公开(公告)号：CN108914966A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810931409.3

申请日：2018-08-15

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟庆龙 ,  张永恒 ,  赵晨阳 ,  高健 ,  张永生 ,  杨广钊 ,  赵艳双 ,  常国栋 ,  赵成 ,  杨佳

IPC: E02D29/045

Abstract: 本发明公开了一种明挖车站主体结构及其施工方法，所述的车站主体为两层双柱三跨箱形结构，施工方法为：平整场地，打设降水井并进行降水，施作基坑排水措施，施作钻孔灌注桩；基坑开挖至第一道支撑下0.7m深度，施作桩顶冠梁，并架设第一道钢支撑；继续向下开挖至基坑底，依次架设第二道、第三道支撑，及时安放腰梁；浇筑底板混凝土结构，施作侧墙防水层，浇筑部分侧墙；施作倒撑，拆除第三道钢支撑，浇筑地下二层剩余侧墙结构及地下一层中板结构；拆除第二道钢支撑，浇筑地下一层侧墙及顶板结构，施作顶板防水层并及时回填，回填至第一道钢支撑位置处，土层压实后拆除第一道钢支撑及倒撑，在回填至地面，施作站台板结构及其他内部构件。

公开(公告)号：CN208415309U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820988713.7

申请日：2018-06-26

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 蔡锐 ,  史军军 ,  靳涛 ,  李新朋 ,  杨广钊 ,  常国栋 ,  赵艳双 ,  赵帅 ,  赵成 ,  杨佳 ,  杨晓彤

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E21D9/14 ,  E21D9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构进出洞土体端头加固结构，包括土体加固区、后浇环梁、盾构圆形隧道和车站基坑围护结构，所述车站基坑围护结构设置于盾构圆形隧道的两个洞口外侧，车站基坑围护结构外侧安装有后浇环梁，车站基坑围护结构内的盾构圆形隧道外部设有土体加固区，土体加固区为浇筑的立方体形素混凝土块体，土体加固区覆盖在盾构圆形隧道的洞口外部，本标段中端头加固的施工方法为旋喷注浆形式，有利的注浆加固条件，能快速、有效地改良地层，保障盾构始发和接收的施工安全以及周边建构筑的结构安全与正常使用；简化了盾构接收工艺，具有工艺简单、技术先进、可实施性强等优点，可取得良好的经济效益和社会效益。

公开(公告)号：CN208416547U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820986263.8

申请日：2018-06-26

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟庆龙 ,  郑开 ,  高健 ,  孟庆昕 ,  陈海涛 ,  王伟 ,  聂玉峰 ,  李龙飞 ,  郭生杰 ,  赵艳双 ,  索菲

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构出、进洞口处隧道纵向拉紧联系条结构，包括联系条本体、管片、壁后注浆口、壁后注浆管、螺栓和盾构接收井洞口，所述联系条本体通过管片的壁后注浆口与管片连接，联系条本体与管片之间由螺栓连接，螺栓螺纹拧入管片的壁后注浆管螺口内，螺栓与壁后注浆管螺口匹配，盾构接收井洞口的整个断面设8个联系条本体，所述盾构接收井洞口最后10m为出洞段，在盾构机出、进洞口时，指导盾构机能够按照设计的隧道中心线顺利出洞，使盾构机能够顺利从预埋的洞门环中破洞而出，当盾构机刀头达到洞门后，卸载土仓压力，然后进行洞门凿除，在盾尾将要脱离盾构接收井洞口前，安装纵向拉紧联系装置，直至后浇环梁达到设计强度后方可拆除。