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公开(公告)号：CN108501965A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810288804.4
申请日：2018-04-03
申请人： 朱彩玲
发明人： 朱彩玲
CPC分类号： B61D3/16 , A23B9/08 , B61D47/00 , H02K7/1846
摘要： 本发明涉及交通运输技术领域，尤其为一种粮食运输用防潮火车车厢，包括底板，所述底板的底端固定连接有车轮，所述车轮的底端转动连接有铁轨，所述车轮的右侧设有滚轮，所述滚轮与铁轨转动连接，所述滚轮的内侧固定连接有转轴，所述转轴的另一端转动连接有发电机，所述发电机的上端固定连接有套杆，所述套杆的顶端套接有套筒，所述套筒的顶端与底板固定连接，所述套杆的外侧套接有压缩弹簧，所述底板的上方设有粮食仓，本发明中，通过设置的滚筒、发电机、套杆、套筒和压缩弹簧，可以利用火车的动能进行发电供干燥和搅拌使用，这种设计构思新颖，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN108394729A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810125950.5
申请日：2018-02-08
申请人： 福特汽车公司
CPC分类号： B61D47/005 , B61B1/005 , B61D3/20 , B61D47/00 , B61L23/005 , B61L27/04 , B61L2210/02 , B65G63/022 , B61D3/00
摘要： 本发明涉及借助于轨道网的自主轨道运输系统。根据本发明的轨道运输系统包括至少一个自主货物运载轨道车辆(1)和至少两个自主货物终端(2)。货物运载轨道车辆(1)被设计用于运输至少一件货物(3)，同时货物终端(2)分别被设计用于接收和/或释放至少一件货物(3)。货物(3)在这种情况下借助于轨道网上的货物运载轨道车辆(1)从第一货物终端(2)自主地运输到第二货物终端(2)。根据本发明的轨道运输系统的轨道网是有轨电车线路网(4)。
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公开(公告)号：CN107399567A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710164732.8
申请日：2017-03-20
申请人： 中西金属工业株式会社
摘要： 一种具有升降功能的台车输送机，在台车侧不具有动力而通过行驶动力来进行搬运物的升降，容易对搬运路上的使搬运台升降的位置、上升高度进行变更，即使在升降行程大的情况下也能保持低台构造。台车(2)有将搬运台支撑为能在上下方向直动升降的升降支撑单元，该具有升降功能的台车输送机沿着搬运路搬运台车，具备：配置在搬运路的地上侧规定位置的操作体(3)；能够旋转地配置在台车的规定位置的旋转体(4)；与旋转体卡合的卡合部件(5)；通过旋转体的旋转力使搬运台升降的升降驱动单元(B)，基于台车与操作体的搬运方向(E)的相对位置变化，通过操作体驱动卡合部件，由此使旋转体旋转。
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公开(公告)号：CN106494443A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610915961.4
申请日：2016-10-20
申请人： 中车北京二七车辆有限公司
IPC分类号： B61D47/00
CPC分类号： B61D47/00
摘要： 本发明涉及一种移动式端站台，包括下部端站台和上部端站台。下部端站台包括下部端站台主体、上连接板和下连接板，下部端站台主体包括下部支撑架，设置在下部支撑架顶部两侧的下部走板，设置在两侧下部走板之间的下部钢网和设置在下部支撑架底部的下部移动机构；上连接板的一端与下部走板上端可转动连接，下连接板的一端与下部走板下端可转动连接。上部端站台包括上部端站台主体、第三连接板和护栏，上部端站台主体包括上部支撑架，设置在上部支撑架顶部两侧的上部走板，设置在两侧上部走板之间的上部钢网和设置在上部支撑架底部的上部移动机构；第三连接板的一端与上部走板上端可转动连接，护栏固定设置在上部端站台顶部两侧的上部走板的外侧。
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公开(公告)号：CN104527689A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003144.7
申请日：2015-01-05
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC分类号： B61D47/00
CPC分类号： B61D47/00
摘要： 本发明提供了一种装载装置及具有其的驮背运输车，装载装置包括：装载架(2-100)；用于升降装载架(2-100)的装载架升降装置(2-200)，装载架(2-100)的第一端为可拆卸连接端，装载架升降装置(2-200)与装载架(2-100)的第一端连接。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的装载架功能单一，不能满足其装载要求的问题。
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公开(公告)号：CN104108610A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310135264.3
申请日：2013-04-18
申请人： 天津港(集团)有限公司
CPC分类号： B65G63/025 , B60P1/02 , B60P1/4442 , B60P1/4485 , B61D3/20 , B61D47/00 , B65G63/065 , B65G67/04 , B65G67/24 , B65G2811/09 , B65G2814/0313
摘要： 本发明公开了一种集装箱码头用穿梭搬运车系统及其运送集装箱的方法，该系统包括至少一组垂直于码头岸线方向且贯穿堆场的轨道、设置在该轨道上能够对集装箱接力运送的传送装置，所述轨道位于所述堆场起重机下，所述堆场起重机工作半径能延伸到所述轨道和堆场的集装箱堆码区域。本发明利用梭车技术，实现集装箱的接力运输和自动装卸箱，节约能源、效率较高；使用轨道小车替代堆场起重机长距离行走，降低成本。
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公开(公告)号：CN103687773A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280035304.0
申请日：2012-05-15
申请人： K&K机械开发两合公司
发明人： W.P.德梅尔
IPC分类号： B61D15/00
摘要： 本发明涉及一种用于轨道式传送物品的系统和方法，例如用于将材料运入和运出铁路作业机车的系统和方法，所述系统包括多个能联接在一起的铁路车厢(1)，所述铁路车厢(1)分别具有至少一个传送轨(6,7)，物品可以沿着铁路车厢(1)在该至少一个传送轨上移动，并且该至少一个传送轨设计为，使得联接在一起的铁路车厢(1)的传送轨(6,7)相互连接，其中，设置用于物品的传送体(8)，该传送体设计用于允许从铁路车厢(1)到铁路车厢(1)沿相互连接的传送轨行驶。本发明还涉及一种适用于此的铁路车厢。
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公开(公告)号：CN100339266C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN03800948.X
申请日：2003-01-30
申请人： 美国联合包装服务有限公司
CPC分类号： B62D33/042 , B60P1/00 , B61D3/02 , B61D3/04 , B61D47/00
摘要： 本发明提供一种用于在货运车厢中支承货物隔板支承系统(10)。该系统包括至少一对隔板(20，21)，其相互对置地安装在货运车厢的侧壁(14)上，其能够在固定的垂直位置和延伸的水平展开位置之间运动。当隔板(20，21)处于它们的延伸位置时，它们在车辆的货运车厢的底板(18)上方至少部分地确定一个平台。该系统还包括一个支承支架(24)，其当隔板(20，21)处于展开位置时靠近隔板(20，21)的自由端(20a，21a)可固定每个相应的隔板(20，21)。该支架(24)具有一个细长的本体，一个用于与隔板(20，21)接合的纵向延伸通道(28)和一个纵向延伸支承凸缘(32)。所述纵向延伸通道使展开的隔板(20，21)互锁且所述纵向延伸支承凸缘提供对另一对展开的隔板的支承。
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公开(公告)号：CN1270928C
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN00814435.4
申请日：2000-10-18
申请人： 美康有限公司工程艺术及旅游有限公司
IPC分类号： B61D47/00
摘要： 本发明涉及一种用于移动集装箱的设备。此设备可用来从铁路车辆或其它运输工具上卸下集装箱、重新放置集装箱、将集装箱装上铁路车辆或其它运输工具、或将集装箱从一个运输工具转送到另一个上。根据本发明，此设备包括一个底架结构(3)，该底架结构(3)设有轮子(2)、配重(10)和位于底架结构两侧的横向支座(5)；其中，横梁(4)与所述轮子(2)的轴线平行地设置在底架结构(3)上；并且所述横梁装有集装箱移动单元。底架结构包括两台彼此相反布置且可同步运动的底架车(1)；两台底架车装备着带有上部和下部集装箱抓手(14)的集装箱移动单元，其中所述集装箱移动单元包括支承至少一部分所述集装箱抓手(14)的可运动的下部和/或上部提升梁(16，17)。
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公开(公告)号：CN1635965A
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN03804336.X
申请日：2003-02-20
申请人： 圭多·波尔塔
发明人： 圭多·波尔塔
CPC分类号： B65G63/025 , B61D47/00
摘要： 根据本发明的方法包括以下步骤：通过卡车第一次运输到装备有专门枢转站(1)的最近的车站；将货载单元(2)放置在地上或者放置在一个转移系统(4)上，转移系统依次又提供了一个自动装载平台，自动装载平台通过辅助伺服远程控制系统将货载单元(2)装载到具有用于水平平移的系统的一个铁路车(3)上。
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