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公开(公告)号：CN116272488A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310321821.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: B01F27/27 , B01F23/2373
Abstract: 本发明公开了一种非接触式可调节微纳米气泡发生器。本发明在定子中设置可调水密狭缝机构，利用可调水密狭缝机构中的狭缝生成微纳米气泡，且可通过调节可调水密狭缝机构中高度调节块与转子之间的间距、调节水平调节块9间距即狭缝宽度、调节狭缝位置等多种手段或其组合，可多方式调节微纳米气泡尺寸和发生量，具有更广的微纳米气泡调节范围。
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公开(公告)号：CN115726859B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211328578.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具备自适应止回功能的连杆集油孔。使用本发明能够有效提高集油孔对润滑油的捕获能力和储存能力。本发明包括中空的外框架凸台、止回片和集油孔；其中，外框架凸台设置在集油孔的正上方，用于安装止回片并对其继续限位；止回片安装在外框架凸台上，并沿止回片安装轴自由转动；多枚止回片形成集油孔封闭。本发明利用物体惯性及运动特性，通过外框架凸台和止回片为连杆集油孔增加了开关功能，可以有效提高集油孔对润滑油的捕获能力和储存能力，解决现有摩擦副润滑油供给不足，润滑油外抛，无法压力供油，摩擦损失高，使用寿命较低，出现黏着、烧蚀、咬合等问题，以此来改善连杆小头‑活塞销摆动摩擦副的润滑特性。
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公开(公告)号：CN116422205A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310322008.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: B01F33/40 , B01F35/221 , B01F35/60 , B01F35/93 , B01F23/41 , B01F101/23 , B01F101/39
Abstract: 本发明公开了一种基于微纳米气泡发生器的氢内燃机模拟乳化装置及方法。本发明利用微纳米气泡发生器，使氢气、水蒸气与润滑油充分地混合，更好地模拟氢内燃机润滑油在氢气、水蒸气作用下的乳化反应；同时，将电机置于混合室外，利用磁性联轴器驱动微纳米气泡发生器的转子转动，避免电机在润滑油中漏电，以及在氢气环境下发生爆炸。乳化实验过程中，一直有新的未与润滑油反应过的氢气通入，提高模拟润滑油乳化效率，加速润滑油乳化进程，同时防爆风机不间断向外抽排废气，保持混合室内部的压力的恒定，避免氢气浓度过高造成爆炸，同时利于氢气废气的集中处理。
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公开(公告)号：CN119164750A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411326866.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于摩擦实验的多功能气体环境舱，该气体环境舱将动密封薄膜密封安装于箱体的顶部，用于密封箱体的开口，并使驱动摩擦副的传动件穿过；进气管密封地贯穿箱体的侧壁底部；混气管置于箱体内底部，并与进气管连通；混气管用于快速混合经进气管输入的各种气体；箱体的侧壁上还设置有加湿用进气口和排气口；传感装置和加热装置固定安装于箱体的侧壁；传感装置用于实时监测、记录箱体内的温度、压力、气体浓度和湿度。上述气体环境舱提高了密封效果，避免了漏气现象，气体混合充分、均匀，保证了运动过程中的稳定性和气密性，提升了实验环境的可控性和精度，满足多样化的实验条件和要求。
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公开(公告)号：CN115681302A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211328458.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具备高效集油孔的连杆。使用本发明能够有效增加进入连杆小头‑活塞销摆动摩擦副的润滑油油量，提高该摩擦副的使用寿命。本发明在集油孔的外围、沿飞溅润滑油来流方向设有凸台；所述凸台与集油孔之间设有导油结构。本发明在不添加活动部件、不影响连杆机械强度的基础上，仅需在现有连杆设计上进行小幅度调整，就可以有效增加进入连杆小头‑活塞销摆动摩擦副的润滑油油量，改善连杆小头‑活塞销摆动摩擦副的润滑油供给条件，解决现有摩擦副润滑油供给不足，摩擦损失高，使用寿命较低，出现黏着、烧蚀、咬合等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119375138A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411563881.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种可向润滑油中混入多种气体的金属挂片腐蚀装置，该金属挂片腐蚀装置的金属挂片腐蚀系统包括样品管、吊架以及底座；样品管支承于底座上；加热元件位于样品管底部；吊架安装于样品管内；气体供给系统包括输气管、安装于输气管的气体质量流量计和流量控制阀；排气系统包括排气管和冷凝器；排气管通过冷凝器安装于样品管的顶部，用于将样品管的内部与大气连通；冷凝器安装于样品管与排气管之间；监控系统用于根据样品管内润滑油的温度控制加热元件，并根据样品管内气体浓度控制气体质量流量计和流量控制阀。上述金属挂片腐蚀装置能够通过模拟复杂的实际使用环境提供多种环境条件，全面评估金属零件的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN119164749A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411326661.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于摩擦实验的气体环境控制系统，该气体环境控制系统包括气体供给装置、气体环境实验舱、排气装置以及监控系统；气体环境实验舱包括气体环境舱、加湿装置、加热装置以及传感装置；气体环境舱由箱体和柔性密封薄膜构成；柔性密封薄膜的中心穿过传动件并密封；气体供给装置与箱体连通；排气装置用来收集气体环境舱泄漏和排出的气体，在检测到气体泄漏后报警，并将有毒气体排出以保证实验的安全性；监控系统用于控制气体供给装置和排气装置，以对气体环境舱内气体环境进行控制。上述气体环境控制系统能够以较低的成本模拟并控制不同的气体环境、易于维护和清洁、灵活多样的设计可适应不同实验需求。
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公开(公告)号：CN119165148A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411326055.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种气液两相润滑油摩擦实验装置，该实验装置包括气体环境实验舱、气体供给装置、微纳米气泡发生器、排气装置以及控制单元；微纳米气泡发生器安装于气体环境实验舱内；气体供给装置与微纳米气泡发生器的进气口连接；微纳米气泡发生器将气体供给装置输入的气体碎化成微纳米级的气泡后与润滑油混合形成气液两相润滑油；排气装置安装于气体环境实验舱的顶部；控制单元用于控制气体供给装置、气体环境实验舱、微纳米气泡发生器以及排气装置。上述实验装置能够制备含有微纳米级气泡和复杂气体成分的润滑油，模拟不同气泡浓度下的润滑油在摩擦界面的润滑特性，并具有操作简便、维护便捷以及清洁高效的特点。
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公开(公告)号：CN116400056A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310321061.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料内燃机润滑油乳化模拟装置及方法。本发明将氢内燃机内氢气、水蒸气与润滑油从气缸和活塞环之间的缝隙窜出并混合、乳化的过程，模拟为将润滑油源源不断地从反应室顶部以雾状形式喷出，与反应室内的氢气和水蒸气充分混合接触，全面地模拟油底壳中润滑油乳化的情况，同时，装置能够调控温度及反应边界条件，随时采取样品用于检测润滑油在任意时刻的物理化学性质，实时关注润滑油乳化的情况，同时对反应室内废气进行充分的尾气处理，避免发生危险。
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公开(公告)号：CN116220858A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310323712.6
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明公开了一种干式油底壳发动机循环式预润滑系统及其控制方法。本发明利用电动双联预润滑机油泵和发动机泵原有机油油路，在发动机启动前，将机油箱中加热后的机油经电动双联预润滑机油泵沿原有机油油路输送至各摩擦副，采用热机油对各摩擦副及其上游润滑管路进行填充，并实现加热后，循环返回至机油箱，打破干式油底壳发动机低温预润滑的常规思维，使得发动机低温冷起动前各轴颈轴瓦等摩擦副均已获得预润滑与预热，配合间隙接近发动机工作时状态，运动约束更充分，有效减小了因摩擦副运动约束不足导致的磨损。本预润滑系统所进行的机油循环也增强了机油箱内机油对流，机油加温更均匀，机油箱内机油泵送性更好。
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