公开(公告)号：CN102689149A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210195475.1

申请日：2012-06-14

Applicant: 北京机电研究所 ,  上海交通大学

Inventor： 边翊 ,  胡成亮 ,  钟志平 ,  赵震 ,  刘桂华 ,  王伟 ,  翟月雯 ,  马晓晖

IPC: B23P15/00 ,  B21D28/24 ,  B21J5/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车保持架零件的连续冲锻精密成形工艺，属于金属压力加工领域。本发明采取的工艺路线是：采用精密冲压与冷锻相结合的成形工艺方法，选用略厚于零件法兰部分厚度的退火态钢板作为原材料，经过开卷、较平工序后，将钢板经送料辊夹持送入多工位冲锻成形模具，分四步来成形工件，分别为第一工步：冲裁内孔→第二工步：压扁/挤出凸起→第三工步：挤孔并成形凸台→第4工步：冲凸台孔/冲裁内孔/落料，得到最终工件。采用本发明得到的零件基本不需要后续机加工，相对于传统锻造工艺，本发明的连续冲锻精密成形工艺，提高了锻件的精度，实现了保持架零件产品的高效、连续生产，极大的提高了生产效率。

公开(公告)号：CN203599260U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320797917.X

申请日：2013-12-05

Applicant: 北京机电研究所

Inventor： 边翊 ,  钟志平 ,  彭冲 ,  闫红艳 ,  王伟 ,  祁鹏飞

IPC: B21C25/02 ,  B21C25/04

Abstract: 本实用新型提出了一种挤压成型模具，包括相对置的上模架和下模架，在下模架上固定有具有型腔的下模，在上模架上设置有能伸入型腔内的复合模芯，复合模芯包括芯轴、套装在该芯轴外侧且能相对其滑动的上模外套，其中，芯轴的上端与挤压成型模具的第一驱动装置机械连接，上模外套由第二驱动装置驱动而相对于芯轴滑动。采用前述挤压成型模具既减少了成型工序，又简化了挤压成型模具的结构，有利于降低制造成本。