-
公开(公告)号：CN111396077A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010163161.8
申请日：2020-03-10
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道风道二衬施工方法，所述方法包括以下步骤：根据工程设计要求将风道划分为至少9个仓段和多个后浇带，并对各仓段进行编号；根据各仓段的位置，划分施工顺序，1)选择风道中间位置的一个仓段作为首先施工的仓段，2)选择最先施工仓段两侧对称的仓段作为同一施工顺序施工的仓段，并保证此同时施工的两个仓段不与上一施工顺序施工仓段相邻，以此确定成对施工仓段的施工顺序，3)无法按照2)确定施工顺序的仓段，则排在按2)确定施工顺序的仓段之后施工；根据施工顺序对仓段施工，然后对后浇带施工；对施工缝进行防水处理；废弃渣石清理并运出。通过对所有仓段进行双向跳仓施工，提高了施工速度。
-
公开(公告)号：CN108914966A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810931409.3
申请日：2018-08-15
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种明挖车站主体结构及其施工方法，所述的车站主体为两层双柱三跨箱形结构，施工方法为：平整场地，打设降水井并进行降水，施作基坑排水措施，施作钻孔灌注桩；基坑开挖至第一道支撑下0.7m深度，施作桩顶冠梁，并架设第一道钢支撑；继续向下开挖至基坑底，依次架设第二道、第三道支撑，及时安放腰梁；浇筑底板混凝土结构，施作侧墙防水层，浇筑部分侧墙；施作倒撑，拆除第三道钢支撑，浇筑地下二层剩余侧墙结构及地下一层中板结构；拆除第二道钢支撑，浇筑地下一层侧墙及顶板结构，施作顶板防水层并及时回填，回填至第一道钢支撑位置处，土层压实后拆除第一道钢支撑及倒撑，在回填至地面，施作站台板结构及其他内部构件。
-
公开(公告)号：CN108265750A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810108313.7
申请日：2018-02-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种钢管柱定位方法，包括以下步骤：(1)在钢管柱就位的正上方凿出对应位置的格栅钢架主筋作为吊钩；(2)中柱下端与条形基础预留调平基板连接，上端用设在柱孔上的定位器定位；(3)分节吊装钢管，在钢管周围填砂，上、中、下3处用厚50cm的砼充填；(4)除了用定位器定位外，还要通过投点仪和激光测距仪确认中柱的垂直度，看中柱基的中心和中柱的中心是否重合，能否达到要求。(5)当上下闭合、连接准确无误后，进行混凝土的浇灌。本发明的有益效果是利用定位器使得钢管柱的定位效果更佳，其与基础中心线之间的偏差在有效范围内，在一定程度上提高了钢管柱的安装强度，则其使用效果以及使用寿命均得到提高。
-
公开(公告)号：CN108238751A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810107811.X
申请日：2018-02-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： C04B28/02
摘要： 一种用于地铁施工的混凝土，包括以下原料：水泥、机制砂、胶凝材料、碎石、细骨料、粗骨料、减水剂以及外加剂，按重量计，水泥200-240㎏/m3；机制砂400-600㎏/m3；胶凝材料200-400㎏/m3；碎石700-800㎏/m3；细骨料600-800㎏/m3；粗骨料700-900㎏/m3；减水剂4-8㎏/m3；外加剂3-9㎏/m3。本发明的有益效果是抗折强度、砂浆粘度、28d抗压强度、56d抗压强度均有大幅地提高，总收缩率与坍落度有较大的收缩，使得混凝土的制备效果更佳。
-
公开(公告)号：CN108238550A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810108305.2
申请日：2018-02-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： B66C15/00
摘要： 一种起重吊装作业时支撑体系失稳的应急控制方法，包括以下步骤：(1)首先应立即停止作业，将吊物缓降到地面放稳；(2)因吊车支腿因液压缸内漏导致车身倾斜，应当立即停机进行检查；(3)若无法解决，应当报备专业维修人员进行修复；(4)因吊车支腿所在地面发生塌陷导致车身倾斜，将塌陷部位填入碎石并在上面覆盖钢板，或使用若干块方木上下两侧垂直码放，其面积不小于500mm×500mm。本发明的有益效果是当起重机发生故障时，工作人员可以针对故障来应急处理，有效避免了故障带来的严重事故，同时也可以防止故障的进一步扩大。
-
公开(公告)号：CN111764920A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010636754.1
申请日：2020-07-03
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明适用于隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种隧道工程用挖掘设备。本发明实施例提供的一种隧道工程用挖掘设备，先通过切割片对待挖层进行分段切割，然后通过破碎组件对分段后的待挖层依次进行击碎、粗切和细切处理，从而使得待挖层破碎和脱落，粉碎后的废渣将落入车斗中。本发明结构简单设计合理，能够对待挖层进行分级清理，提高了挖掘效果，降低了劳动强度。
-
公开(公告)号：CN108005664A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810108307.1
申请日：2018-02-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种站台结构的洞桩施工方法，通过超前预注浆加固地层，横通道顶板-主体结构初期支护顶板-冠梁及顶纵梁-钢管混凝土柱及边桩-底纵梁及条基-地层，由上至下依次开挖土方，形成强有力的支护体系，其较强的支护承载力能够实现有效制地层变形的技术效果；管采用暗挖洞桩法进行扩挖施工，但是扩挖工程量小，极大降低了地层沉降控制的风险；有效的提高站台结构的施工速度，工时成本、人工成本、材料成本均得到有效降低，大大节约地铁工程的施工工期，减少施工对周围环境和邻近建构筑物的影响，可大大节约工程费用。
-
公开(公告)号：CN208415309U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820988713.7
申请日：2018-06-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04 , E21D9/14 , E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种盾构进出洞土体端头加固结构，包括土体加固区、后浇环梁、盾构圆形隧道和车站基坑围护结构，所述车站基坑围护结构设置于盾构圆形隧道的两个洞口外侧，车站基坑围护结构外侧安装有后浇环梁，车站基坑围护结构内的盾构圆形隧道外部设有土体加固区，土体加固区为浇筑的立方体形素混凝土块体，土体加固区覆盖在盾构圆形隧道的洞口外部，本标段中端头加固的施工方法为旋喷注浆形式，有利的注浆加固条件，能快速、有效地改良地层，保障盾构始发和接收的施工安全以及周边建构筑的结构安全与正常使用；简化了盾构接收工艺，具有工艺简单、技术先进、可实施性强等优点，可取得良好的经济效益和社会效益。
-
公开(公告)号：CN212225251U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020764557.3
申请日：2020-05-11
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种流量可调式盾构注浆装置，包括调流箱；所述调流箱顶部安装有出料口；所述调流箱上安装有流量调节机构和超声波流速传感器；所述调流箱底端连通筛箱；所述筛箱底端连通送料机构；所述送料机构安装于底座的顶部；所述底座上安装有固定杆；所述固定杆上安装有PLC控制面板。本实用新型可以调节注浆速度，防止堵塞，使用方便。
-
公开(公告)号：CN212744028U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021291330.8
申请日：2020-07-03
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型适用于隧道工程技术领域，提供了一种隧道工程防水材料铺设装置，包括底箱，底箱的上侧设有升降板，底箱上设有调节组件，升降板上安装有支座，支座上设有转轴，转轴上固定有旋转杆，升降板上设有驱动组件，旋转杆上设有第一滑套，第一滑套上滑动设置有滑杆，滑杆上安装有导向板，导向板上设有辊座，辊座上安装有压辊。该隧道工程防水材料铺设装置通过移动滑杆，使得压辊紧贴在隧道的内壁上，压在防水材料上，通过液压缸带动斜块和齿条整体移动，带动齿轮和旋转杆转动，将防水材料压贴在隧道内壁上，适用于不同内径的隧道，扩大了适用范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.029 秒)
