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公开(公告)号：CN119402251A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411515182.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种证书管理方法、装置及设备，涉及车辆网络安全技术领域。该方法包括：在接收到车辆制造端的证书配置请求的情况下，向车辆制造端发送设备证书信息；所述设备证书信息包括至少两组证书数据；每组所述证书数据包括一种业务应用对应的第一证书和第一证书链；根据所述车辆制造端反馈的证书激活授权文件，激活所述设备证书信息中的第一目标证书及第一目标证书链；所述第一证书与所述第一证书链用于与云平台的进行通信验证。本发明的方案能够解决车辆在测试联调阶段需要人工频繁的在不同环境之间进行切换操作，切换失败的概率较高，且无法保证切换过程中网络安全性的问题。
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公开(公告)号：CN104924885B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201510267351.3
申请日：2015-05-22
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力电池及电动汽车，动力电池包含主体、数个锁柱和内电极；数个锁柱均布在主体的两侧；内电极设置在主体的第一端，所述动力电池设在车身的下方；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例通过设置内电极、外电机盒、锁柱以及导向块，使得动力电池可以快速更换，避免长时间的充电给用户带来时间上的不便；随着该发明的逐渐普及将实质性的减少电动车续航里程短给用户带来的里程焦虑，同时使得动力电池与车身的连接更加稳定。
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公开(公告)号：CN104924885A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510267351.3
申请日：2015-05-22
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力电池及电动汽车，动力电池包含主体、数个锁柱和内电极；数个锁柱均布在主体的两侧；内电极设置在主体的第一端，所述动力电池设在车身的下方；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例通过设置内电极、外电机盒、锁柱以及导向块，使得动力电池可以快速更换，避免长时间的充电给用户带来时间上的不便；随着该发明的逐渐普及将实质性的减少电动车续航里程短给用户带来的里程焦虑，同时使得动力电池与车身的连接更加稳定。
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公开(公告)号：CN204774575U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520337870.8
申请日：2015-05-22
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种动力电池及电动汽车，动力电池包含主体、数个锁柱和内电极；数个锁柱均布在主体的两侧；内电极设置在主体的第一端，所述动力电池设在车身的下方；由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过设置内电极、外电机盒、锁柱以及导向块，使得动力电池可以快速更换，避免长时间的充电给用户带来时间上的不便；随着该实用新型的逐渐普及将实质性的减少电动车续航里程短给用户带来的里程焦虑，同时使得动力电池与车身的连接更加稳定。
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