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公开(公告)号：CN119145981B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411666969.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明涉及一种用于火箭发动机延伸喷管自展开结构，属于火箭发动机性能技术领域；包括延伸喷管、上面子级、级间段、下面子级和球锁；其中，上面子级、级间段、下面子级均为筒段结构；上面子级、级间段、下面子级沿轴向依次同轴对接；延伸喷管同轴设置在级间段内腔中；延伸喷管的轴向一端与上面子级固连；延伸喷管的轴向另一端通过球锁与下面子级连接；延伸喷管实现沿轴向展开；本发明实现进一步减轻延伸喷管结构质量，提高延伸喷管技术的整体性能优势。
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公开(公告)号：CN119249774B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411773599.2
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种火箭级间分离破片分离气动特性计算方法，包括：设置火箭级间分离破片分离计算的初始状态；按照时间步，更新各个时间步的如下参数：破片壳体中线距离轴线的径向距离、上面级位移、下面级位移、上面级和下面级之间相对位移、燃气的分压、空气的分压以及级间段内混合气体温度，其中下一时间步的燃气的分压、空气的分压以及级间段内混合气体温度根据上面级、下面级以及破片分离体构成的级间段腔内的气体体积和气体排气面积确定；判断是否满足级间段腔内气体压力再次与环境压力相等，如果是则停止计算并输出结果。本发明解决在外部流动、破片分离、上面级喷流多因素共同作用下对破片运动排气复杂过程中分离气动力实现有效评估的问题。
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公开(公告)号：CN119538417A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411896155.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F113/28 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于延伸喷管使用剖面动作链路的气动载荷设计方法，包括：根据延伸喷管使用的预设动作链路，得到气动载荷剖面；对气动载荷剖面开展气动载荷设计得到气动载荷条件。本发明能够全面辨识分析各使用剖面的气动载荷，弥补了延伸喷管气动载荷设计的不足。
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公开(公告)号：CN118442205A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410528440.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 北京交通大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开了一种基于折纸机构的两级折叠喷管，包括八条支链、顶端支架、中间支架和末端支架，第一支链包括：第一转动关节、第二转动关节、第三转动关节、第四转动关节、一级折叠板、二级折叠板、三级折叠板、二级左折叠板、二级右折叠板、三级左折叠板和三级右折叠板，所述八条支链在结构、尺寸和形状上完全相同，八条支链按周向布置形成闭环，末端支架带动一级折叠板，二级折叠板，三级折叠板同步向下运动，实现展开功能。
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公开(公告)号：CN119879671A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510132258.5
申请日：2025-02-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种火箭级间分离地面模拟试验用吊装减速下面级模拟配重装置，属于运载火箭技术领域，用于级间分离试验，包括龙门支架、吊绳、滚轮、阻尼滑轮、地轨、前封头模拟件、壳体；前封头模拟件与壳体组成火箭下面级组合体；火箭下面级组合体通过吊绳与龙门支架相连，使其中心轴线与试验风洞中心轴线和被试级间段中心轴线对齐；龙门支架下部与滚轮和阻尼滑轮通过螺栓连接，滚轮与地轨相咬合，以约束龙门支架移动方向，阻尼滑轮在地轨上运动时产生阻力用于使龙门支架减速；地轨通过添加垫片的方式微调水平度。本发明实现了地面开展火箭级间分离试验时的下面级配重模拟装置的可靠重复使用，压缩了重复试验准备周期，节约了试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119150759B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411666939.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于爆炸冲击的级间热分离等效模拟试验方法，属于试验技术领域；根据质量及能量守恒方程，建立#imgabs0#与流动参数之间的初始对应关系；获取#imgabs1#与流动参数之间的进阶对应关系；建立#imgabs2#和#imgabs3#的计算公式；建立爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧的关系方程；根据爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧的关系方程，求解其中的未知参数，按照求解结果对参数进行调整，实现采用爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧产生的喷流效果；本发明通过调制爆炸激波管的初始参数，实现在模拟发动机工作的过程中，对级间段内不同位置处的脉动压力作用效果实现等效。
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公开(公告)号：CN119227584A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411709479.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G06F18/241 , F42B15/36 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种火箭级间分离大范围部件机动的高动态流场仿真方法，包括：生成部件表面网格，对各区域网格单元进行运动类型标签赋值，设置每个虚拟边界对应的打开时间；完成仿真控制参数设置，启动流动仿真；遍历每个虚拟边界对应的打开时间，确定当前计算时间步上虚拟边界上的通量；根据当前计算时间步上虚拟边界上的通量，计算下一时间步上的单元内物理量，积分出作用于各个部件的气动力和力矩，并计算下一时间步各个部件的质心平移位置和绕其主惯性轴的转动；确定计算域中各类运动类型区域内网格单元的节点位置，完成网格运动和网格变形。解决了网格变形动网格存在的网格变形过程计算量大、鲁棒性不足、边界条件类型随时间切换的难题。
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公开(公告)号：CN119249774A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411773599.2
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种火箭级间分离破片分离气动特性计算方法，包括：设置火箭级间分离破片分离计算的初始状态；按照时间步，更新各个时间步的如下参数：破片壳体中线距离轴线的径向距离、上面级位移、下面级位移、上面级和下面级之间相对位移、燃气的分压、空气的分压以及级间段内混合气体温度，其中下一时间步的燃气的分压、空气的分压以及级间段内混合气体温度根据上面级、下面级以及破片分离体构成的级间段腔内的气体体积和气体排气面积确定；判断是否满足级间段腔内气体压力再次与环境压力相等，如果是则停止计算并输出结果。本发明解决在外部流动、破片分离、上面级喷流多因素共同作用下对破片运动排气复杂过程中分离气动力实现有效评估的问题。
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公开(公告)号：CN119203844A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411666875.5
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于运动部件接触分离问题的流场仿真方法，包括：得到处理后的运动部件几何模型中的各运动部件之间的分离面位置；将每个运动部件对应的几何文件输入到CFD网格生成软件中，CFD网格生成软件输出每个运动部件的流体计算网格；将每个运动部件的流体计算网格和预设的背景网格导入CFD仿真软件中，进行切割得到重叠网格；在CFD仿真软件中，对重叠网格设置物理边界条件；在CFD仿真软件中对设置物理边界条件的重叠网格进行迭代计算；当迭代总时间到达各运动部件应发生相对运动的时刻时，停止计算，并重新设置缝隙对应曲面边界条件为流体可穿透界面边界条件，再重启迭代计算。本发明避免了插值误差、搭接错误和产生流动泄露的问题。
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公开(公告)号：CN119150759A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411666939.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于爆炸冲击的级间热分离等效模拟试验方法，属于试验技术领域；根据质量及能量守恒方程，建立#imgabs0#与流动参数之间的初始对应关系；获取#imgabs1#与流动参数之间的进阶对应关系；建立#imgabs2#和#imgabs3#的计算公式；建立爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧的关系方程；根据爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧的关系方程，求解其中的未知参数，按照求解结果对参数进行调整，实现采用爆炸激波管爆炸等效代替火箭发动机燃烧产生的喷流效果；本发明通过调制爆炸激波管的初始参数，实现在模拟发动机工作的过程中，对级间段内不同位置处的脉动压力作用效果实现等效。
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