-
公开(公告)号：CN118341894A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410530404.5
申请日：2024-04-29
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
摘要： 本申请公开一种提高超高强板结构件机加工性能的差异冷却和同步成形方法，包括：步骤S1：获得所述超高强钢板的成形工艺所需信息；步骤S2：获得所述超高强钢板发生铁素体+珠光体转变的工程实施方式；步骤S3：采用数值模拟方法获得成形过程参数；以及步骤S4：实施差异冷却和同步成形，其包括加热保温处理工序S4‑1、差异冷却处理工序S4‑2、快速回温处理工序S4‑3和同步成形处理工序S4‑4。采用本申请的差异冷却和同步成形方法，可以获得局部强度较低的结构件，进而提高结构件的切边、冲裁等机加工性能，降低切边/冲裁力，避免切边/冲裁毛刺，提高切刀/冲刀寿命。
-
公开(公告)号：CN116904715A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310512661.1
申请日：2023-05-08
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种变距变迹高均匀度淬火系统及方法。该装置由供液循环装置、多环喷液装置、辊道传动装置和封闭支撑机架构成。供液循环装置包括储蓄池、动力泵、集液池、总管路、均流体、自控阀体、分流管、回流泵和回流管。多环喷液装置包括中间过渡管、流量检测器、压力检测器、多区多环管路和万向液体喷嘴。辊道传动装置包括主体支撑架、传送辊棒、驱动电机和位置传感器。封闭支撑机架为门型框架结构，其包括可升降前后门和可旋转检修门。本发明解决了半球体、半椭球体类变距变迹壳体构件淬火冷却不均、淬火变形巨大、产品性能不均等问题，实现了变距变迹构件高均匀性、近零淬火变形处理。
-
公开(公告)号：CN115896406A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211387336.9
申请日：2022-11-07
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
IPC分类号： C21D1/26 , C21D1/18 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/34 , C22C38/46 , C22C38/50 , B02C17/22
摘要： 本发明涉及铸钢件热处理技术领域，具体提供一种中大型中碳低合金铸钢件及其热处理方法和应用。将采用常规炼钢方法制备的中大型铸件毛坯依次进行均匀化退火、控速缓冷‑自热准等温‑控速快冷复合淬火、中低温回火处理，中大型铸钢件从表层至心部一定距离部位得到柳叶状贝氏体、板条贝氏体、马氏体、少量残余奥氏体的复相组织而心部为柳叶状贝氏体和马氏体复相组织。通过以上技术获得的中大型铸钢件具有表层至心部一定距离强韧性匹配好而心部强度高的特性，具有这种特点的中大型铸钢件尤其适用于冲击磨损工况条件，同时在冷却过程中增加准等温处理，提高中大型铸钢件的冷却均匀性，避免了中大型铸钢件在冷却过程中易产生大应力而开裂的问题。
-
公开(公告)号：CN115029536A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210497791.8
申请日：2022-05-09
申请人： 北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，包括：两个主动旋转装置和一个从动旋转装置；两个主动旋转装置和一个从动旋转装置均包括底座、伺服电机、联轴器二、滚珠丝杆螺母、托辊底座组件和滑轨；主动旋转装置还包括车轮旋转主动轮组件；从动旋转装置还包括车轮旋转从动轮组件；本发明能够实现轨道车轮淬火冷却热处理后质量的整体提升，同时满足车轮圆周质量的同一性要求。实现了轨道车轮高速运行，提升了轨道车轮质量，增加了轨道车轮使用寿命。轨道车轮淬火冷却过程中能够精准定位，能够自校准，也能够实时自检。解决了轨道车轮淬火过程中的定位支撑和冷却均匀性问题，满足冷却质量均一性。
-
公开(公告)号：CN113652605B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110785499.1
申请日：2021-07-12
申请人： 北京机电研究所有限公司 , 河北宇为汽车配件有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , B23K35/30 , B23P15/00 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/34
摘要： 本发明涉及一种高强韧汽车车轮用钢，其特征在于，按质量百分比，其组分包括：C：0.1％～0.25％，Mn：1.5％～2.5％，Si：0.8％～1.7％，Cr：0.8％～2.5％，Mo：0.1％～0.5％，Ni：0.3％～0.6％；Cu：0.1％～1.5％，Nb≤0.1％，Ti≤0.2％；V≤0.2％；P≤0.015％，S≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质元素；其中，Mn和Cr的质量百分比之和不高于4.5％。本发明还涉及由该高强韧汽车车轮用钢制备的薄壁汽车车轮及其制备方法。本发明提供的薄壁汽车车轮的屈服强度和抗拉强度等性能高，并且汽车车轮重量轻。
-
公开(公告)号：CN114603025A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210502559.9
申请日：2022-05-10
申请人： 北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种选择性冷却定制强度热成形工艺，分为选择性缓冷与选择性快冷。选择性缓冷奥氏体化完成后软区工艺为：该区域采用1‑50℃/s的速度冷却至300‑450℃，后回火至510‑595℃，后整体淬火成形至室温，最终得到铁素体+珠光体+少量马氏体组织。选择性快冷奥氏体化完成后软区工艺为：该区域采用大于马氏体转变临界的速度10‑100℃/s冷却至马氏体结束转变温度100‑250℃，后回火至510‑595℃，后整体淬火成形至室温，最终得到回火组织。本发明使零件具有多性能分布同时兼顾较窄过渡区宽度，可实现较窄过渡区及较小性能差异区，无需重新改进热冲压成形及淬火环节的设备及流程，可在传统的热冲压设备及生产线上直接应用。
-
公开(公告)号：CN113652605A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110785499.1
申请日：2021-07-12
申请人： 北京机电研究所有限公司 , 宇为精密制造有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , B23K35/30 , B23P15/00 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/34
摘要： 本发明涉及一种高强韧汽车车轮用钢，其特征在于，按质量百分比，其组分包括：C：0.1％～0.25％，Mn：1.5％～2.5％，Si：0.8％～1.7％，Cr：0.8％～2.5％，Mo：0.1％～0.5％，Ni：0.3％～0.6％；Cu：0.1％～1.5％，Nb≤0.1％，Ti≤0.2％；V≤0.2％；P≤0.015％，S≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质元素；其中，Mn和Cr的质量百分比之和不高于4.5％。本发明还涉及由该高强韧汽车车轮用钢制备的薄壁汽车车轮及其制备方法。本发明提供的薄壁汽车车轮的屈服强度和抗拉强度等性能高，并且汽车车轮重量轻。
-
公开(公告)号：CN110241296A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910575062.8
申请日：2019-06-28
申请人： 机械科学研究总院集团有限公司 , 北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种淬火装置，其淬火水槽2包括：底喷水管路，设置在所述淬火水槽2底部的一侧；侧喷水管路，设置在所述淬火水槽2的远离所述底喷水管路一内侧壁上；所述底喷、侧喷水管路上均设置多个喷嘴；回水管路，在所述回水管路上设置有换热器。通过底喷、侧喷水管路上的多个喷头分别喷向淬火件的底部和侧面，由于喷向淬火件底部和侧面的水温一致，可使淬火件冷却均匀。
-
公开(公告)号：CN117737353A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410109909.4
申请日：2024-01-26
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
摘要： 本申请涉及高强度低合金钢工件热处理技术领域，具体提供一种提高高强度低合金钢工件韧性的多级多相热处理方法。该热处理方法采用多级多相淬火工艺，使钢工件最终获得片条贝氏体、板条贝氏体、板条马氏体和残余奥氏体多相组织，且在多级多相淬火过程中相的形成顺序依次为片条贝氏体、板条贝氏体和板条马氏体。通过预先形成部分片条贝氏体，促进板条贝氏体的形核和长大，缩短工艺时间，提高生产效率。通过以上技术，能提高高强度低合金钢工件的韧性。
-
公开(公告)号：CN117187536A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311001855.1
申请日：2023-08-09
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种2～8mm高强度薄钢板连续淬火热处理方法，在连续淬火热处理过程中，对薄钢板的转移时间、淬火水量、淬火冷却时间以及淬火紧绷力进行控制，其中根据薄钢板的厚度，确定薄钢板从淬火加热炉进入淬火机的转移时间，并设定驱动辊组的转速；根据薄钢板中各元素的百分比，确定淬火机中的淬火水量；根据淬火水量、薄钢板的厚度、薄钢板在淬火加热炉的加热温度及其经淬火机冷却后的温度，确定淬火机中的淬火冷却时间，根据淬火冷却时间，设定淬火机中的启动区数；根据薄钢板的厚度，确定薄钢板在连续淬火热处理过程中的淬火紧绷力，并通过施力辊设定淬火紧绷力。采用本发明技术热处理生产的钢板具有性能高，板形质量好，内部应力少的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.045 秒)
