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公开(公告)号:CN109024103A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810882635.7
申请日:2018-08-06
申请人: 北京交通大学
摘要: 本专利公开了一种腹板开孔的单箱双室高架磁浮轨道交通,属于磁浮交通领域。本专利将磁浮列车、轨道梁、轨道板、导轨放置于闭口梁内部,磁浮列车通过导轨于闭口梁内运行,使磁悬浮列车在一个较为封闭的环境下运行,克服现阶段磁浮列车运营时极易受到冰雪和冰雹等外界条件而停运的问题,同时增加了箱型梁的刚度,更有利于运行的平顺性和安全性。
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公开(公告)号:CN109137641A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811021475.3
申请日:2018-09-03
申请人: 北京交通大学
CPC分类号: E01B25/00 , E01B25/10 , E01B25/24 , E01B25/305
摘要: 本专利公开了一种双制式单轨交通系统,属于单轨交通领域。本专利通过在同一个墩柱或框架上设有双制式的单轨交通,形成一种双制式单轨交通系统。双制式单轨交通独立运行,可解决目前单制式单轨交通空间利用率低、层次少的问题,真正达到提升双制式单轨交通层次的目标。
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公开(公告)号:CN108951317A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810883003.2
申请日:2018-08-06
申请人: 北京交通大学
CPC分类号: E01B25/30 , E01B25/305 , E01D2/04
摘要: 本专利公开了一种腹板闭孔的单箱单室高架磁浮交通,属于磁浮交通领域。本专利将磁浮列车、轨道梁、轨道板、导轨放置于闭口梁内部,磁浮列车通过导轨于闭口梁内运行,使磁悬浮列车在一个较为封闭的环境下运行,克服现阶段磁浮列车运营时极易受到冰雪和冰雹等外界条件而停运的问题,同时增加了箱型梁的刚度,更有利于运行的平顺性和安全性。
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公开(公告)号:CN109131376A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811022993.7
申请日:2018-09-03
申请人: 北京交通大学
摘要: 本专利公开了一种磁浮式物流交通系统,属于轨道交通领域。通过提出一种磁浮式物流交通系统,采用磁浮式物流轨道梁桥系统、磁浮式物流车辆系统、磁浮式物流道岔系统、磁浮式物流装卸系统和磁浮式物流信号系统,解决既有磁浮交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题,达到长距离、轻型化、低成本、高速度的磁浮式物流交通系统目标。
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公开(公告)号:CN109131375A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811021621.2
申请日:2018-09-03
申请人: 北京交通大学
摘要: 本专利公开了一种悬挂式物流单轨交通系统,属于单轨交通领域。通过提出一种悬挂式物流单轨交通系统,采用悬挂式物流单轨轨道梁桥系统、悬挂式物流单轨车辆系统、悬挂式物流单轨道岔系统、悬挂式物流单轨装卸系统和悬挂式物流单轨信号系统,解决既有磁浮交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题,达到长距离、轻型化、低成本、高速度的悬挂式物流单轨交通系统目标。
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公开(公告)号:CN108755294A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810882509.1
申请日:2018-08-06
申请人: 北京交通大学
CPC分类号: E01B25/30 , B60L13/04 , E01B25/305 , E01D18/00
摘要: 本发明公开了一种腹板开孔的单箱单室高架磁浮交通,属于磁浮交通领域。本发明将磁浮列车、轨道梁、轨道板、导轨放置于闭口梁内部,磁浮列车通过导轨于闭口梁内运行,使磁悬浮列车在一个较为封闭的环境下运行,克服现阶段磁浮列车运营时极易受到冰雪和冰雹等外界条件而停运的问题,同时增加了箱型梁的刚度,更有利于运行的平顺性和安全性。
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公开(公告)号:CN108385453A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810139546.3
申请日:2018-02-11
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: E01B25/30
CPC分类号: E01B25/30 , E01B25/305
摘要: 本发明公开了一种磁浮交通线形实现方法,属于磁浮交通领域。磁浮轨道采用了轨道梁、轨道板与П形轨的形式。基于线路设计线形,给出相应的轨道梁的线形、轨道板的线形和П形轨的线形,各包括直线线形、圆曲线线形和竖曲线线形共三种形式,该方法可很好地实现线路的设计线形。磁浮轨道结构简单、便于工厂化生产制造,易于现场调整。
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公开(公告)号:CN108313066A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201711159220.9
申请日:2017-11-20
申请人: 北京交通大学
摘要: 本发明涉及一种刚性悬挂式单轨交通体系,应用于轨道交通。本发明所要解决的技术问题是:提供一种刚性悬挂式单轨交通体系,通过采用刚性轨道梁,刚性转向架和刚性桥墩系统,车体和转向架之间刚性连接,实现结构体系的刚性化,使轨道梁变形和车体晃动角度减小,解决现有的柔性和半柔半刚悬挂式单轨体系因结构变形大、车体晃动大而导致行车速度慢、运量小等问题。
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