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公开(公告)号：CN119980912A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510390521.0
申请日：2025-03-31
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种即启自动化阻车器装置及阻车方法，涉及阻车器技术领域。即启自动化阻车器装置，包括与闯卡监测模块和阻车模块；阻车模块包括支撑壳、盖板、阻车钉和传动轴；盖板横置于支撑壳内腔的顶端开口位置，盖板设有钉槽，阻车钉能够转动至适配插接在钉槽内实现隐藏，阻车钉能够转动至呈翘起状从而刺破车胎；传动轴与阻车钉垂直插接并固定，传动轴横置于支撑壳内腔且能够转动。闯卡监测模块自动判断是否有车辆闯卡，利用驱动模块驱动阻车钉立起，以刺破闯卡车辆的轮胎，实现对闯卡车辆的截停；本发明自动化程度高，能够24小时不间断运行，从而大幅提高监测时长。本发明能够实现模块化设计、施工与维护，从而简化步骤，提高效率。
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公开(公告)号：CN113445411A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110787500.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁用多向位移抗震设施装置，包括上部预埋钢棒、中间的多向位移控制箱、下部预埋钢棒；多向位移控制箱为长方体空腔结构，包括顶板、底板、侧板均为钢板相互焊接构成；其顶板、底板上对应开设有上下通透的滑动长槽孔，上部预埋钢棒带有外螺纹的底端伸入顶板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接顶板；下部预埋钢棒带有外螺纹的顶端伸入底板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接底板；上部预埋钢棒、下部预埋钢棒分别与中间多向位移控制箱的滑动长槽孔移动配合连接。本发明在桥梁纵向正常的温度变化引起的变形不会发生卡死现象，在地震荷载作用下满足桥梁使用摩擦摆支座的横桥向和顺桥向同时大水平位移需求。
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公开(公告)号：CN107558373A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710793612.4
申请日：2017-09-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/02 , E01D101/32
Abstract: 本发明公开了一种反弯组合梁施工方法，包括如下步骤，步骤一，在预制工厂焊接、架设工字钢梁；步骤二，在工字钢梁梁端底板上设锚栓孔，与台座上的预埋锚栓栓固；步骤三，在工字钢梁跨中底部设两个千斤顶施加预顶力，千斤顶下部设台座；步骤四，浇筑桥面板砼，形成钢砼组合梁全截面；步骤五，待工字梁上砼达到100％强度后，除去预顶力，栓固放松，组合梁制作完成。本发明可以解决降低结构受力高度，简化施工工艺和难度，减小或取消预压施工的防侧失稳装置等技术问题。
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公开(公告)号：CN107217584A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710638013.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种经济型无顶板预制钢‑砼组合简支梁及制作方法，采用倒T型或槽型钢焊接成无顶板的钢梁，钢梁的腹板可采用平直或波形钢腹板，在上述无顶板的钢梁上预制桥面板，形成钢‑砼整体断面受力模式的组合梁。制作方法包括如下步骤：步骤1，在工厂加工倒T型或槽型无顶板钢梁；步骤2，工厂或现场浇筑桥面板砼，形成钢‑砼组合梁全截面；步骤3，待检测桥面板砼达到100％的设计强度后，吊装钢‑砼组合梁至桥位处；步骤4，施工组合梁横向联系，浇筑现浇段形成整体结构；步骤5，施工桥面铺装以及附属设施。本发明可以解决在不降低主梁承载能力的前提下，有效节省钢材用量，降了工程造价等技术问题。
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公开(公告)号：CN207079460U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720938945.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种经济型无顶板预制钢-砼组合简支梁，采用倒T型或槽型钢焊接成无顶板的钢梁，钢梁的腹板可采用平直或波形钢腹板，在上述无顶板的钢梁上预制桥面板，形成钢-砼整体断面受力模式的组合梁。制作方法包括如下步骤：步骤1，在工厂加工倒T型或槽型无顶板钢梁；步骤2，工厂或现场浇筑桥面板砼，形成钢-砼组合梁全截面；步骤3，待检测桥面板砼达到100％的设计强度后，吊装钢-砼组合梁至桥位处；步骤4，施工组合梁横向联系，浇筑现浇段形成整体结构；步骤5，施工桥面铺装以及附属设施。本实用新型可以解决在不降低主梁承载能力的前提下，有效节省钢材用量，降了工程造价等技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216040618U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121590887.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁用多向位移抗震设施装置，包括上部预埋钢棒、中间的多向位移控制箱、下部预埋钢棒；多向位移控制箱为长方体空腔结构，包括顶板、底板、侧板均为钢板相互焊接构成；其顶板、底板上对应开设有上下通透的滑动长槽孔，上部预埋钢棒带有外螺纹的底端伸入顶板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接顶板；下部预埋钢棒带有外螺纹的顶端伸入底板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接底板；上部预埋钢棒、下部预埋钢棒分别与中间多向位移控制箱的滑动长槽孔移动配合连接。本实用新型在桥梁纵向正常的温度变化引起的变形不会发生卡死现象，在地震荷载作用下满足桥梁使用摩擦摆支座的横桥向和顺桥向同时大水平位移需求。
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