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公开(公告)号：CN116665143A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310467767.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及图像分析领域，揭露一种铁路货车图像分析方法，包括：获取待分析铁路货车的货车图像，利用训练好的重构神经网络对货车图像进行重构，得到重构图像，计算重构图像与货车图像之间重构误差，根据重构误差，判定货车图像中是否存在状态异物；在货车图像中存在状态异物时，识别货车图像中的异物区域；查询待分析铁路货车的待检测零部件，并定位待检测零部件在货车图像中的零部件区域，对零部件区域进行故障检测，确定故障零部件的故障类型和关键区域，计算关键区域的异常得分，根据异常得分，确定故障零部件的异常区域；对异物区域、故障类型及异常区域进行信息融合，得到货车图像的分析结果。本发明可以提高铁路货车图像分析的实时性。
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公开(公告)号：CN109647346B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910032273.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 北京交通大学附属中学 , 中国农业科学院农业资源与农业区划研究所
Abstract: 本发明公开了一种吸附或钝化重金属的纳米型蒙脱土材料及其制备方法和应用。一种吸附或钝化重金属的纳米型蒙脱土材料的制备方法，包括：原料混合步骤：将蒙脱土加入到乙酸钾溶液中，进行搅拌，得到混合料液；蒙脱土纳米化步骤：将所述混合料液升温至45‑75℃进行冷凝回流、并恒温反应，得到悬浊液。本发明对蒙脱土进行了纳米化，极大地增加其矿物比表面，从而显著增加其对金属离子的交换和吸附性能。
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公开(公告)号：CN113191056A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110494868.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种博物馆展柜陈列浮放文物的地震滑移与摇摆风险评估方法。本发明考虑结构倒塌和展柜倾覆风险的影响，提出了浮放文物的地震滑移与摇摆风险评估方法，先建立文物‑展柜‑博物馆系统非线性有限元模型，然后评估浮放文物的地震滑移和摇摆易损性、展柜的地震倾覆易损性、结构的地震倒塌易损性，再评估浮放文物的地震滑移和摇摆风险、展柜的地震倾覆风险、结构的地震倒塌风险，进而计算考虑三类风险因子的浮放文物的地震滑移和摇摆风险的概率估计值，最后对浮放文物的地震滑移和摇摆风险进行评级；本发明为浮放文物的地震安全性判别提供了科学依据，用于指导浮放馆藏文物防震预防性保护的科学实施。
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公开(公告)号：CN101046846A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200610171591.4
申请日：2006-12-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了属于信息安全系统范围的一种掌纹图像信息采集、识别装置及方法。该装置为由顶板、背板、两个侧面板及底板构成一端开口的长方体箱体，开口端的两侧面板上设置抽拉门滑槽，抽拉门插入抽拉门滑槽中形成长方体暗箱。将扫描仪封装到暗箱中，进而构成完整的基于扫描仪的在线掌纹图像采集装置。本装置结构简化，体积小；降低开发成本，缩短开发周期，采集速度快，可以实现掌纹图像的实时采集与传输；不设定位销约束手掌的摆放位置，不仅提高了装置的使用舒适度，扩大适用群体，通用性强，提出的掌纹图像提取方法不受手掌的伸展程度的影响，找到每个手掌的最大有效圆，提取适合尺寸的、较一致有效子图，避免丢失重要掌纹信息，提高识别率。
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公开(公告)号：CN119012141B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410999210.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于设备环境感知的消息更新频率自适应调整方法，包括：S1、根据港口资源池中港口监测模块的感知信息，计算港口安全监测的信息新鲜度；S2、计算不同港口监测模块数目下的模块平均距离；S3、根据不同模块平均距离计算港口监测模块的感知占用频率；S4、根据感知占用频率计算港口安全监测通信范围内所有设备的全局信道占用率；S5、根据感知占用频率构建信息新鲜度优化模型；S6、对信息新鲜度优化模型进行求解，确定最佳更新频率，并根据其对消息更新频率进行自适应调整。本发明提供的消息更新频率自适应调整方法可以完成根据模块和通信环境确定最佳传输频率，在港口自主通信场景中降低了系统时延并且提高了可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119012141A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410999210.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于设备环境感知的消息更新频率自适应调整方法，包括：S1、根据港口资源池中港口监测模块的感知信息，计算港口安全监测的信息新鲜度；S2、计算不同港口监测模块数目下的模块平均距离；S3、根据不同模块平均距离计算港口监测模块的感知占用频率；S4、根据感知占用频率计算港口安全监测通信范围内所有设备的全局信道占用率；S5、根据感知占用频率构建信息新鲜度优化模型；S6、对信息新鲜度优化模型进行求解，确定最佳更新频率，并根据其对消息更新频率进行自适应调整。本发明提供的消息更新频率自适应调整方法可以完成根据模块和通信环境确定最佳传输频率，在港口自主通信场景中降低了系统时延并且提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN116206096A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211574146.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06V10/22 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/762 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及铁路货车管理管理技术，揭露了一种铁路货车图像关键故障识别方法，包括：对预先采集的动态图像集中的动态图像依次进行图像变换和螺栓信息标注操作，得到铁路货车螺栓数据库；利用预先构建的多级卷积网络从铁路货车螺栓数据库中的图片中提取出货车特征图集，并利用自适应锚框和货车特征图集对多级卷积网络进行训练，得到螺栓定位模型；获取待测货车图像，利用螺栓定位模型识别出待测货车图像的螺栓区域图像，并利用螺栓故障识别模型对螺栓区域图像进行故障识别，得到故障识别结果。本发明还提出一种铁路货车图像关键故障识别装置、电子设备及计算机可读存储介质，本发明可以提高铁路货车图像关键故障识别的准确度。
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公开(公告)号：CN119021505A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411370283.9
申请日：2024-09-29
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及一种门式刚架梁柱端板连接节点的盖板组件加固装置，包括钢柱、钢梁和加固所用盖板组件；钢柱包括柱体、柱翼缘外伸端板和柱外伸端板加劲肋；钢梁包括梁体、梁外伸端板和梁外伸端板加劲肋，所述梁外伸端板和柱翼缘外伸端板连接；加固所用盖板组件包括盖板、翼缘槽钢、腹板槽钢，所述翼缘槽钢与所述钢梁和所述钢柱的翼缘连接，所述腹板槽钢与所述钢柱的腹板连接。本发明的盖板组件加固装置不仅提高了门式刚架梁柱连接节点的整体力学性能，而且可灵活避开已有的结构构件，具有安装简单、适应性强和维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN118441916A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410665468.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于碟簧自复位和摩擦耗能的装配式隅撑加固件。该隅撑加固件包括外套管(1)、内导板(2)，内导板(2)的一部分位于外套管(1)的管腔内，该位于外套管(1)内部的内导板(2)部分与外套管(1)的管腔内壁之间设有自复位装置；位于外套管(1)外部的内导板(2)的另一部分与固定在外套管(1)上的耗能装置紧密接触。该隅撑加固件无论在隅撑受拉还是受压时，组合碟簧均受压产生恢复力。该自复位机制与耗能机制可同时发挥作用，应用该隅撑加固件可提高结构承载力、耗散地震能量，同时减小结构的残余变形。此外，隅撑构件可装配，便于施工及替换修复，既可用于既有建筑的加固，也可用于新建结构的自复位节点中。
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公开(公告)号：CN113191056B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110494868.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种博物馆展柜陈列浮放文物的地震滑移与摇摆风险评估方法。本发明考虑结构倒塌和展柜倾覆风险的影响，提出了浮放文物的地震滑移与摇摆风险评估方法，先建立文物‑展柜‑博物馆系统非线性有限元模型，然后评估浮放文物的地震滑移和摇摆易损性、展柜的地震倾覆易损性、结构的地震倒塌易损性，再评估浮放文物的地震滑移和摇摆风险、展柜的地震倾覆风险、结构的地震倒塌风险，进而计算考虑三类风险因子的浮放文物的地震滑移和摇摆风险的概率估计值，最后对浮放文物的地震滑移和摇摆风险进行评级；本发明为浮放文物的地震安全性判别提供了科学依据，用于指导浮放馆藏文物防震预防性保护的科学实施。
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