公开(公告)号：CN111310948B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202010240479.1

申请日：2020-03-31

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 魏秀琨 ,  潘潼 ,  贾利民 ,  魏倩 ,  钟敏富 ,  王海 ,  李晋 ,  尹贤贤 ,  孟鸿飞 ,  魏德华 ,  李赛 ,  江思阳 ,  管青鸾

IPC分类号： G06Q10/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q30/0201 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供了一种轨道交通车载信号系统的优化维修策略的获取方法。该方法包括：绘制轨道交通车载信号系统的故障树，对故障树进行定量分析，获取故障树中各单元的关键重要度；将故障树转化为贝叶斯网络，对贝叶斯网络进行后验概率推理，综合参考故障树中各单元的关键重要度和所述贝叶斯网络中各个节点的后验概率，确定各个节点的重要度；选取具有较高重要度的各个节点作为系统的薄弱环节，建立具有较高重要度的各个节点对应的事件的基于状态的维修模型，根据基于状态的维修模型获取轨道交通车载信号系统的优化维修策略。本发明不仅能在系统发生故障时提供快速定位故障设备的参考依据，并且能推测出车载信号设备的最佳维修维保时间。

公开(公告)号：CN110377986B

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201910594463.8

申请日：2019-07-03

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 魏秀琨 ,  尹贤贤 ,  贾利民 ,  胡怡东 ,  席雷 ,  周雄慧 ,  孟鸿飞 ,  魏德华 ,  杨子明 ,  李赛 ,  江思阳 ,  潘潼 ,  翟小婕

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N20/10 ,  G06Q10/00 ,  G06F111/10 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种地铁小半径曲线外轨侧磨预测方法，用以解决现有技术中地铁在小半径曲线段运行安全保障问题。所述预测方法建立小半径曲线外轨侧磨计算简化模型基础上，分析外轨磨耗的关键致因因素，再根据关键磨耗因素及计算简化模型，获得磨耗规律，预测外轨寿命。本发明不仅能对曲线外轨的磨耗寿命进行预判并以此提出最佳维保周期，为维修部门提供有针对性的钢轨打磨或更换建议，从而降低时间、经济成本，而且能得到影响曲线外轨磨耗的关键因素，通过致因分析来进行相应的设计及运行调整，减缓曲线外轨的磨耗速率，从而提升曲线车辆运行的寿命及安全性，具有相应的经济效益和社会效益。

公开(公告)号：CN109783928B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201910023386.0

申请日：2019-01-10

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 魏秀琨 ,  孟鸿飞 ,  贾利民 ,  何江海 ,  刘兰 ,  李正国 ,  赵清伦 ,  尹贤贤 ,  魏德华 ,  赵利瑞 ,  李赛 ,  江思阳 ,  潘潼 ,  陈亚兰

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/04

摘要： 本发明提供了一种地铁接触线磨耗分布预测方法及维保方法，用以解决现有技术中无法对地铁接触线磨耗分布进行准确预测的问题。所述接触线磨耗分布预测方法及维保方法，建立接触线磨耗率计算简化模型，根据所述简化模型对接触线磨耗分布进行预测，并在预测的基础上有针对性的制定维保策略。本发明通过磨耗机理分析，从磨耗机制的角度建立接触线磨耗率计算模型，并结合实际弓网电流和行车速度、接触力等对接触线的磨耗分布作出计算分析，直观地反映出不同位置接触线的磨耗程度，并提出了对接触线磨耗的提前预估和差异化维保方法，对减少维修成本和提高刚性接触网接触线的安全性能具有重要的意义。

公开(公告)号：CN112164044A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202011010912.9

申请日：2020-09-23

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 蔡昌俊 ,  魏秀琨 ,  王海 ,  江思阳 ,  何江海 ,  贾利民 ,  高劲 ,  尹贤贤 ,  刘兰 ,  闫雅斌 ,  魏德华 ,  孟鸿飞 ,  李赛 ,  杨子明 ,  滕延芹 ,  潘潼 ,  翟小婕 ,  所达 ,  管青鸾

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06T7/80 ,  G06T5/00 ,  G06T17/00

摘要： 本发明提供了一种基于双目视觉的刚性接触网的磨耗分析方法。该方法包括：通过两个相机采集列车顶部与隧道顶部的刚性接触网的接触线图像；对两个相机采集到的接触线图像对进行校正，利用立体匹配算法获取校正后的图像对的视差图；根据双目视觉立体成像原理将视差图转换为深度图，提取深度图中的接触线部分，对接触线部分进行三维重建可视化，得到刚性接触网的磨耗特征及分布。本发明利用接触网表面三维图以及各类别磨耗病害曲线图，能够较好地描述接触线表面磨耗情况，实现对刚性接触网的自动化、智能化检测。

公开(公告)号：CN111428406B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202010207617.6

申请日：2020-03-23

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 魏秀琨 ,  尹贤贤 ,  贾利民 ,  胡怡东 ,  吕锐 ,  孟鸿飞 ,  魏德华 ,  杨子明 ,  李赛 ,  翟小婕

IPC分类号： G06F30/23

摘要： 本发明提供了一种钢轨小半径曲线内轨的波磨波长和波深的估算方法。该方法包括：建立轨道小半径曲线内轨波磨的波长和波深估算模型；基于有限元及动力学仿真确定所述波长和波深估算模型的参数；分析小半径曲线内轨波磨波长和波深发展特性；基于小半径曲线钢轨振动频响特性计算及车辆通过激励分析和波磨主振频率分析，提出了轨道结构超谐振动导致波磨产生的理论。该发明能对曲线内轨波磨的产生和发展趋势进行预判，为维修部门提供有针对性的钢轨打磨或维保建议，从而降低时间、经济成本，提升曲线车辆运行的寿命及安全性。

公开(公告)号：CN109783929B

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201910023389.4

申请日：2019-01-10

申请人： 北京交通大学 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 魏秀琨 ,  孟鸿飞 ,  贾利民 ,  何江海 ,  刘兰 ,  李兆新 ,  李正国 ,  尹贤贤 ,  管青鸾 ,  杨子明 ,  滕延芹 ,  张海强 ,  所达 ,  翟小婕

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明提供了一种地铁车辆受电弓碳滑板磨耗估算方法及寿命预测方法，用于解决现有技术中无法对碳滑板磨耗进行准确估算的问题。所述磨耗估算方法及寿命预测方法，结合碳滑板磨耗率曲线和接触线的布置方式，计算出碳滑板在一定的运行里程内不同位置的磨耗量，得到沿碳滑板横向分布的磨耗轮廓，将碳滑板磨耗外形分布计算出来并可视化，并进一步对碳滑板的使用寿命进行预测。本发明对碳滑板的磨耗程度做出预判，为维修部门提供有针对性的碳滑板打磨或更换建议，降低了时间、经济成本，同时得到碳滑板磨耗较严重的区域，通过致因分析来进行相应的技术调整，避免在碳滑板上形成凹槽，从而提升弓网运行的安全性，具有一定的经济效益和社会效益。

公开(公告)号：CN117034595A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310960985.1

申请日：2023-08-01

申请人： 北京交通大学

发明人： 魏秀琨 ,  刘运超 ,  贾利民 ,  管青鸾 ,  张慧贤 ,  李江帅

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F17/15 ,  G06Q10/20 ,  G06F119/04

摘要： 本发明提供的一种基于全生命周期费用的地铁变压器维修策略优化方法，构建了以地铁供电变压器实际工作背景下基于全生命周期费用的变压器维修策略优化模型，充分考虑了地铁供电变压器运行过程中涉及的相关费用参数，同时综合考虑了大修与小修两种活动的维修效果，提高了模型优化结果的准确度，增加了模型结果的可靠性。相比于现有的基于全生命周期费用的变压器维修策略优化方法，本发明所述方法不仅可以确定变压器的最优寿命，还可以实现综合考虑故障率阈值与费用率最小双目标下的最优大修时刻。优化结果可以为地铁供电专业维修部门提供有更科学合理的变压器维护保养建议，从而降低时间、经济成本，提高地铁供电变压器的工作可靠性。

公开(公告)号：CN110533640B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201910753916.7

申请日：2019-08-15

申请人： 北京交通大学

发明人： 魏秀琨 ,  魏德华 ,  贾利民 ,  杨子明 ,  江思阳 ,  尹贤贤 ,  管青鸾 ,  李赛 ,  孟鸿飞 ,  滕延芹 ,  所达 ,  潘潼 ,  翟小婕 ,  陈亚兰

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06K9/62 ,  G06V10/762 ,  G06V10/80 ,  G06V10/84

摘要： 本发明提供了一种基于改进YOLOv3网络模型的轨道线路病害辨识方法，包括：获取和标注轨道图像数据集；构建改进YOLOv3网络模型；将所述的轨道图像数据集分为训练集和测试集，通过训练集对所述的改进YOLOv3网络模型进行训练；通过训练好的改进YOLOv3网络模型对测试集进行检测，根据检测结果对轨道线路病害进行辨识。本方法采用YOLOv3网络模型，有效地提升轨道线路多目标病害检测的效率、精度和速度。

公开(公告)号：CN109785301B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201811611691.3

申请日：2018-12-27

申请人： 北京交通大学

发明人： 魏秀琨 ,  魏德华 ,  贾利民 ,  尹贤贤 ,  赵利瑞 ,  江思阳 ,  杨子明 ,  李赛 ,  孟鸿飞 ,  滕延芹 ,  王熙楠 ,  管青鸾 ,  所达 ,  翟小婕 ,  潘潼 ,  陈亚兰

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06T5/00 ,  G06T7/12

摘要： 本发明提供了一种基于图像处理的钢轨波磨周期评估方法，用以解决现有技术中无法实时、自动、准确识别钢轨波磨的问题。所述识别方法首先读取轨道图像，对轨道图像进行预处理后获取钢轨表面图像，构建钢轨表面图像的特征描述后，进行钢轨波磨的自动识别，并进行周期评估和严重程度评估。本发明能够实现对钢轨表面的定位以及钢轨波浪形磨耗的自动识别，进行准确有效地识别，显著提高了检测效率；同时提供直观可靠的钢轨波磨评估结果，得到直观可靠的波磨周期估计和波磨严重程度评估可视化结果，为钢轨波磨自动化检测设备的设计和维保决策智能化的发展提供了新的思路和方案，为满足城市轨道交通线路高效可靠地在线监测奠定了坚实的基础。

公开(公告)号：CN109783928A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201910023386.0

申请日：2019-01-10

申请人： 北京交通大学

发明人： 魏秀琨 ,  孟鸿飞 ,  贾利民 ,  何江海 ,  刘兰 ,  李正国 ,  赵清伦 ,  尹贤贤 ,  魏德华 ,  赵利瑞 ,  李赛 ,  江思阳 ,  潘潼 ,  陈亚兰

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明提供了一种地铁接触线磨耗分布预测方法及维保方法，用以解决现有技术中无法对地铁接触线磨耗分布进行准确预测的问题。所述接触线磨耗分布预测方法及维保方法，建立接触线磨耗率计算简化模型，根据所述简化模型对接触线磨耗分布进行预测，并在预测的基础上有针对性的制定维保策略。本发明通过磨耗机理分析，从磨耗机制的角度建立接触线磨耗率计算模型，并结合实际弓网电流和行车速度、接触力等对接触线的磨耗分布作出计算分析，直观地反映出不同位置接触线的磨耗程度，并提出了对接触线磨耗的提前预估和差异化维保方法，对减少维修成本和提高刚性接触网接触线的安全性能具有重要的意义。