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公开(公告)号：CN118323221A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410578597.1
申请日：2024-05-11
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L19/06
摘要： 本发明提供一种轨道线路平面交叉处联锁处理方法、设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，基于计算机联锁CBI，在无跨线运营需求的场景下，将平面交叉等效为两组虚拟单开道岔，并根据线路条件，选择将等效后的单开道岔作为单动道岔；或与其他道岔构成双动道岔；或将相关道岔整体作为同动道岔处理。能够实现非跨线进路办理及敌对进路防护。在无跨线运营需求的场景下，在尽可能适应现有的计算机联锁逻辑框架的基础上通过软件逻辑实现控制功能，无需增加道岔、转辙设备、电缆等额外设备，改造成本低、不增加运营维护工作量，不增加系统风险点。
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公开(公告)号：CN117208037A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311482954.6
申请日：2023-11-09
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种套轨进路控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取待作业节点和待作业进路类型；待作业节点包括待作业股道节点和待作业套轨节点；根据待作业进路类型，判定待作业节点的正误；根据正误判定结果，对待作业节点对应进路的锁闭进行控制。本申请实施例提高了套轨进路的控制准确率，保障了列车的安全性。
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公开(公告)号：CN116367079B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310619944.6
申请日：2023-05-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车许可信息传输方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路技术领域，尤其数据处理技术领域。该方法包括：在识别到跨线行驶需求的情况下，将第一行车许可信息转换为联锁逻辑状态信息；将所述联锁逻辑状态信息传输给高速场CBI，以使所述高速场CBI将所述联锁逻辑状态信息传输给高速场无线闭塞中心RBC。通过上述技术方案，能够满足不同速度列车跨线运行的需求。
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公开(公告)号：CN117208037B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311482954.6
申请日：2023-11-09
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种套轨进路控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取待作业节点和待作业进路类型；待作业节点包括待作业股道节点和待作业套轨节点；根据待作业进路类型，判定待作业节点的正误；根据正误判定结果，对待作业节点对应进路的锁闭进行控制。本申请实施例提高了套轨进路的控制准确率，保障了列车的安全性。
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公开(公告)号：CN115009325B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210637796.6
申请日：2022-06-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。
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公开(公告)号：CN114906189A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210533242.1
申请日：2022-05-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本发明实施例公开了一种下坡道延续进路跨场设置的方法及系统，所述方法包括：当需要办理跨场延续时，向第一场站发送跨场延续信号；所述第一场站接收到所述跨场延续信号后，办理第二场站至第一场站的延续进路；所述延续进路符合设定条件时，向所述第二场站发送接车进路办理信号；根据所述接车进路办理信号办理所述第二场站的接车进路。通过上述方式，本发明6‰下坡道延续进路设置更加完整，延续进路办理的可选择项也增加了运输作业的灵活性，既保证了接车场站首端信号机至接车股道的接车带延续进路的完整性，也提高了车站咽喉区跨场作业的通过能力。
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公开(公告)号：CN116367079A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310619944.6
申请日：2023-05-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车许可信息传输方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路技术领域，尤其数据处理技术领域。该方法包括：在识别到跨线行驶需求的情况下，将第一行车许可信息转换为联锁逻辑状态信息；将所述联锁逻辑状态信息传输给高速场CBI，以使所述高速场CBI将所述联锁逻辑状态信息传输给高速场无线闭塞中心RBC。通过上述技术方案，能够满足不同速度列车跨线运行的需求。
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公开(公告)号：CN114906189B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210533242.1
申请日：2022-05-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本发明实施例公开了一种下坡道延续进路跨场设置的方法及系统，所述方法包括：当需要办理跨场延续时，向第一场站发送跨场延续信号；所述第一场站接收到所述跨场延续信号后，办理第二场站至第一场站的延续进路；所述延续进路符合设定条件时，向所述第二场站发送接车进路办理信号；根据所述接车进路办理信号办理所述第二场站的接车进路。通过上述方式，本发明6‰下坡道延续进路设置更加完整，延续进路办理的可选择项也增加了运输作业的灵活性，既保证了接车场站首端信号机至接车股道的接车带延续进路的完整性，也提高了车站咽喉区跨场作业的通过能力。
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公开(公告)号：CN116185551A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310450185.5
申请日：2023-04-25
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种显示界面的多语言切换方法、装置、设备和介质。该方法包括：识别显示界面上的第一语言文本；所述显示界面为计算机联锁系统维护终端设备的显示界面；在检测到语言切换事件时，获取切换语言查询信息，并根据所述切换语言查询信息，在语言文本缓存数据中查询所述第一语言文本对应的第二语言文本；在所述显示界面上，将所述第一语言文本替换显示为所述第二语言文本。本发明实施例实现了显示界面上语言文本的替换，降低了显示界面对语言的限制，提高了计算机联锁系统维护终端设备的使用范围，提高了对计算机联锁系统进行维护的便捷性。
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公开(公告)号：CN115009325A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210637796.6
申请日：2022-06-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。
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