/闸瓦阻燃性差的问题。所述阻燃性摩擦体，包括粘结剂、增强材料和填料；其中，所述粘结剂中包括硅橡胶和硼‑桐油复合改性酚醛树脂，所述填料中包括水合氢氧化铝。本发明还公开一种制动闸片/闸瓦，包括钢背、以及固定于钢背上的阻燃性摩擦体。本发明的摩擦体和制动闸片/闸瓦，能够满足欧盟相关标准的防火性能要求，具有很高的阻燃性，不易生成烟雾，可用于完全密闭运行环境下的列车制动。
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公开(公告)号：CN111911572A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010802020.6
申请日：2020-08-11
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 本发明公开一种阻燃性摩擦体、制动闸片/闸瓦及其制备方法，以解决现有地铁用闸片/闸瓦阻燃性差的问题。所述阻燃性摩擦体，包括粘结剂、增强材料和填料；其中，所述粘结剂中包括硅橡胶和硼-桐油复合改性酚醛树脂，所述填料中包括水合氢氧化铝。本发明还公开一种制动闸片/闸瓦，包括钢背、以及固定于钢背上的阻燃性摩擦体。本发明的摩擦体和制动闸片/闸瓦，能够满足欧盟相关标准的防火性能要求，具有很高的阻燃性，不易生成烟雾，可用于完全密闭运行环境下的列车制动。
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公开(公告)号：CN217647258U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221327433.4
申请日：2022-05-31
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种便捷式实验剪切工装，包括左右相对设置的两个滚针支座，两个滚针支座之间设有竖向延伸的通槽，通槽内左右并列设有两个底座，滚针支座上活动安装有多个前后延伸的滚针，滚针支撑于相应的底座的外侧；两个滚针支座上分别设有横向连通通槽的大通孔，位于左侧的底座与大通孔位置相应处设有横向贯穿底座的放置孔，位于右侧的底座的内侧与放置孔位置相应处设有放置槽，位于右侧的底座上还设有横向连通放置槽的小通孔；进行剪切实验时，将实验样块通过左侧的大通孔放入放置孔与放置槽之间，实验完成后，便于使用圆柱销等柱状的工具从右侧的大通孔伸入小通孔内，以便将安装在放置孔与放置槽之间的实验样块顶出。
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公开(公告)号：CN214136940U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022404085.3
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体一种燕尾通用型有机合成闸片固化用平整工装，支撑架上沿高度方向均匀间隔固定安装有多个水平的燕尾放置板，燕尾放置板的底部的前后两侧分别沿长度方向均匀间隔设有多个与有机合成闸片的燕尾板相匹配的燕尾槽，燕尾放置板的下方平行设有闸片托板，燕尾放置板和闸片托板之间设有多个圆柱形的限位座，燕尾放置板和闸片托板位于螺栓和螺母之间；本实用新型的燕尾放置板和闸片托板之间设有限位座，能保证闸片厚度符合工艺要求；本实用新型通过螺栓和螺母带动闸片托板对有机合成闸片进行施压，使有机合成闸片的钢背面与燕尾放置板紧密配合，能保证在热处理过程中钢背面平面度符合工艺要求。
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公开(公告)号：CN217654740U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221278560.X
申请日：2022-05-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造技术领域，具体涉及一种自动对正撞击实验工装，包括工作台，左侧支架的右侧固定安装有车轮，右侧支架上固定安装有液压缸，液压缸的伸缩杆上固定安装有转接座，转接座上活动连接有闸瓦瓦托，两个连接部的中部之间固定安装有前后延伸的大轴，转接座上设有与大轴相匹配的大轴孔，两个连接部上分别活动安装有前后延伸的小轴，转接座与小轴位置相应处设有前后延伸的小轴孔，小轴的外径小于小轴孔的内径；安装闸瓦时，闸瓦和闸瓦瓦托会在重力的作用下向下旋转倾斜，从而进行刹车实验时，闸瓦的上部会先接触车轮，并在推力的作用下向上旋转，直至闸瓦的下部和车轮接触，实现自动对正。
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公开(公告)号：CN213945919U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022402124.6
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体一种粉末冶金闸片试验块平磨工装，包括圆柱状的支撑手柄，所述支撑手柄的上端绕轴线均匀间隔固定安装有多个平磨夹头支撑座，所述平磨夹头支撑座的上转动安装有平磨夹头，所述支撑手柄的外侧套设有支撑手柄套筒，所述支撑手柄套筒的上端同轴固定安装有夹头紧固套筒，所述连接部远离所述支撑手柄的轴线的一侧设有朝向下方的斜面，所述支撑手柄套筒与所述支撑手柄之间设有用于带动所述支撑手柄套筒沿所述支撑手柄上下移动的连动机构；本实用新型通过夹头紧固套筒上移使四个平磨夹头收缩，起到稳固夹持试验件的目的，能方便夹持试验块进行平磨，使其试验块尺寸满足相应标准要求。
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公开(公告)号：CN217648247U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221233031.8
申请日：2022-05-23
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种改进的夹紧工装，包括底座和工装本体，底座的四角分别设有竖向延伸的固定孔，工装本体可拆卸安装在底座上；工装本体包括底板、上框和多个压紧螺栓，压紧螺栓包括一个第一螺栓以及与摩擦体实验块一一对应的多个第二螺栓，第一螺栓将多个摩擦体实验块向后压紧，第二螺栓将相应的摩擦体实验块向左压紧；压紧螺栓靠近摩擦体实验块的一端活动安装有压块；压块可相对于压紧螺栓转动，从而消除了压紧螺栓对摩擦体实验块的旋转力，避免对摩擦体实验块造成破坏。
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