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公开(公告)号：CN118487901A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410492545.2
申请日：2024-04-23
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种基于DFT插值的复单频信号频率估计方法及系统，属于通信信号频率估计技术领域，确定频谱幅度峰值单元；识别频率偏移和插值方向索引；采用频率偏移检测器对信号的真实频率相对于DFT峰值单元频率的偏移方向进行检测；使用频率偏移估计器对信号真实频率相对于DFT峰值单元频率的偏移量进行估计，得到频率偏移量；利用频率偏移量和峰值单元下标索引、信号的采样率、样本数计算所估计信号的频率。本发明所提出的频率偏移量估计器是无偏的，对任意采样长度的信号都能达到极高的精度；对于低信噪比条件下的信号频率测量具有较高的应用价值，尤其是在小样本采样点数的复信号频率测量估计中具有巨大优势。
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公开(公告)号：CN103076502B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210558911.7
申请日：2012-12-20
摘要： 本发明公开了一种针对移动体目标异地同步测量数据采集系统及方法，该方法包括以下步骤：地面参量采集，通过传感器感测外部参量数据信息，并进行外部参量数据信息的采集；将实时的外部参量数据信息和地面的实时的授时信息传送给同步控制单元进行处理；车载参量采集，通过感测内部参量数据信息，并进行内部参量数据信息的采集；将实时的内部参量数据信息和车载的实时的授时信息传送给同步控制单元进行处理；同步控制单元在分别接收到来自地面的外部参量数据信息和来自移动体的内部参量数据信息后，依据与数据绑定的定时信息，对外部参量数据和内部参量数据进行同步和组装，完成完备数据集的采集。
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公开(公告)号：CN103076502A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210558911.7
申请日：2012-12-20
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种针对移动体目标异地同步测量数据采集系统及方法，该方法包括以下步骤：地面参量采集，通过传感器感测外部参量数据信息，并进行外部参量数据信息的采集；将实时的外部参量数据信息和地面的实时的授时信息传送给同步控制单元进行处理；车载参量采集，通过感测内部参量数据信息，并进行内部参量数据信息的采集；将实时的内部参量数据信息和车载的实时的授时信息传送给同步控制单元进行处理；同步控制单元在分别接收到来自地面的外部参量数据信息和来自移动体的内部参量数据信息后，依据与数据绑定的定时信息，对外部参量数据和内部参量数据进行同步和组装，完成完备数据集的采集。
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公开(公告)号：CN112989707B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110368897.3
申请日：2021-04-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F111/10
摘要： 本申请公开了一种长定子直线电机电磁模型建立方法及装置，长定子直线电机包括长定子，长定子缠绕有三相电缆；该方法包括：获得多个预设点的磁场场强；根据三相电缆的三相电流、长定子的铁芯的等效电流和多个预设点的空间位置，建立含有未知量的电磁模型；未知量包括等效电流的相位和幅值；根据多个预设点的磁场场强和电磁模型，获得未知量，建立完整的电磁模型。本申请根据三相电流、长定子的铁芯的等效电流和预设点的位置建立含有未知量的电磁模型，并通过预设点的磁场强度求解出未知量，从而可以获得完整的电磁模型。如此，本申请所提供的方案提高了电磁模型建立的效率，减少了建立电磁模型所需的计算量和计算时间。
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公开(公告)号：CN112989707A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110368897.3
申请日：2021-04-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F111/10
摘要： 本申请公开了一种长定子直线电机电磁模型建立方法及装置，长定子直线电机包括长定子，长定子缠绕有三相电缆；该方法包括：获得多个预设点的磁场场强；根据三相电缆的三相电流、长定子的铁芯的等效电流和多个预设点的空间位置，建立含有未知量的电磁模型；未知量包括等效电流的相位和幅值；根据多个预设点的磁场场强和电磁模型，获得未知量，建立完整的电磁模型。本申请根据三相电流、长定子的铁芯的等效电流和预设点的位置建立含有未知量的电磁模型，并通过预设点的磁场强度求解出未知量，从而可以获得完整的电磁模型。如此，本申请所提供的方案提高了电磁模型建立的效率，减少了建立电磁模型所需的计算量和计算时间。
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公开(公告)号：CN102818954B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210280733.6
申请日：2012-08-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种针对高速动车组的电磁辐射发射实时测量系统，涉及无线电信号、电磁辐射发射测量和干扰源定位技术领域。该系统包括：车载测量子系统：通过多通道测量接收机对高速动车组车辆内部的电磁干扰进行实时统计参量测量，提取和分类不同特征的电磁干扰，通过模式识别定位车辆内部发出电磁干扰的源设备；地面测量子系统：通过多通道测量接收机测量实时电磁辐射发射信号，利用盲信号识别将其中来自高速动车组之外的干扰信号滤除；车载车辆定位子系统：利用GPS协同定位技术，获取高速动车组车辆实时的位置和速度信息；车地无线传输子系统：实现车载测量子系统与地面测量子系统之间的时间和空间同步。
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公开(公告)号：CN103078687A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210559816.9
申请日：2012-12-20
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种列车车载应答器传输单元无线链路干扰监测装置，包括信号耦合单元、信号检波单元、模/数转换单元和采集控制与记录单元；信号耦合单元包括至少一个用于从被测应答器传输单元的信号链路耦合被测电信号的耦合网络，并送往预处理模块进行预处理后送往信号检波单元；信号检波单元用于检出被测信号包络，并将检出后的包络电压连续信号送往模/数转换单元处理；模/数转换单元用于将连续的信号包络通过A/D变换转换成数字域的离散数字信号，并送往采集控制与记录单元进行处理；采集控制与记录单元负责控制模/数转换单元的采样操作，并对采样所获得的监测数据进行显示和记录。
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公开(公告)号：CN102818954A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210280733.6
申请日：2012-08-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种针对高速动车组的电磁辐射发射实时测量系统，涉及无线电信号、电磁辐射发射测量和干扰源定位技术领域。该系统包括：车载测量子系统：通过多通道测量接收机对高速动车组车辆内部的电磁干扰进行实时统计参量测量，提取和分类不同特征的电磁干扰，通过模式识别定位车辆内部发出电磁干扰的源设备；地面测量子系统：通过多通道测量接收机测量实时电磁辐射发射信号，利用盲信号识别将其中来自高速动车组之外的干扰信号滤除；车载车辆定位子系统：利用GPS协同定位技术，获取高速动车组车辆实时的位置和速度信息；车地无线传输子系统：实现车载测量子系统与地面测量子系统之间的时间和空间同步。
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公开(公告)号：CN104777352A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510133564.7
申请日：2015-03-25
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 本发明实施例提供了一种机车车辆的谐波电流的测量方法和装置。该方法包括：采用传感器实时采集机车车辆的牵引电流，传感器将牵引电流变换为模拟电压信号；利用抗混叠滤波器滤除电压信号中高于传感器的采样频率中的高频成份，通过A/D转换器将滤除掉高频部分的模拟电压信号转换为数字信号；将A/D转换器转换后的数字信号存储在缓存中，根据所述缓存中的数字信号计算出所述机车车辆的谐波电流。本发明实施例可以实时、准确地采集和计算出机车车辆产生的谐波电流，对于防止谐波的危害，保障列车安全运行具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN104777352B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510133564.7
申请日：2015-03-25
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 本发明实施例提供了一种机车车辆的谐波电流的测量方法和装置。该方法包括：采用传感器实时采集机车车辆的牵引电流，传感器将牵引电流变换为模拟电压信号；利用抗混叠滤波器滤除电压信号中高于传感器的采样频率中的高频成份，通过A/D转换器将滤除掉高频部分的模拟电压信号转换为数字信号；将A/D转换器转换后的数字信号存储在缓存中，根据所述缓存中的数字信号计算出所述机车车辆的谐波电流。本发明实施例可以实时、准确地采集和计算出机车车辆产生的谐波电流，对于防止谐波的危害，保障列车安全运行具有十分重要的意义。
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