一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110310400B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN201910575111.8

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: G07C9/38 E01F13/06

    摘要: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法,包括:闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置,闸机组件包括多个闸机,相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域;感应触发装置设于闸机组件侧方,实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过;控制装置设于闸机组件内,控制整个系统的工作状态;信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺,具有适应自行车通行的逻辑,为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。

    一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构

    公开(公告)号:CN112540628A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011507993.3

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: G05D3/12

    摘要: 本发明公开一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构,主要包括主动轮组件和从动轮组件,主动轮组件包括主动转轴以及设置在主动转轴上的主动滚轮。主动转轴的一端与伺服驱动组件相连接,另一端与第一编码器组件相连接;从动轮组件包括从动转轴以及设置在从动转轴上的从动滚轮,从动转轴的任意一端与第二编码器组件相连接;本发明中主动轮组件和从动轮组件中分别设置有第一编码器组件和第二编码器组件,二者配合对主动滚轮进行闭环控制,提高转动精度。可以参照第二编码器的反馈值来比对第一编码器的反馈值,这样可以实时监测主动滚轮的打滑情况,配合全闭环伺服控制系统,及时调整主动轮的驱动转矩,最大限度避免主动轮出现打滑情况。

    一种平面波相位多段测量拼接方法

    公开(公告)号:CN108663572B

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201810155661.X

    申请日:2018-02-23

    IPC分类号: G01R25/00

    摘要: 本发明公开了一种平面波相位多段测量拼接方法,解决现有方法无法在不同尺寸紧缩场测试,且造价昂贵,存储、保管、运输、安装复杂的问题。所述方法,包含以下步骤:在紧缩场静区边缘外固定放置激光发射设备,使激光准直仪发出的激光平面与紧缩场来波方向垂直;通过激光跟踪仪对扫描架初始位置进行定位,并保持所述激光发射设备固定不动;在激光平面内,移动探头测量得到紧缩场第一截面的平面波特性;在激光平面内平行移动所述扫描架的位置至待检测位置;在激光平面内,移动探头测量得到所述紧缩场第二截面的平面波特性;将第一截面、第二截面的平面波特性进行拼接,得到所述紧缩场平面波的相位特性。本发明实现了对大静区紧缩场平面波特性的检测。

    一种空间飞行器装置和弯插印制板连接器的安装方法

    公开(公告)号:CN110854565A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911055333.3

    申请日:2019-10-31

    摘要: 本申请公开了一种空间飞行器装置和弯插印制板连接器的安装方法,空间飞行器装置包括弯插印制板连接器、电路板和结构壳体;弯插印制板连接器定位在结构壳体上,弯插印制板连接器后端连接有连接器法兰,弯插印制板连接器上有弯针;电路板定位固定在结构壳体上,电路板上有与弯插印制板连接器连接用连接器印制板开孔,弯针插入连接器印制板开孔;对弯插连接器弯针和印制板开孔上的焊盘焊接,使弯插印制板连接器、电路板和结构壳体构成一体式结构,实现弯插印制板连接器和电路板无缆化连接,提高空间飞行器装置内部空间利用率,避免产生应力,避免过定位,保证产品质量;降低安装及后期测试及维护难度,其性能更稳定,减少资源消耗,提高整体性能。

    一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110310400A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910575111.8

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: G07C9/00 E01F13/06

    摘要: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法,包括:闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置,闸机组件包括多个闸机,相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域;感应触发装置设于闸机组件侧方,实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过;控制装置设于闸机组件内,控制整个系统的工作状态;信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺,具有适应自行车通行的逻辑,为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。

    一种管件内外径测量装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110186392A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910451207.3

    申请日:2019-05-28

    IPC分类号: G01B11/24 G01B11/08 G01B11/12

    摘要: 本发明公开一种管件内外径测量装置,包括测试平台、设置在所述测试平台上的外径测量单元和内径测量单元以及测试控制组合器。该测量装置采用图像测量技术实现对管件外径的测量,采用激光测距技术实现对管件内径的测量,两种测试方法均为非接触式测量方法,保证测量结果准确有效。装置测试流程全自动化,既可实现管件内外径的同步测量,又可实现管件内径或外径的单独测试,大大提高了管件的测试及检测效率。

    用于实验室的升降装置及利用该装置升降测试设备的方法

    公开(公告)号:CN106744498A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710041103.6

    申请日:2017-01-17

    IPC分类号: B66F7/20

    CPC分类号: B66F7/20

    摘要: 本发明公开了一种用于实验室的升降装置及利用该装置升降测试设备的方法,升降装置包括升降器和与升降器配合使用的支撑部件;升降器包括基座和套节,基座与套节之间设有液压升降装置;支撑部件包括至少两个呈柱状结构的标准支撑节;套节上对称设有用于与标准支撑节上支撑连接板配合抬升标准支撑节的第一支撑卡块和第二支撑卡块。本发明采用累加或减少具有相同结构的标准支撑节来实现测试设备的平台高度的变化,解决了微波暗室条件下,静区中央高度远高于测试设备中心高度,而暗室不具备吊装作业的相关设备,且暗室因屏蔽门尺寸,地面屏蔽等原因无法进出升降车辆和专业升降设备,进而导致无法顺利使用测试设备进行暗室相关测试的问题。