白车身前端框架接头结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848512A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310024266.9

    申请日:2023-01-09

    IPC分类号: B62D27/02 B62D25/04 B62D25/08

    摘要: 本发明提供白车身前端框架接头结构,包括“L”型的连接板,所述连接板内侧底部固定有前下纵梁、固定在前下纵梁上侧的前立柱以及设置在前下纵梁一侧的前下横梁,还包括设置在前下纵梁、前立柱和前下横梁之间固定用的前连接板。前连接板加强了前下纵梁、前立柱和前下横梁之间的连接。这里前下纵梁、前立柱和前下横梁连接处均为直管状的延伸部,便于贴合连接。

    一种枪托支撑底座及车辆

    公开(公告)号:CN111765806A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010673748.3

    申请日:2020-07-14

    IPC分类号: F41C23/00 F41C23/20

    摘要: 一种枪托支撑底座及车辆,该枪托支撑底座包括枪托支撑底座本体,其材质为EPDM橡胶材质;所述枪托支撑底座本体包括95式步枪枪托支撑面1、03式步枪枪托折叠部分支撑面2及具有开口的围挡板a;支撑面1和支撑面2一同被围挡板a的围住;支撑面2相对的两侧与围挡结构a的开口两侧一对一连接,支撑面2高于支撑面1,支撑面2与支撑面1形成开口的阶梯结构;围挡板a上与开口的阶梯结构相对的部分围挡板向下凹陷形成一个95式步枪背带安装扣避让结构3;与开口一侧连接的支撑面2的一侧向下凹陷形成一个03式步枪枪托折叠卡销避让结构4。该枪托支撑底座不仅可以满足两种型号步枪的上装,而且还可以避免枪托磕碰损坏和/或行车异响。

    一种顶盖排水系统和顶盖结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118722877A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411068904.8

    申请日:2024-08-06

    IPC分类号: B62D25/07 B62D25/06

    摘要: 本申请提供了一种顶盖排水系统和顶盖结构。该顶盖排水系统包括:顶盖外板,顶盖加强板、所述顶盖外板的每个角最低位置有金属排水管总成,所述多个排水管均穿过所述顶盖加强板和所述顶盖外板,且分别与所述顶盖加强板和所述顶盖外板焊接连接;所述排水管包括排水管本体、位于排水管本体上的一个顶部入水口和至少两个侧面入水口,所述顶部入水口和所述侧面入水口分别与所述排水管本体的内部连通。本申请在顶盖外板上设置排水管具有更好的耐久性和可靠性,能够有效避免排水孔堵塞的问题,提高了越野车的使用寿命和安全性。

    一种安装支架、滑橇总成及车辆生产线

    公开(公告)号:CN118701460A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411019405.X

    申请日:2024-07-29

    IPC分类号: B65D19/44 B65G35/00

    摘要: 本申请提供一种安装支架、滑橇总成及车辆生产线,应用于车辆技术领域,所述安装支架用于将车辆固定于滑橇本体上,所述安装支架包括:第一定位板,所述第一定位板上开设有第一定位孔,所述第一定位孔用于与滑橇本体上设置的定位结构配合固定;第一安装板,所述第一安装板连接设置在所述第一定位板的第一侧边,所述第一安装板靠近所述车辆的地板纵梁的一侧边上连接有第一弯折板,所述第一弯折板与所述地板纵梁可拆卸连接;第二安装板,所述第二安装板连接设置在所述第一定位板的第二侧边,所述第二安装板靠近所述地板纵梁的一侧边上连接有第二弯折板,所述第二弯折板与所述地板纵梁可拆卸连接;其中,所述第一侧边与所述第二侧边互为对侧。

    B柱防弹结构和车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115183632A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210991493.4

    申请日:2022-08-18

    发明人: 刘艳 王锋 曹昆 金鹿

    IPC分类号: F41H7/04

    摘要: 本申请提供一种B柱防弹结构和车辆,其中B柱防弹结构包括:第一防弹板,所述第一防弹板的第一表面与B柱连接,所述第一防弹板包括第一侧边和第二侧边,所述第一防弹板的宽度大于所述B柱的宽度;第二防弹板,与所述第一防弹板连接,所述第二防弹板自所述第一防弹板的第一侧边向车窗方向延伸;第三防弹板,与所述第一防弹板连接,所述第三防弹板自所诉第一防弹板的第二侧边向车窗方向延伸。通过设置第二防弹板和第三防弹板,对于射击到第一防弹板后再反弹的子弹,第二防弹板或第三防弹板能够对其进行有效阻挡,可见,通过设置第二防弹板和第三防弹板,能够有效防止跳弹,从而能够有效提高B柱防弹效果。

    可翻转式行李架和具有其的车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115139919A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210993253.8

    申请日:2022-08-18

    IPC分类号: B60R9/045 B60R9/058

    摘要: 本发明提供一种可翻转式行李架和具有其的车辆,可翻转式行李架包括至少一个行李架主体,其上具有供行李装载的装载面;固定支架组件包括与至少一个行李架主体的所有外顶点的底端对应连接的多个固定支架,每个固定支架的底端适于与车顶的桁架连接;连接件适于连接固定支架与桁架;至少一个行李架主体相对于桁架可翻转,沿翻转方向上,至少前端的行李架主体与其对应的固定支架或前端的行李架主体上的固定支架与桁架之间为可拆卸式连接。行李架主体可随不同使用场景进行翻转,提高乘员机动性。同时物资上装及卸载方便,物资使用便利。

    一种射击孔盖组件和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN110701958A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911039366.9

    申请日:2019-10-29

    IPC分类号: F41H7/00 F41H7/04

    摘要: 本发明提供一种射击孔盖组件和具有其的车辆,射击孔盖组件包括:底座,底座上限定有沿底座的厚度方向贯穿的射击孔,底座的一侧位于射击孔边沿的位置设有导槽,底座用于与车身相连;盖体,盖体为板状,盖体设在导槽上且沿导槽的长度方向可移动;底板,底板为板状,底板与盖体相互平行设置,底板与盖体相连,底板位于射击孔内,盖体移动时盖体带动底板沿射击孔的长度方向移动。需要射击时移动盖体使得射击孔与车身上的通孔连通以便于射击,不需要时移动盖体使盖体密封车身上的通孔,以起到防弹作用,在不使用状态下防弹效果好,该组件的零件数量少,结构简单,体积小,成本低,便于加工使用,使用过程中占用车内与车外空间少。

    防弹车身结构和具有其的车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115854788A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310013098.3

    申请日:2023-01-05

    IPC分类号: F41H7/02 F41H7/04

    摘要: 本发明提供一种防弹车身结构和具有其的车辆,防弹车身结构设在车辆底盘上,所述防弹车身结构包括:内壳体,所述内壳体设在所述底盘上且与所述底盘限定出车内腔室,所述内壳体为防弹材料件;外壳体,所述外壳体设在所述内壳体的外侧,所述外壳体与所述内壳体相对的一侧相连。根据本发明实施例的防弹车身结构,通过在外壳体内侧设置内壳体作为防弹结构,不仅能够在保证原车外观和不改变主框架的前提下,提高车辆的防弹防爆性能,而且结构简单,成本低廉,易于实现批量生产。

    一种车身侧围结构及车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118683631A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410927570.9

    申请日:2024-07-11

    IPC分类号: B62D25/02

    摘要: 本申请提供了一种车身侧围结构及车辆,涉及车辆技术领域,以解决相关传统闭式车身的越野车的车身强度较低的问题。所述车身侧围结构包括侧围加强板组件、侧围外板和侧围内板,侧围内板和侧围外板之间形成容置腔,侧围加强板组件设置于容置腔内,侧围内板和侧围外板分别与侧围加强板组件固定连接;侧围加强板组件包括防滚杠模组、第一加强板总成、第二加强板总成和第三加强板总成,防滚杠模组包括防滚杠,防滚杠包括依次连接的第一分段、第二分段和第三分段,第一分段与第二分段之间呈夹角设置。本申请能够提高开闭式越野车身的结构通用性。

    悬置安装组件、发动机舱和车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116374008A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310492633.8

    申请日:2023-05-05

    IPC分类号: B62D24/00 B62D25/08

    摘要: 本发明提供一种悬置安装组件、发动机舱和车辆,其中,悬置安装组件包括:第一指梁,所述第一指梁为方形管状结构,所述第一指梁的第一端设有目标连接部,所述目标连接部包括依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁;水箱下横梁,所述水箱下横梁为方形管状结构,所述水箱下横梁的第一端平行于所述第一侧壁并与所述第一侧壁贴合连接;第一立柱,所述第一立柱为方形管状结构,所述第一立柱的第一端垂直于所述第二侧壁并与所述第二侧壁连接;悬置,所述悬置依次贯穿所述第四侧壁和所述第二侧壁并与所述目标连接部连接。本发明解决了悬置安装点的安装刚度较低,悬置与车身的连接稳定性较差的问题。