-
公开(公告)号：CN104778633B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510161940.3
申请日：2015-04-07
申请人： 北京城市排水集团有限责任公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明的种排水设施安全保护分级智能判定方法,根据影响排水设施安全保护的第至四级指标因素,根据各项因素在排水设施安全风险中所占影响权重与排水设施所处的具体环境,通过模糊综合评判法判别不同因素下或多项因素组合下的排水设施风险等级,并提供对应的排水设施安全保护的具体措施,减少了排水设施安全保护分级评价中的主观性,减少了计算工作量,提高了对应的排水设施安全保护的具体措施的准确性。
-
公开(公告)号：CN104766169B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510160827.3
申请日：2015-04-07
申请人： 北京城市排水集团有限责任公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
摘要： 本发明的种地铁建设期间排水设施安全保护分级智能判定方法,根据地铁建设期间影响排水设施安全保护的第至四级指标因素,根据各项因素在排水设施安全风险中所占影响权重与排水设施所处的具体环境,通过模糊综合评判法判别不同因素下或多项因素组合下的排水设施风险等级,并提供对应的排水设施安全保护的具体措施,减少了排水设施安全保护分级评价中的主观性,减少了计算工作量,提高了对应的排水设施安全保护的具体措施的准确性。
-
公开(公告)号：CN104778633A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510161940.3
申请日：2015-04-07
申请人： 北京城市排水集团有限责任公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明的一种排水设施安全保护分级智能判定方法，根据影响排水设施安全保护的第一至四级指标因素，根据各项因素在排水设施安全风险中所占影响权重与排水设施所处的具体环境，通过模糊综合评判法判别不同因素下或多项因素组合下的排水设施风险等级，并提供对应的排水设施安全保护的具体措施，减少了排水设施安全保护分级评价中的主观性，减少了计算工作量，提高了对应的排水设施安全保护的具体措施的准确性。
-
公开(公告)号：CN104766169A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510160827.3
申请日：2015-04-07
申请人： 北京城市排水集团有限责任公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
摘要： 本发明的一种地铁建设期间排水设施安全保护分级智能判定方法，根据地铁建设期间影响排水设施安全保护的第一至四级指标因素，根据各项因素在排水设施安全风险中所占影响权重与排水设施所处的具体环境，通过模糊综合评判法判别不同因素下或多项因素组合下的排水设施风险等级，并提供对应的排水设施安全保护的具体措施，减少了排水设施安全保护分级评价中的主观性，减少了计算工作量，提高了对应的排水设施安全保护的具体措施的准确性。
-
公开(公告)号：CN102493845A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380039.7
申请日：2011-11-24
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开一种基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其包括以下步骤：a、采集运营隧道内关于X、Y和Z三个方向的结构变形数据，并将采集到的结构变形数据自动传送至监控中心的服务器；b、监控中心的控制系统读取服务器中的结构变形数据且进行分析预警判断；c、如果b步骤中结构变形数据超过相应的设定阈值，控制系统将分级别产生预警记录且将不同级别的预警信号发送给GIS，GIS根据不同级别的预警信号在GIS地图以不同颜色进行预警显示；d、控制系统根据不同级别的预警信号通知相关人员进行排险处理，排险完成后控制系统自动消警并恢复正常状态，实现闭环管理。本发明基于GIS，实现对城市轨道交通运营隧道监测数据的采集、传输、实时显示与及时预警的自动化和集成化。
-
公开(公告)号：CN103628920A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310549200.8
申请日：2013-11-07
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开了一种隧道施工作业面附近沉降预警预测方法，包括以下步骤：实时采集并建立基于施工参数-地层参数-地表沉降参数的数据库；获得相同或相似的地层参数、施工参数对应的若干地表沉降参数；利用包括多项式最小二乘拟合算法和代数插值法对若干地表沉降参数进行拟合与回归分析，得到纵向地表沉降预测曲线；根据纵向地表沉降预测曲线，结合输入的土体参数和隧道半径，利用PECK公式获得横向地表沉降预测曲线；判断纵向地表沉降预测曲线和横向地表沉降预测曲线代表的值是否超过预警值，若是，报警。本发明可以实现对地铁隧道施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的施工工艺造成的人员与经济损失。
-
公开(公告)号：CN105603839A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610013938.6
申请日：2016-01-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B35/00 , E01B2204/06
摘要： 一种安装城市轨道交通板式轨道结构自动控制方法，其采用全站仪、倾斜传感器得到测量已知点位置数据，计算未知点位置数据，并通过步进电机与液压传动系统实现安装城市轨道交通板式轨道结构的自动控制方法，本发明能够应用于城市轨道交通板式轨道结构的自动安装、高铁板式轨道结构的自动安装，其改变了传统预制板式轨道结构在狭小空间内安装的自动化控制难题，能够大大地提高安装精度、提高安装效率、减小人工、缩短工期，是一种改变传统工艺的自动化控制方法，在城市轨道交通板式轨道安装具有重要的应用价值。
-
公开(公告)号：CN102493424A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110379662.0
申请日：2011-11-24
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，属于城市轨道交通盾构工程安全施工技术领域，其包括以下步骤：a、建立预测地表沉降的理论公式b、根据工程实测数据，应用上述理论公式计算地表沉降值；c、将计算得出的地表沉降值与预警阈值相比较，如果超过预警阈值，系统自动将产生指令，指导盾构施工安全进行。本发明与现有技术相比，其有益效果为：基于工程实测数据，建立一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，可以实现对盾构施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的盾构掘进造成的人员与经济损失，除患于未然。
-
公开(公告)号：CN105603839B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610013938.6
申请日：2016-01-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
摘要： 一种安装城市轨道交通板式轨道结构自动控制方法，其采用全站仪、倾斜传感器得到测量已知点位置数据，计算未知点位置数据，并通过步进电机与液压传动系统实现安装城市轨道交通板式轨道结构的自动控制方法，本发明能够应用于城市轨道交通板式轨道结构的自动安装、高铁板式轨道结构的自动安装，其改变了传统预制板式轨道结构在狭小空间内安装的自动化控制难题，能够大大地提高安装精度、提高安装效率、减小人工、缩短工期，是一种改变传统工艺的自动化控制方法，在城市轨道交通板式轨道安装具有重要的应用价值。
-
公开(公告)号：CN102493424B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110379662.0
申请日：2011-11-24
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，属于城市轨道交通盾构工程安全施工技术领域，其包括以下步骤：a、建立预测地表沉降的理论公式b、根据工程实测数据，应用上述理论公式计算地表沉降值；c、将计算得出的地表沉降值与预警阈值相比较，如果超过预警阈值，系统自动将产生指令，指导盾构施工安全进行。本发明与现有技术相比，其有益效果为：基于工程实测数据，建立一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，可以实现对盾构施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的盾构掘进造成的人员与经济损失，除患于未然。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.055 秒)
