公开(公告)号：CN117524366A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311471159.7

申请日：2023-11-07

申请人： 北京交通大学

发明人： 高亮 ,  王继 ,  张艳荣 ,  石顺伟 ,  王鲁栋 ,  徐晨宇 ,  张雅琴 ,  华宸

IPC分类号： G16C60/00 ,  G16C20/20 ,  G16C10/00 ,  G16C20/70

摘要： 本发明提供一种用于无砟轨道病害修复的磷酸镁水泥配比优化方法，属于无砟轨道病害修复材料设计技术领域，采用星点设计试验‑响应面分析法，以磷酸镁水泥流动度、凝结时间和早期抗压强度为响应量，优选磷酸镁水泥基准配合比自变量最佳参数值，通过构建响应量与自变量之间的回归分析方程，结合方差分析和显著性分析，确定适用于高铁无砟轨道病害修复的磷酸镁水泥修复材料最佳配比。本发明可充分考虑磷酸镁水泥基准配比的多个关键参数，同时考虑不同参数之间的交叉影响，可针对高铁无砟轨道不同病害修复材料性能需求进行配合比设计，同时可应用于其他新型水泥基材料配合比设计中，具有较好的推广应用前景。

公开(公告)号：CN118273170A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410505671.7

申请日：2024-04-25

申请人： 北京交通大学

发明人： 高亮 ,  华宸 ,  王继 ,  王鲁栋 ,  钟阳龙 ,  陈志裴 ,  徐晨宇 ,  刘格格

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 本发明提供一种CRTSⅢ型轨道板精调‑扣压一体化装置与施工方法，涉及高速铁路无砟轨道施工设备技术领域，一体化装置包括：锚固模块、精调模块、扣压模块及监测模块。其中，锚固模块用于装置的安装固定；精调模块用于轨道板精调作业；扣压模块用于自密实混凝土灌注过程中轨道板空间位置的限制，防止其在上浮力作用下位移超限；监测模块用于灌注过程中轨道结构力学状态的监测。基于一体化装置的施工方法包括：轨道板精调、自密实混凝土灌注等工序，有利于施工质量的控制。本发明结构简单轻便、安装便利，可有效降低轨道结构施工期初始损伤风险；同时，提高了自密实混凝土灌注施工装备的集成化、机械化、智能化水平，大幅提升无砟轨道施工质量和效率。