-
公开(公告)号：CN112865328A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011580023.6
申请日：2020-12-28
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种无线电能传输系统及其效率优化方法，无线电能传输系统系统包括电源、两个控制器、负载单元、子系统一和子系统二；子系统一包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，子系统二包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，电源的正极分别与两个原边变换器的正极连接，电源的负极分别与两个原边变换器的负极连接，负载单元的正极分别与两个副边变换器的正极连接，负载单元的负极分别与两个副边变换器的负极连接，两个控制器之间通过无线通讯，其中一个控制器分别与两个原边变换器连接，另一个控制器分别与两个副边变换器连接。
-
公开(公告)号：CN107276241A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710326141.6
申请日：2017-05-10
申请人： 北京交通大学长三角研究院
摘要： 本发明公开了一种基于有轨电车停车偏移误差的无线电能传输调节方法。它包括以下步骤：A、对城轨列车的停车精度进行设定，并分析得到城轨列车到站停车的位置与目标位置偏差的分布规律；B、对不同停车位置时的效率及概率密度进行积分，形成在停车偏移正态分布规律下，以整体效率期望为优化目标，设计优化线圈；C、对线圈尺寸进行优化设计。采用上述方法后，在有轨电车无线充电系统的耦合线圈设计中，根据停车偏移误差分布特点，采用效率期望作为优化目标，经过对线圈长度、宽度的寻优设计和原边线圈的增长设计，达到固定于有轨电车和地面的线圈在线圈发生偏移时，达到效率期望值，保证了无线充电系统效率和传输功率，实现了系统长期的最优效率。
-
公开(公告)号：CN100521660C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200710121746.8
申请日：2007-09-13
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种一体化网络移动切换管理的实现方法，所述的一体化网络与普适服务的体系结构是为了克服现有网络技术的不足而构建的一种全新的网络结构，该网络用于实现服务一体化、网络一体化。本发明的目的是这样实现的：一种一体化网络移动切换管理的实现方法，包括互联网、移动通讯网、通讯节点、接入交换路由器、认证中心、映射服务器，其步骤是：检测和更换映射的步骤；通知的步骤；避免路由黑洞的步骤。本发明充分实现了在切换过程中的用户终端的通信界面的统一性。利用改变网络拓扑以及更换路由标识等方法，有效的解决了通讯端移动切换过程中的时延和丢包率问题。
-
公开(公告)号：CN101119312A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710121746.8
申请日：2007-09-13
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种一体化网络移动切换管理的实现方法，所述的一体化网络与普适服务的体系结构是为了克服现有网络技术的不足而构建的一种全新的网络结构，该网络用于实现服务一体化、网络一体化。本发明的目的是这样实现的：一种一体化网络移动切换管理的实现方法，包括互联网、移动通讯网、通讯节点、接入交换路由器、认证中心、映射服务器，其步骤是：检测和更换映射的步骤；通知的步骤；避免路由黑洞的步骤。本发明充分实现了在切换过程中的用户终端的通信界面的统一性。利用改变网络拓扑以及更换路由标识等方法，有效的解决了通讯端移动切换过程中的时延和丢包率问题。
-
公开(公告)号：CN112216479A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010848658.3
申请日：2020-08-21
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种减小由线圈引线产生的磁芯损耗的方法，包括以下步骤：步骤1、确定线圈的两条引线在磁芯上穿出的位置；步骤2、在位于两条引线之间的磁芯上开槽，去除两条引线之间的磁芯，使两条引线之间连通。所述线圈为双D型线圈，所述磁芯为铁氧体平板磁芯。采用所述方法后的磁芯损耗为11.65W。使用本发明所述的方法设计磁芯，可以在有引线穿过磁芯的情况下避免磁芯损耗过大而产生严重发热的问题。
-
公开(公告)号：CN107425610A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710325713.9
申请日：2017-05-10
申请人： 北京交通大学长三角研究院
摘要： 本发明公开了一种基于并联能源系统负载补偿的无线电能传输系统及控制方法。它包括发射侧线圈和接收侧线圈，发射侧还具有发射侧逆变器；发射侧逆变器连接无线感应线圈，发射侧逆变器和无线感应线圈之间输入原边补偿拓扑；接收侧线圈通过副边补偿拓扑连接整流器，整流器的后端有两个并联设置的直流变换器，整流器能够将感应到的交流电变为直流电并通过两个并联的直流变换器分别为超级电容和电池模块充电。采用上述结构和方法后，利用无线传输方式为并联储能系统进行供电模式，利用发射侧逆变器将直流电源变换为高频交流电，输入LCC-S补偿拓扑；接收侧通过一个整流器，将感应到的交流电变为直流电，通过两个并联的Buck变换器分别为超级电容和电池模块充电。
-
公开(公告)号：CN112216479B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010848658.3
申请日：2020-08-21
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种减小由线圈引线产生的磁芯损耗的方法，包括以下步骤：步骤1、确定线圈的两条引线在磁芯上穿出的位置；步骤2、在位于两条引线之间的磁芯上开槽，去除两条引线之间的磁芯，使两条引线之间连通。所述线圈为双D型线圈，所述磁芯为铁氧体平板磁芯。采用所述方法后的磁芯损耗为11.65W。使用本发明所述的方法设计磁芯，可以在有引线穿过磁芯的情况下避免磁芯损耗过大而产生严重发热的问题。
-
公开(公告)号：CN107425610B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201710325713.9
申请日：2017-05-10
申请人： 北京交通大学长三角研究院
摘要： 本发明公开了一种并联能源系统负载补偿的无线电能传输系统及控制方法。它包括发射侧线圈和接收侧线圈，发射侧还具有发射侧逆变器；发射侧逆变器连接无线感应线圈，发射侧逆变器和无线感应线圈之间输入原边补偿拓扑；接收侧线圈通过副边补偿拓扑连接整流器，整流器的后端有两个并联设置的直流变换器，整流器能够将感应到的交流电变为直流电并通过两个并联的直流变换器分别为超级电容和电池模块充电。采用上述结构和方法后，利用无线传输方式为并联储能系统进行供电模式，利用发射侧逆变器将直流电源变换为高频交流电，输入LCC‑S补偿拓扑；接收侧通过一个整流器，将感应到的交流电变为直流电，通过两个并联的Buck变换器分别为超级电容和电池模块充电。
-
公开(公告)号：CN112865328B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011580023.6
申请日：2020-12-28
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种无线电能传输系统及其效率优化方法，无线电能传输系统系统包括电源、两个控制器、负载单元、子系统一和子系统二；子系统一包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，子系统二包括原边变换器、两个复合型耦合线圈结构和副边变换器，电源的正极分别与两个原边变换器的正极连接，电源的负极分别与两个原边变换器的负极连接，负载单元的正极分别与两个副边变换器的正极连接，负载单元的负极分别与两个副边变换器的负极连接，两个控制器之间通过无线通讯，其中一个控制器分别与两个原边变换器连接，另一个控制器分别与两个副边变换器连接。
-
公开(公告)号：CN114977543A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210344544.4
申请日：2022-03-31
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种异物检测线圈及异物检测系统，其中，异物检测线圈包括：至少一组检测线圈组，每组检测线圈组中矩形线圈的数量与待检测原边线圈的边数相同，在同一检测线圈组中，相对设置的两个矩形线圈大小相等，同一检测线圈组中的各矩形线圈依次首尾贴合，其中，相对设置的两个矩形线圈反接；检测线圈组中存在一组外围检测线圈组，将外围检测线圈组中的各矩形线圈首尾贴合形成的环形结构覆盖待检测原边线圈的外边缘。在本发明提供的异物检测线圈中，存在面积较大的矩形线圈，即使待检测原边线圈的尺寸较大，也可用较少的矩形线圈实现对异物的检测，检测过程只需要对少量的感应电压进行判断即可，计算量较小，灵敏度高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.033 秒)