公开(公告)号：CN115289147A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210955869.6

申请日：2022-08-10

申请人： 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司

发明人： 黄昊鹏 ,  岳凤来 ,  杨永涛 ,  吕存斌 ,  刘宇超 ,  原诚寅

IPC分类号： F16D25/061 ,  F16D25/12 ,  G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种连接轴应急释放装置，涉及电机台架领域，包括：第一端，第一端的外周开设有至少一个第一卡槽；第二端，第二端的外周开设有至少一个第二卡槽；分离机构，设置在第一端和第二端之间，分离机构包括可移动的卡接件，卡接件的两端分别与第一卡槽和第二卡槽相配合；该释放装置通过分离机构中的卡接件被压缩释放，卡接件的两端从第一卡槽和第二卡槽快速分开，使车辆能够快速释放下来，从而节约了试验和后续试验的进度。

公开(公告)号：CN115931382A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211499536.3

申请日：2022-11-28

申请人： 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司

发明人： 吕存斌 ,  岳凤来 ,  杨永涛 ,  刘宇超 ,  黄昊鹏 ,  原诚寅

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01L5/00 ,  G01L3/24 ,  G01L3/26

摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种车辆动力总成试验台，包括平台，平台设置有与车辆四轮对应的四台测功机；测功机的电机包括电机以及设置在电机上的转速及第一扭矩传感器；车辆包括驱动半轴、动力总成以及驾驶室，驱动半轴上设置有第二扭矩传感器，动力总成的直流母线上设置有电压及电流传感器；驾驶室内具有换挡手柄、油门踏板及刹车踏板；车辆动力总成试验台试验时将车辆安装至平台上，四个车轮分别与测功机的电机相连后进行试验直至完成所有试验工况；本发明通过使用控制刹车及油门踏板开度，来达到电机目标输出扭矩，目标电机输出扭矩通过在电机输出端安装扭矩传感器获取，无需获取汽车的控制软件，减少了调试的时间。