-
公开(公告)号:CN115538227A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211377691.8
申请日:2022-11-04
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于轨道减振的支撑底座结构,包括支撑底座槽、支撑底座盖板、铁垫板、螺杆和螺母,支撑底座槽内设有相对支撑底座槽可上下移动的支撑底板,支撑底板底部固定有多个弹簧阻尼器,多个弹簧阻尼器底端与支撑底座槽内底部固定连接,支撑底板顶部设有第一缓冲垫和第二缓冲垫,支撑底座盖板螺纹连接有调节螺栓,支撑底座盖板四角处分别设有与螺杆相配合的第一通孔,铁垫板四角处分别设有与螺杆相配合的第二通孔,螺杆上设有凸台,螺母与螺杆螺纹连接,螺杆穿过第一通孔与支撑底板顶部相抵。本发明将实现减振功能的主要结构内置于轨枕中,大大降低扣件的安装高度,且可便捷快速地调整减振结构的刚度,从而满足不同环境条件下的减振需求。
-
公开(公告)号:CN117468282A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311320928.3
申请日:2023-10-12
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人: 韩波 , 郭建平 , 戴春阳 , 李四春 , 宋宇 , 方树薇 , 焦坤 , 张伟 , 侯巧省 , 李欣 , 滕忻利 , 闫东东 , 张佩佩 , 安彦坤 , 潘轲 , 周介夫 , 马晨雨 , 费琳琳 , 钱蕾
摘要: 本申请公开了轨道结构,其中,所述轨道结构包括道床(10)、轨枕(20)、钢轨(30)和弹性支撑装置(40),所述钢轨(30)通过间隔设置的所述轨枕(20)支撑于所述道床(10),所述弹性支撑装置(40)设置在至少一部分相邻的所述轨枕(20)之间并弹性地支撑所述钢轨(30),以协同所述轨枕(20)对所述钢轨(30)提供支撑。本申请可以通过弹性支撑装置在轨枕之间对钢轨提供支撑,以在轨枕之间形成连续支撑,提高动态平顺性。并且,可以根据需要设置弹性支撑装置的弹性,以调节整个轨道系统的刚度等参数,从而抑制或改善轨道系统病害并提高减振性能。
-
公开(公告)号:CN117382706A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311482736.2
申请日:2023-11-09
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号: B61L27/04
摘要: 本发明提供了一种轨道交通快慢车越行站选择方法、装置和存储介质,包括:计算快慢车运行时间;判定快车是否越行;选择列车越行站;校核越行站。相比于现有技术,本发明从轨道交通系统全局性的角度出发,对越行站合理设置,减少对线路通过能力的影响,对于快慢车的运营组织具有十分重要的意义。
-
公开(公告)号:CN115142874A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210872545.6
申请日:2022-07-21
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人: 戴春阳 , 赵磊 , 安彦坤 , 费琳琳 , 张梦楠 , 刘巍 , 郭世豪 , 张艳军 , 郭建平 , 方树薇 , 刘可 , 焦坤 , 王青波 , 方恒堃 , 韩波 , 赵泽鹏 , 邢行 , 陈晓庆 , 周介夫
摘要: 一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构,包括隧道内铺设的有砟轨道,有砟轨道包括钢轨、轨枕、道砟、混凝土基底;在轨枕两侧与隧道墙体之间,横向由里向外依次楔形拼接道砟阻力袋单元、混凝土挡墙、道砟填充袋单元;混凝土挡墙沿轨道纵向伸展其横向截面为正梯形形状,混凝土挡墙与轨枕及隧道墙体之间分别构成横向呈楔形形状的沿轨道纵向伸展的两条缺口,在该两条缺口内填充道砟阻力袋单元及道砟填充袋单元;道砟阻力袋单元在混凝土挡墙与轨枕之间填充,道砟填充袋单元在混凝土挡墙与隧道墙体之间填充;道砟阻力袋单元底部设置弹性可压缩垫层,挡墙上部设置行走平台板。本发明显著提高有砟道床横向阻力,提供人员行走通道。
-
公开(公告)号:CN218235130U
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202221911409.5
申请日:2022-07-21
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人: 戴春阳 , 赵磊 , 安彦坤 , 费琳琳 , 张梦楠 , 刘巍 , 郭世豪 , 张艳军 , 郭建平 , 方树薇 , 刘可 , 焦坤 , 王青波 , 方恒堃 , 韩波 , 赵泽鹏 , 邢行 , 陈晓庆 , 周介夫
摘要: 一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构,包括隧道内铺设的有砟轨道,有砟轨道包括钢轨、轨枕、道砟、混凝土基底;在轨枕两侧与隧道墙体之间,横向由里向外依次楔形拼接道砟阻力袋单元、混凝土挡墙、道砟填充袋单元;混凝土挡墙沿轨道纵向伸展其横向截面为正梯形形状,混凝土挡墙与轨枕及隧道墙体之间分别构成横向呈楔形形状的沿轨道纵向伸展的两条缺口,在该两条缺口内填充道砟阻力袋单元及道砟填充袋单元;道砟阻力袋单元在混凝土挡墙与轨枕之间填充,道砟填充袋单元在混凝土挡墙与隧道墙体之间填充;道砟阻力袋单元底部设置弹性可压缩垫层,挡墙上部设置行走平台板。本实用新型显著提高有砟道床横向阻力,提供人员行走通道。
-
公开(公告)号:CN218373046U
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202222944975.2
申请日:2022-11-04
申请人: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种用于轨道减振的支撑底座结构,包括支撑底座槽、支撑底座盖板、铁垫板、螺杆和螺母,支撑底座槽内设有相对支撑底座槽可上下移动的支撑底板,支撑底板底部固定有多个弹簧阻尼器,多个弹簧阻尼器底端与支撑底座槽内底部固定连接,支撑底板顶部设有第一缓冲垫和第二缓冲垫,支撑底座盖板螺纹连接有调节螺栓,支撑底座盖板四角处分别设有与螺杆相配合的第一通孔,铁垫板四角处分别设有与螺杆相配合的第二通孔,螺杆上设有凸台,螺母与螺杆螺纹连接,螺杆穿过第一通孔与支撑底板顶部相抵。将实现减振功能的主要结构内置于轨枕中,大大降低扣件的安装高度,且可便捷快速地调整减振结构的刚度,从而满足不同环境条件下的减振需求。
-
-
-
-
-