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公开(公告)号：CN115773133A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211475229.1
申请日：2022-11-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明提供伴随式智能温控节水养护系统，涉及混凝土养护技术领域。该伴随式智能温控节水养护系统包括喷淋养护单元、数据采集单元、数据分析单元、中央处理单元、数据存储单元、异常提醒单元、人工操作单元与信息认证单元，所述数据采集单元与数据分析单元连接，所述信息认证单元与人工操作单元连接。本发明，通过喷淋养护单元、数据采集单元、数据分析单元、中央处理单元与人工操作单元等之间的相互配合，实现对暗挖隧道混凝土的自动养护，无需通过人工对洒水养护，大大减少了人工的劳动强度，使得暗挖隧道混凝土的养护具有及时性、连续性以及稳定性，从而提高了暗挖隧道混凝土的养护质量。
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公开(公告)号：CN112879320B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110188375.5
申请日：2021-02-19
摘要： 本发明涉及轴流风机技术领域，且公开了一种轨道交通低噪音轴流风机，包括外壳，所述外壳内设有固定架，且所述固定架上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有扇叶固定座，且所述扇叶固定座的外侧设有若干个扇叶；所述扇叶固定座内设有限位板、固定套和限位座，所述限位座的一端插接在所述驱动电机的输出轴内并通过扭簧与所述驱动电机的输出轴弹性连接，所述限位座远离驱动电机的一端设有若干个限位凸起，且所述限位凸起环布在所述限位座上。本发明通过在外壳的前端设置一个防护罩，防护罩由四个可活动的围板组成，当异物卡在扇叶和围板之间，由于围板具有一定的活动能力，可以有效防止扇叶断裂。
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公开(公告)号：CN117489383A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311614185.0
申请日：2023-11-29
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明涉及临时支护设备技术领域，且公开了一种用于地铁土建施工的临时支护设备。该一种用于地铁土建施工的临时支护设备，包括支护板，所述支护板的侧表面嵌合连接有调节支撑板，所述调节支撑板的内部滑动连接有滑动连接板，所述支护板的侧表面固定连接有安装横板，所述安装横板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离安装横板的一端固定连接有平整度调节板，所述平整度调节板的上表面固定连接有量板，通过安装的平整度调节板、弹簧和量板，对使用放置的支护板进行找平，避免支护板出现歪斜的现象，提高支护板放置的平整度，根据支护板的使用需求对支护板之间的间距进行调节，同时可对支护板进行预拆装，便于工作人员随时更换支护设备安装位置。
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公开(公告)号：CN109915164A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910156606.7
申请日：2019-03-01
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明实施例提供一种隧道联络通道的土体转运方法，采用皮带输送机进行，所述皮带输送机包括：第一皮带输送机；所述隧道联络通道的土体转运方法包括如下步骤：开挖隧道联络通道的上台阶；将所述第一皮带输送机置于隧道联络通道已形成的上台阶上；将上台阶的土体置于所述第一皮带输送机上；启动所述第一皮带输送机，输送新开挖的上台阶的土体至隧道联络通道开口外。施工人员将开挖上台阶产生的土体放置在第一皮带输送机上，通过运转第一皮带输送机，将土体输送到隧道联络通道开口外。伴随隧道联络通道上台阶的开挖，其产生的土体直接被运输到隧道联络通道开口外，土体不会滞留在隧道联络通道内，且转运速度高，提高了隧道联络通道的开挖效率。
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公开(公告)号：CN118537721A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410498625.9
申请日：2024-04-24
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06V10/80 , G06V10/44 , G06Q50/08
摘要： 本申请提供一种明挖施工监测方法，涉及计算机处理技术领域。方法包括：获取拍摄明挖施工现场得到的待处理图像；对待处理图像进行语义分割，得到分割结果，分割结果包括待处理图像中每个像素对应的实体物的类型；将实体物中的支撑梁在待处理图像中的像素距离和实际长度之比作为像素比，根据像素比，确定不同类型的实体物之间的距离参数，距离参数表征不同类型的实体物之间的实际距离；根据距离参数，评估待处理图像中记载的明挖施工现场是否合格。如此，可以改善传统明挖风险评估存在不客观、成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117432433B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311383637.9
申请日：2023-10-24
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本申请公开了城市轨道交通工程及其出入口结构和施工方法，其中，所述出入口结构包括导坑段(10)、倾斜标准段(20)、转向段(30)和水平标准段(40)，所述倾斜标准段从所述导坑段沿竖直面倾斜向下延伸并通过所述转向段连接所述水平标准段，至少所述倾斜标准段、转向段和水平标准段通过机械拼装结构环形成。借助转向段结构环的楔形量和机械的小转弯半径特性，可以使转向段与其两端的倾斜标准段和水平标准段平缓衔接，因而可以采用机械法从靠近地面的导坑段开始连续施工完成出入口结构，避免了设置顶管施工工作井、多种施工工法转换和施工段地下水处理的问题，降低了施工难度、风险及对周边环境和地下水资源的影响，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117432433A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311383637.9
申请日：2023-10-24
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本申请公开了城市轨道交通工程及其出入口结构和施工方法，其中，所述出入口结构包括导坑段(10)、倾斜标准段(20)、转向段(30)和水平标准段(40)，所述倾斜标准段从所述导坑段沿竖直面倾斜向下延伸并通过所述转向段连接所述水平标准段，至少所述倾斜标准段、转向段和水平标准段通过机械拼装结构环形成。借助转向段结构环的楔形量和机械的小转弯半径特性，可以使转向段与其两端的倾斜标准段和水平标准段平缓衔接，因而可以采用机械法从靠近地面的导坑段开始连续施工完成出入口结构，避免了设置顶管施工工作井、多种施工工法转换和施工段地下水处理的问题，降低了施工难度、风险及对周边环境和地下水资源的影响，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116071052A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310355522.2
申请日：2023-04-06
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种面向地铁场段的综合管理系统，该系统包括：硬件框架，用于为管理软件单元提供运行的硬件环境；工单管理模块，用于在接收到针对地铁场段的待处理故障工单任务时，根据当班情况和待处理故障工单任务对应的专业，生成待处理故障工单任务对应的维修工单，并发送给工班，以使工班根据维修工单进行派工，完成对待处理故障工单任务的故障排除。通过本发明的系统，实现故障工单管理、检修计划管理、值班管理、用户信息管理、统计分析功能，为二级调度故障工单的管理提供信息化手段，减少纸质工单、计划的使用，提高信息传递速度，提高故障维修效率，具有调度综合管理的高效、协调一致性。
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公开(公告)号：CN113210532B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110701631.6
申请日：2021-06-23
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司(CN)
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，且公开了一种土建工程施工用钢筋调直装置，包括支座，所述支座的内部设置有调节装置，所述支座的上表面焊接有底台，所述支座的表面分别转动连接有下转辊、对齐辊和下压辊，所述对齐辊位于下转辊和下压辊之间，所述支座的表面设置有对齐除垢机构，所述支座的前部焊接有对切板，所述驱动轴的表面设置有传动机构。该土建工程施工用钢筋调直装置，通过转筒转动将会带动内部的四个压块压在钢筋上进行摩擦转动，从而使得钢筋在进入转筒内部时便可以进行转动摩擦除垢的效果，经过压紧弹簧的收缩力将会带动压块紧紧的贴在钢筋的表面，所以不管多粗多细的钢筋进入转筒都可以进行清理，非常的方便快捷。
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公开(公告)号：CN217462246U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220797022.5
申请日：2022-04-07
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 杨扬 , 唐汐 , 陈恺 , 郑立钢 , 秦东平 , 李全才 , 张金亮 , 张飞 , 聂金池 , 张红日 , 陶明湖 , 李鹏 , 蓝及钊 , 李乾 , 段庆功 , 褚周飞 , 王亚男 , 张永强 , 马方旭
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型涉及隧道降水技术领域，提供一种抽水管组件及降水装置，其中抽水管组件包括：进水管和抽水管，进水管的第一端封闭，进水管的壁面设有多个通孔；进水管的第二端与抽水管连通，抽水管用于与降水设备连接，以将经通孔进入到进水管内的水抽出。本实施例通过将进水管的第一端封闭，在进水管的壁面上设置多个通孔，将进水管置于隧道内的孔洞内，隧道内的层间水可通过多个通孔进入到进水管内；进一步地，在进水管的第二端连通有抽水管，抽水管与降水设备连接，在外力的作用下，可将进水管内的水经抽水管抽出，实现隧道内的降水；这种结构简单，可实施性强，且施工简单，可缩短施工周期，有效降低隧道内层间水对施工的影响。
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