公开(公告)号：CN102392648A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110307831.X

申请日：2011-10-12

申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京城建设计研究总院有限责任公司 ,  天津市市政工程设计研究院 ,  北京市政建设集团有限责任公司 ,  中国矿业大学(北京) ,  北京交通大学 ,  北京港创瑞博混凝土有限公司

发明人： 魏怡 ,  乐贵平 ,  杨秀仁 ,  颜莓 ,  关龙 ,  刘军 ,  鲁卫东 ,  江玉生 ,  袁大军 ,  杨思忠 ,  李爱民 ,  丁德云 ,  刘维宁 ,  郭玉海 ,  曾德光 ,  郭德友 ,  赵衍发 ,  路宗存 ,  庞振勇 ,  张彦 ,  王文军 ,  程小虎 ,  李宏安 ,  徐凌 ,  汪挺 ,  杨寒冰 ,  陈衡达

IPC分类号： E21D9/00

摘要： 本发明涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的全新方法，即在大直径盾构隧道基础上，采用浅埋暗挖法扩挖施工地铁车站。本发明的主要步骤如下：（1）在车站范围内拼装车站用大直径盾构管片；（2）在盾构隧道内施作底梁-矩形柱-顶梁，并架设临时支撑；（3）采用浅埋暗挖法对称扩挖施工站台隧道初期支护；（4）对称拆除盾构管片、临时支撑和其它临时结构；（5）施作站台隧道二次衬砌和站台板。本发明充分发挥盾构法和浅埋暗挖法的优势，在城市复杂建设环境下可大大减少施工对周围环境和邻近建构筑物的影响，缩短工程工期和降低工程造价。

公开(公告)号：CN202280462U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120386520.2

申请日：2011-10-12

申请人： 北京城建设计研究总院有限责任公司 ,  天津市市政工程设计研究院 ,  北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中国矿业大学(北京) ,  北京交通大学 ,  北京港创瑞博混凝土有限公司

发明人： 杨秀仁 ,  颜莓 ,  关龙 ,  刘军 ,  鲁卫东 ,  魏怡 ,  乐贵平 ,  江玉生 ,  袁大军 ,  杨思忠 ,  李爱民 ,  丁德云 ,  刘维宁 ,  郭玉海 ,  曾德光 ,  郭德友 ,  赵衍发 ,  路宗存 ,  庞振勇 ,  张彦 ,  王文军 ,  程小虎 ,  汪挺 ,  杨寒冰 ,  陈衡达 ,  李宏安 ,  徐凌

IPC分类号： E21D11/04

摘要： 本实用新型涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站用管片，每环管片等分为9块，由6块标准管片、2块邻接管片和1块K型管片组成，标准管片、邻接管片和K型管片之间采用斜直螺栓连接。K型管片的接头角为8°，且由三小块构成，相邻小块之间的连接面预埋接缝钢板并通过接缝螺栓连接。接缝螺栓通过螺栓拆卸孔钢盒内的空间进行快速安装和拆卸。本实用新型在“大直径盾构结合浅埋暗挖法”建造地铁车站中，可实现盾构管片快速拼装与拆卸，保证施工时结构体系安全，缩短地铁车站的建造工期，降低工程造价。