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公开(公告)号：CN101289938A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810114771.8
申请日：2008-06-12
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 北京交通大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 李晓霖 , 刘维宁 , 魏怡 , 郭婷 , 罗富荣 , 李兆平 , 乐贵平 , 贺少辉 , 惠丽萍 , 朱胜利 , 袁大军 , 张彦 , 孙长军 , 路美丽 , 张良焊 , 张成满 , 张新金 , 郭德友 , 徐凌 , 李海锋 , 陈东 , 许世伟 , 曹宗豪 , 范欢 , 盛杰 , 王占奎 , 孙斌 , 彭彦彬 , 万世春
Abstract: 一种地铁盾构隧道扩建车站中特殊管片与车站结构的连接方法，分别从管片组成、拼装方式、与车站结构的连接节点等方面解决了在地铁区间盾构隧道扩建形成车站施工中的关键问题。通过加强配筋，可以满足扩建形成车站过程中盾构隧道管片所承受的较大内力，从而保证管片的安全，通过采用通缝拼装并预埋钢板和钢筋接驳器，可以在拆除局部管片后与车站结构方便地进行连接，使连接节点具有足够的刚度传递轴力、弯距和剪力，并能减小节点的变形，有利于节点处的防水处理，解决了较刚性的车站主体结构与较柔性的管片结构的连接问题。本发明的特殊盾构管片外形与普通地铁区间隧道盾构管片一致，可以利用与普通地铁区间隧道盾构管片相同的模具进行生产。
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公开(公告)号：CN101082279B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200710118046.3
申请日：2007-06-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 北京交通大学
Inventor： 罗富荣 , 郭婷 , 刘维宁 , 魏怡 , 李晓霖 , 李兆平 , 乐贵平 , 贺少辉 , 惠丽萍 , 朱胜利 , 袁大军 , 张彦 , 孙长军 , 路美丽 , 张良焊 , 张成满 , 张新金 , 郭德友 , 徐凌 , 李海锋 , 陈东 , 许世伟 , 曹宗豪 , 范欢 , 盛杰 , 王占奎 , 孙斌 , 彭彦彬 , 万世春
Abstract: 本发明提出了盾构区间拓展车站技术的一个核心：桩-柱-预应力支撑体系及其施工方法，是在靠近盾构隧道外侧一定距离施作排桩隔离土体；在盾构隧道内管片开口一侧架设竖向的临时支撑柱，同时将开口处的保留管片及两侧一定范围内的管片在纵向通过预应力钢索串联起来并进行张拉，形成一个整体承载结构，从而降低管片破除过程中开口处保留管片的受拉和张开趋势，并达到将力系转换到相邻未拆除的管片环上的目的。本发明对于同类工程具有极强的实际应用价值，其主要优势在于支撑体系结构简单，控制管片变形的能力强，传力明确，易于监测；支撑体系可标准化生产，重复使用；支撑体系在最大限度地保障受力安全的前提下，可以提供盾构隧道施工的通行条件。
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公开(公告)号：CN100554646C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710119377.9
申请日：2007-07-23
Applicant: 北京交通大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 刘维宁 , 魏怡 , 郭婷 , 罗富荣 , 李兆平 , 李晓霖 , 乐贵平 , 贺少辉 , 惠丽萍 , 朱胜利 , 袁大军 , 张彦 , 孙长军 , 路美丽 , 张良焊 , 张成满 , 张新金 , 郭德友 , 徐凌 , 李海锋 , 陈东 , 许世伟 , 曹宗豪 , 范欢 , 盛杰 , 王占奎 , 孙斌 , 彭彦彬 , 万世春
IPC: E21D11/04
Abstract: 一种盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站的施工方法，属于地下建筑工程技术领域。本发明的具体施工方法如下：1)盾构施工直接过站；2)靠近盾构隧道外侧一定距离施作隔土排桩；3)在盾构隧道内架设临时支撑柱，并在管片纵向上施作预应力钢索；4)用浅埋暗挖法分部开挖中间站台/站厅隧道，施作初期支护(或二次衬砌)；5)在站台/站厅隧道内向管片侧土体注浆；6)开挖通向盾构隧道的乘客疏散横通道，施作初期支护；7)拆除横通道处开口管片，施作二次衬砌，使保留管片与横通道初期支护和二次衬砌保持良好的连接；8)拆除所有的临时支撑，施作站台板，完成车站结构施工。本发明可以提高地铁建设的工程质量，降低工程造价，缩短工期。
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公开(公告)号：CN101775762B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201010107595.2
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 张斌 , 丁树奎 , 邵斌 , 佟小朋 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 孙京健 , 张丁盛 , 苏宏兵 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
Abstract: 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床的隔振支撑结构及其安装方法，包括：预埋套筒(9)，浇注在浮置板道床床体(14)中，与之构成一整体，其内固设承载凸台(3、4、17)，其外部固定有延伸至床体(14)中的预埋锚筋(8)，还包括：隔振器组件(10)，安置在预埋套筒(9)内，通过预埋套筒(9)对浮置板道床体(14)起支撑和隔振作用。该隔振支撑结构在极端状态下能够提供应急安全措施，使得即使出现大批量支撑弹簧突发疲劳断裂时，仍可将浮置板道床的局部下沉量限定在几毫米的安全限定范围内，防止断簧事故危及列车的安全通行，大幅度提高浮置板道床的安全保障系数。
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公开(公告)号：CN101775762A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107595.2
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究院 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 张斌 , 丁树奎 , 邵斌 , 佟小朋 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 孙京健 , 张丁盛 , 苏宏兵 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
Abstract: 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床的隔振支撑结构及其安装方法，包括：预埋套筒(9)，浇注在浮置板道床床体(14)中，与之构成一整体，其内固设承载凸台(3、4、17)，其外部固定有延伸至床体(14)中的预埋锚筋(8)，还包括：隔振器组件(10)，安置在预埋套筒(9)内，通过预埋套筒(9)对浮置板道床体(14)起支撑和隔振作用。该隔振支撑结构在极端状态下能够提供应急安全措施，使得即使出现大批量支撑弹簧突发疲劳断裂时，仍可将浮置板道床的局部下沉量限定在几毫米的安全限定范围内，防止断簧事故危及列车的安全通行，大幅度提高浮置板道床的安全保障系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101775763B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010107533.1
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 邵斌 , 佟小朋 , 张斌 , 丁树奎 , 朱胜利 , 金志春 , 孙京健 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 苏宏兵 , 张丁盛 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床隔振器失效指示器，包括固定座(23)，安置在隔振器组件的顶部；失效指示杆(18)，通过连接结构垂直安置在固定座(23)上，连接结构包括相互吸合的一对上、下磁片(20a、20b)和调节底座(19)。通过上述结构固定在阻尼弹簧组件顶板上的失效指示杆，突出于预埋套筒密封盖板一定的高度，使日常巡检人员不用开盖检查，只凭肉眼观察就可发现隔振器的失效，并可判断隔振器的失效性质，方便可靠。
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公开(公告)号：CN101775762A8
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010107595.2
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 张斌 , 丁树奎 , 邵斌 , 佟小朋 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 孙京健 , 张丁盛 , 苏宏兵 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
Abstract: 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床的隔振支撑结构及其安装方法，包括：预埋套筒(9)，浇注在浮置板道床床体(14)中，与之构成一整体，其内固设承载凸台(3、4、17)，其外部固定有延伸至床体(14)中的预埋锚筋(8)，还包括：隔振器组件(10)，安置在预埋套筒(9)内，通过预埋套筒(9)对浮置板道床体(14)起支撑和隔振作用。该隔振支撑结构在极端状态下能够提供应急安全措施，使得即使出现大批量支撑弹簧突发疲劳断裂时，仍可将浮置板道床的局部下沉量限定在几毫米的安全限定范围内，防止断簧事故危及列车的安全通行，大幅度提高浮置板道床的安全保障系数。
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公开(公告)号：CN101775763A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107533.1
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究院 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 邵斌 , 佟小朋 , 张斌 , 丁树奎 , 朱胜利 , 金志春 , 孙京健 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 苏宏兵 , 张丁盛 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床隔振器失效指示器，包括固定座(23)，安置在隔振器组件的顶部；失效指示杆(18)，通过连接结构垂直安置在固定座(23)上，连接结构包括相互吸合的一对上、下磁片(20a、20b)和调节底座(19)。通过上述结构固定在阻尼弹簧组件顶板上的失效指示杆，突出于预埋套筒密封盖板一定的高度，使日常巡检人员不用开盖检查，只凭肉眼观察就可发现隔振器的失效，并可判断隔振器的失效性质，方便可靠。
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公开(公告)号：CN201648887U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020110185.9
申请日：2010-02-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 佟小朋 , 张斌 , 丁树奎 , 邵斌 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 张丁盛 , 李湘久 , 孙京健 , 苏宏兵 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 张宏亮
Abstract: 本实用新型公开了一种控制阻尼弹簧浮置道床隔振器高频失效的弹性底座，具有呈盘形的主体部(12d)，其顶部设有与隔振器底部相契合的凹槽(12a)，主体部的底部设有多个环形凸起(12b)。该隔振器弹性底座不但可以有效衰减中高频固体噪声的传导、弥补金属弹簧隔振器特有的高频失效缺陷，通过与弹簧隔振器的组合使用实现对宽频激励的有效减振，而且可以增大隔振器与道床基底之间的摩擦力，为地铁列车安全运行提供足够的横向刚度保证。
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公开(公告)号：CN201695282U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020300937.8
申请日：2010-01-19
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市劳动保护科学研究所 , 北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司
Abstract: 一种阻尼钢弹簧浮置道床剪力伸缩板，包括分布有道钉孔的长条形板体和与之配合的螺旋道钉，板体盖在两相邻浮置道床之间的伸缩缝上，并由螺旋道钉与浮置道床和相邻浮置道床的钉孔连接，板体上位于伸缩缝两侧对称分布有道钉孔，其一侧的道钉孔为圆道钉孔，另一侧为长圆道钉孔，其中长圆道钉孔的长轴方向与伸缩缝垂直。螺旋道钉浮置道床面以上部位外设钢套管，螺旋道钉拧紧时压紧钢套管而不压紧剪力伸缩板，从而使伸缩板可以自由伸缩。可通过伸缩板的伸缩，调节两相邻浮置道床的变形差异。伸缩板置于浮置道床面上，方便检查，对于损坏失效部件，可更换，不影响地铁正常安全运营。
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