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公开(公告)号：CN119195792A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410656348.X
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Inventor： 刘兵科 , 贺少辉 , 邵翔宇 , 张斌 , 郭旭东 , 杨治业 , 白守兴 , 麻建飞 , 周建民 , 董万龙 , 李益铭 , 贺家新 , 徐源淏 , 吴瑞 , 白慧军 , 陈诚 , 贾港帅
Abstract: 本发明属于地铁施工技术领域，具体公开了一种既有地铁车站底板上群集开洞及板下开挖隧道的微扰动施工工法，首先进行既有主体底板开洞，再进行竖井的开挖与支护，再进行马头门施工和四导洞CRD开挖连接通道；既能满足新建地铁线路与既有地铁车站的换乘需要，又能在施工时有效控制既有结构的变形，施工效率高。
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公开(公告)号：CN109855962B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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公开(公告)号：CN112554783A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011266176.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地下狭小空间内施工的干成孔钻机及施工方法，包括行走系统和成孔系统，成孔系统设在行走系统的一端，设有行走状态和工作状态；行走系统包括行走底盘、液压站、绞车和起落架；成孔系统包括主架、动力头、护筒驱动器、护筒、钻杆和钻头，主架活动连接在行走底盘上，动力头设在主架内，通过连接绳与绞车连接，动力头和起落架与液压站连接，护筒驱动器设在动力头下部，护筒连接在护筒驱动器下部，钻杆和钻头位于护筒内，钻头设在钻杆底端。本发明通过护筒和钻杆的分段设置，降低了主架对高度的需求，并通过先钻杆钻进后跟进护筒、多次循环的施工方式实现了在地下洞内狭小空间内进行机械化打桩作业。
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公开(公告)号：CN109855962A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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公开(公告)号：CN107687344B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710662168.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机盾尾刷更换伸缩钢环、密封结构及更换方法，所述密封结构包括机体、伸缩钢环、千斤顶以及设置于机体尾部内的管片，管片与尾部内壁之间还设有密封刷，千斤顶设置于尾部内，并与管片可伸缩连接，伸缩钢环设置于千斤顶和管片之间，伸缩钢环一端与千斤顶固定连接，其另一端向管片方向延伸；采用上述方案可以使得密封结构与盾尾内侧紧密接触，保证其密闭性，该结构简单，实用性强；采用上述盾尾刷更换方法，可以对盾尾刷更换期间发生的漏浆情况及时进行处理，防止漏浆事态的进一步扩大，减少更换时间。
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公开(公告)号：CN105108468B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510534002.3
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备，所述拆除设备包括管片拼装机和拆除设备；拆除设备包括：第一侧板，所述第一侧板包括一大头端和一小头端；靠近第一侧板的边缘处设置有第一侧板连接孔；第一侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第一侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；第二侧板；连接杆，所述连接杆将第一侧板和第二侧板连接为一体；管片拼装机连接件，所述管片拼装机连接件的一端固定在第一侧板的连接件安装孔；另一端与管片拼装机的管片夹取装置连接；推进油缸限位件，用于在拆除过程中将推进油缸的位置限定在限位件内。本发明实现了在狭小的隧道空间顺利拆除推进油缸。
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公开(公告)号：CN115821937B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211093734.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种基坑临近非稳定竖井的联合加固方法，包括如下步骤：S1、对竖井远离基坑侧土进行现场勘测，确定注浆加固位置，进行深孔注浆加固作业；S2、在竖井内从底部向上搭设脚手架；S3、在竖井靠近注浆加固区域一侧的侧墙上，从上向下施作预应力锚杆；S4、对基坑与竖井之间土体进行注浆加固；完成对拉锚杆；S5、重复S4完成剩余部分土体加固以及对拉锚杆对拉工作。本发明通过对拉锚杆使基坑围护桩、围护桩及竖井间的土体、竖井左侧井壁形成一个受力体系，该体系用来确保基坑一侧土体开挖的安全，形成了一个平衡体系。在该平衡体系的作用下，既保证了竖井的安全，又确保了基坑开挖的顺利施作。
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公开(公告)号：CN110863519A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911122724.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种监测平顶导洞顶板位移的永久支护装置，包括承载底座、承载柱、导向螺杆、承载螺套、支护板、护套管、控制室、牵引拉绳、压力传感器及控制电路，承载底座上端面与承载柱连接，承载柱上端面通过定位机构与导向螺杆，承载螺套与导向螺杆啮合连接，承载螺套上端面与支护板下端面铰接，护套管通过定位机构与承载柱相互连接，下端面与控制室连通，牵引拉绳及激光发射器位于护套管内。其支护监控方法包括设备装配及支护监控两个步骤。本发明系统构成简单，安装、日常操作及维护灵活方便，对现场施工几乎无影响，可广泛应用于地铁车站洞桩法施工中的导洞支护及顶板沉降监测。
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公开(公告)号：CN107269291A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710612185.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构分体始发隧道内材料与渣土运输系统，其包括：电瓶车、渣土斗、用于承载渣土斗的管片车、管片小车以及低轨道，其中所述电瓶车依次牵引用于承载所述渣土斗的管片车以及用于承载管片的管片小车，所述电瓶车、管片车以及管片小车均在低轨道上运行。本发明采用低轨道+管片小车+渣土斗，能快速便捷的运输管片，出渣，加快分体始发进度，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN110863519B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201911122724.2
申请日：2019-11-16
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种监测平顶导洞顶板位移的永久支护装置，包括承载底座、承载柱、导向螺杆、承载螺套、支护板、护套管、控制室、牵引拉绳、压力传感器及控制电路，承载底座上端面与承载柱连接，承载柱上端面通过定位机构与导向螺杆，承载螺套与导向螺杆啮合连接，承载螺套上端面与支护板下端面铰接，护套管通过定位机构与承载柱相互连接，下端面与控制室连通，牵引拉绳及激光发射器位于护套管内。其支护监控方法包括设备装配及支护监控两个步骤。本发明系统构成简单，安装、日常操作及维护灵活方便，对现场施工几乎无影响，可广泛应用于地铁车站洞桩法施工中的导洞支护及顶板沉降监测。
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