公开(公告)号：CN112253148A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011204085.7

申请日：2020-11-02

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 姜厚停 ,  孟学文 ,  王全贤 ,  孔恒 ,  白冰 ,  霍岩 ,  杜巍 ,  郭秀军 ,  杨海健 ,  任俊鑫 ,  王贤达 ,  聂仁芳 ,  杜博然 ,  秦世程

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D15/58 ,  E21D15/59

摘要： 本发明提供一种用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法，涉及地下建筑工程技术领域。该用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法包括一种用于该方法的移动加固台车和该台车的使用方法，包括以下步骤：S1.外部支撑结构保持密贴支撑顶力，卸载内部支撑结构密贴支撑顶力；S2.向盾构机移动方向内部支撑结构至外部支撑结构端头，并施加内部支撑结构密贴支撑顶力；S3.外部支撑结构卸载支撑顶力，并向前平移外部支撑结构；S4.施加外部支撑密贴支撑顶力，平移盾构机至外部支撑结构上方。通过移动式支撑方法的使用，保证了对盾构机底端的中板进行移动支撑，防止了中板被盾构机压坏。

公开(公告)号：CN213450421U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202022493509.8

申请日：2020-11-02

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 孟学文 ,  田建华 ,  张振营 ,  程科 ,  姜厚停 ,  杜巍 ,  朱宝玲 ,  金永健 ,  邱术来 ,  蔡思宇 ,  聂仁芳 ,  田星晨 ,  秦世程

IPC分类号： E21D15/02 ,  E21D11/14

摘要： 本实用新型公开了一种盾构平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固装置，包括底板与中板，所述底板上端面两侧均固定连接有两排钢立柱，所述钢立柱包含四个钢支撑，所述钢支撑上下两端均固定连接有法兰，所述五个钢支撑通过法兰相互连接，所述多个钢立柱外部上下侧与中部均固定套接有抱箍节点，所述四排钢立柱上端均固定连接有双拼45b工字钢横梁，所述四双拼45b工字钢横梁上端固定连接有多个双拼45b工字钢纵梁，所述双拼45b工字钢纵梁上端设置有钢板平台。本实用新型公开了一种盾构平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固装置，该装置可以对地铁车站中板上预留的孔洞进行加固，施工过程较为简单、工期较短、成本较低。

公开(公告)号：CN210798978U

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201920671100.5

申请日：2019-05-10

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 白冰 ,  姜厚停 ,  孟学文 ,  梁志海 ,  霍岩 ,  王旭 ,  兴丘慧 ,  范晨曼 ,  聂仁芳

IPC分类号： E21D9/12 ,  E21D11/08 ,  E21F11/00

摘要： 本实用新型公开了一种固定在盾构管片环缝连接螺栓上的行走托架，涉及盾构隧道施工工程领域，解决了托架与管片贴合度不高、装配性低和便捷性差的问题，其技术要点是：包括斜角架、弧形架、定位角钢、耳板、定位方管和定位槽钢，斜角架焊接在弧形架，耳板位于弧形架两端，定位方管位于斜角架一端，定位槽钢焊接在弧形架上；所述弧形架半径与盾构管片半径相同，提高与管片的贴合度，弧形架通过耳板固定在环缝连接螺栓上，固定在盾构管片环缝连接螺栓上的行走托架预留装配性配件接口，便于配套构件的安装，结构上稳定性好，受力合理，安装位置灵活，便于隧道中进行人工安装与运输，具有较高的推广应用价值。