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公开(公告)号：CN104806251B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层（6）导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护（2）变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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公开(公告)号：CN104806251A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层6导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护2变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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公开(公告)号：CN117432433B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311383637.9
申请日：2023-10-24
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本申请公开了城市轨道交通工程及其出入口结构和施工方法，其中，所述出入口结构包括导坑段(10)、倾斜标准段(20)、转向段(30)和水平标准段(40)，所述倾斜标准段从所述导坑段沿竖直面倾斜向下延伸并通过所述转向段连接所述水平标准段，至少所述倾斜标准段、转向段和水平标准段通过机械拼装结构环形成。借助转向段结构环的楔形量和机械的小转弯半径特性，可以使转向段与其两端的倾斜标准段和水平标准段平缓衔接，因而可以采用机械法从靠近地面的导坑段开始连续施工完成出入口结构，避免了设置顶管施工工作井、多种施工工法转换和施工段地下水处理的问题，降低了施工难度、风险及对周边环境和地下水资源的影响，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117432433A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311383637.9
申请日：2023-10-24
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本申请公开了城市轨道交通工程及其出入口结构和施工方法，其中，所述出入口结构包括导坑段(10)、倾斜标准段(20)、转向段(30)和水平标准段(40)，所述倾斜标准段从所述导坑段沿竖直面倾斜向下延伸并通过所述转向段连接所述水平标准段，至少所述倾斜标准段、转向段和水平标准段通过机械拼装结构环形成。借助转向段结构环的楔形量和机械的小转弯半径特性，可以使转向段与其两端的倾斜标准段和水平标准段平缓衔接，因而可以采用机械法从靠近地面的导坑段开始连续施工完成出入口结构，避免了设置顶管施工工作井、多种施工工法转换和施工段地下水处理的问题，降低了施工难度、风险及对周边环境和地下水资源的影响，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111236247A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010038091.3
申请日：2020-01-14
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明属于暗挖隧道止水施工技术领域，公开了一种基于旋喷技术的暗挖PBA工法隧道止水帷幕施工方法，包括确定桩位、修建排污和灰浆拌制系统、机械就位、机械钻进、浆液配置、旋喷施工。本发明通过提前合理安排施工部署，进行施工布置，满足了施工要求，技术方案简便易行，施工工艺简洁明了，能迅速打开施工局面，缩短工期；将现场的渣土仓进行分段处理，将导洞内的泥浆施工高功率泥浆泵直接泵送至地面，排放至渣土仓内，待泥浆凝固之后，直接由渣土车外运出场；选取合理施工工艺，解决了喷浆材料的配比和施钻工艺，两层相互咬合的旋喷柱桩形成的帷幕，起到了很好的止水和支撑作用，达到了允许内外水位差8米的良好效果。
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公开(公告)号：CN107476351B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710720360.2
申请日：2017-08-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司
摘要： 拼装车站预制侧墙拼装施工缝的防水方法属于装配式工程施工技术领域。其包括侧墙与底板的水平纵向施工缝、侧墙与顶板的水平纵向施工缝、侧墙间后浇带纵向施工缝。主要采用在预制构件预留凹槽处粘贴遇水膨胀橡胶密封垫，并结合注浆、涂刷防水材料或预埋全断面注浆管等措施。本发明的施工方法具体为；在预制侧墙上留置两道凹槽，粘贴遇水膨胀止水橡胶密封垫，预制侧墙与底板水平纵向施工缝隙通过侧墙注浆填满；侧墙间后浇带纵向施工缝预埋全断面注浆管；侧墙与顶板水平纵向施工缝涂抹水泥基渗透结晶。该方法解决了预制侧墙与不同部位现浇部分施工缝防水问题。
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公开(公告)号：CN107476351A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710720360.2
申请日：2017-08-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司
摘要： 拼装车站预制侧墙拼装施工缝的防水方法属于装配式工程施工技术领域。其包括侧墙与底板的水平纵向施工缝、侧墙与顶板的水平纵向施工缝、侧墙间后浇带纵向施工缝。主要采用在预制构件预留凹槽处粘贴遇水膨胀橡胶密封垫，并结合注浆、涂刷防水材料或预埋全断面注浆管等措施。本发明的施工方法具体为；在预制侧墙上留置两道凹槽，粘贴遇水膨胀止水橡胶密封垫，预制侧墙与底板水平纵向施工缝隙通过侧墙注浆填满；侧墙间后浇带纵向施工缝预埋全断面注浆管；侧墙与顶板水平纵向施工缝涂抹水泥基渗透结晶。该方法解决了预制侧墙与不同部位现浇部分施工缝防水问题。
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公开(公告)号：CN107476337A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710719147.X
申请日：2017-08-21
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/04
摘要： 一种明挖地铁装配式车站预制侧墙拼装施工方法，该发明能极大程度地降低传统地铁车站现浇侧墙建设对劳动力的需求及现场建筑周转料的使用，极大减少了施工现场的湿作业工作，减轻施工现场的扬尘、噪音等污染，降低对施工现场周边环境影响。施工现场采用预制侧墙拼装台车，保证侧墙精准对位拼装，提高施工机械化程度，降低工程对劳动力的需求。预制构件的大量使用显著提高相关工程的整体施工质量及施工效率，为产业化施工推广奠定基础。
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公开(公告)号：CN217462246U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220797022.5
申请日：2022-04-07
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 杨扬 , 唐汐 , 陈恺 , 郑立钢 , 秦东平 , 李全才 , 张金亮 , 张飞 , 聂金池 , 张红日 , 陶明湖 , 李鹏 , 蓝及钊 , 李乾 , 段庆功 , 褚周飞 , 王亚男 , 张永强 , 马方旭
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型涉及隧道降水技术领域，提供一种抽水管组件及降水装置，其中抽水管组件包括：进水管和抽水管，进水管的第一端封闭，进水管的壁面设有多个通孔；进水管的第二端与抽水管连通，抽水管用于与降水设备连接，以将经通孔进入到进水管内的水抽出。本实施例通过将进水管的第一端封闭，在进水管的壁面上设置多个通孔，将进水管置于隧道内的孔洞内，隧道内的层间水可通过多个通孔进入到进水管内；进一步地，在进水管的第二端连通有抽水管，抽水管与降水设备连接，在外力的作用下，可将进水管内的水经抽水管抽出，实现隧道内的降水；这种结构简单，可实施性强，且施工简单，可缩短施工周期，有效降低隧道内层间水对施工的影响。
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公开(公告)号：CN211874503U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020197381.8
申请日：2020-02-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种暗挖洞内咬合桩施工的仰拱加固装置，包括：导洞初支结构，沿导洞的长度方向设置在所述导洞的底部两侧；多个钢筋混凝土桩锁口圈梁，浇筑在两侧的所述导洞初支结构之间并沿所述导洞的长度方向呈间隔式设置；以及多个塑性混凝土桩锁口圈梁，浇筑在两侧的所述导洞初支结构之间并沿所述导洞的长度方向呈间隔式设置，其中，在每两个所述钢筋混凝土桩锁口圈梁之间设有一个所述塑性混凝土桩锁口圈梁。该暗挖洞内咬合桩施工的仰拱加固装置具有在破除暗挖导洞仰拱的过程中施工安全性高的优点。
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