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公开(公告)号：CN113066470A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110324313.2
申请日：2021-03-26
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G10K11/178
摘要： 本发明公开了一种鼾声屏蔽装置，涉及噪声控制技术领域，包括壳体、主动降噪元件和白噪声发生器，壳体的一侧开口，开口用于接触使用者面部，壳体的内腔形成消音腔体，且主动降噪元件和白噪声发生器均安装在壳体上，主动降噪元件用于对鼾声主动降噪，白噪声发生器用于产生能够遮蔽主动降噪元件降噪后的微弱鼾声的白噪声。该鼾声屏蔽装置能够在保证使用者舒适的前提下，有效进行鼾声屏蔽。
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公开(公告)号：CN112807799A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110097057.8
申请日：2021-01-25
摘要： 本发明公开了一种高纯氢氧化镁生产池自动过滤压缩装置包括：外壳、支架、反应液挡板、压缩结构、过滤结构、成块反应物转换结构、收集结构以及导液管。本发明能够实现在高纯氢氧化镁生产池持续工作时持续过滤功能，通过流量传感器实时测量过滤压缩容器内部的反应物量级，当达到既定量及时暂停反应液进入，开启压缩装置进行压缩，并将压缩成块的反应产物倒入侧壁带有过滤装置的收集结构，之后继续加入反应液重复进行上述操作，当收集结构中的反应产物达到一定量级后直接抽出进行后续处理。本发明实现了在反应液循环系统保持工作的情况下自动完成对电池反应产物的过滤和压缩成块工作，极大地提高了整体工作效率，减轻了人为工作量。
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公开(公告)号：CN114047258B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111357144.9
申请日：2021-11-16
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明提供了一种珠宝真伪鉴定装置，涉及珠宝鉴别技术领域，包括第一固有频率分析装置和第二固有频率分析装置，第一固有频率分析装置能够获得待检测珠宝的实测固有频率，目标珠宝的品类为待检测珠宝被鉴定的目标品类，目标珠宝与待检测珠宝的三维形状相同，目标珠宝的固有频率为理论固有频率，第二固有频率分析装置能够获得理论固有频率。本发明提供了一种珠宝真伪鉴定方法，将理论固有频率与实测固有频率进行比对，并根据比对结果确定待检测珠宝的真伪。提高了珠宝真伪鉴定的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN112490541B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011362067.1
申请日：2020-11-27
IPC分类号： H01M12/08 , H01M10/42 , H01M50/77 , H01M50/673
摘要： 本发明涉及一种金属空气燃料电池系统，包括电池组，用于与电解液发生反应产生电能；所述电池组设置有电池单体；过滤装置，用于过滤发生反应后的电解液；电解液净化池，用于净化发生反应后的电解液，得到净化后的电解液；电解液供给箱，用于接收所述净化后的电解液，通过所述过滤装置与所述电池组构成连通器，还用于根据连通器原理调节所述电池单体与电解液的接触面积。本发明可根据连通器原理实时调节电池单体与电解液的接触面积，即实时调节电池组的放电功率；并且本发明设置了过滤装置可以防止反应产物进入到电解液供给箱，实现电解液的实时净化补充；设置电解液净化池净化发生反应后的电解液并输送给电解液供给箱，实现电解液的循环利用。
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公开(公告)号：CN112407043B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011320973.5
申请日：2020-11-23
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： B62D11/02 , B62D5/04 , B62D15/02 , B62D6/00 , B60L1/00 , B62D55/065 , B62D101/00 , B62D113/00
摘要： 本发明涉及一种阿克曼转向的高速履带式行动系统，属于车辆零部件领域，将阿克曼转向装置设置在行动系统承载式车身内部，在行动系统承载式车身两侧前后分别设置履带，前侧履带为转向履带，与阿克曼转向装置连接，后侧履带为非转向履带，在转向时，转向履带段可以相对于车体偏转一定角度，带动车辆将以转向履带的接地线垂线和非转向履带的接地线垂线的交点为圆心进行转向，实现无侧滑，减小了转向时的功率损失，也避免履带和路面侧滑造成的履带挂胶的快速磨损。
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公开(公告)号：CN112407045B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011322224.6
申请日：2020-11-23
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： B62D11/02 , B62D5/04 , B62D15/02 , B62D6/00 , B62D55/065 , B62D101/00 , B62D113/00
摘要： 本发明涉及一种阿克曼‑主动速差复合转向的高速履带式行动系统，属于车辆零部件领域，具备三种转向模式，分别为纯阿卡曼转向、纯速差转向与阿克曼‑主动速差复合转向，可以根据实际情况进行选择；具有两种转向方式，不仅可以通过使两条履分别带按不同角度相对车体发生转动，实现类似轮式车辆的阿克曼转向，也可以通过两侧履带的速差，实现速差转向及车身姿态控制；当任意一种转向方式出现故障无法正常工作时，另一种转向方式可以在应急状态下继续行驶并保持一定转向能力，保障了极端状况下的行驶安全。
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公开(公告)号：CN113066470B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110324313.2
申请日：2021-03-26
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G10K11/178
摘要： 本发明公开了一种鼾声屏蔽装置，涉及噪声控制技术领域，包括壳体、主动降噪元件和白噪声发生器，壳体的一侧开口，开口用于接触使用者面部，壳体的内腔形成消音腔体，且主动降噪元件和白噪声发生器均安装在壳体上，主动降噪元件用于对鼾声主动降噪，白噪声发生器用于产生能够遮蔽主动降噪元件降噪后的微弱鼾声的白噪声。该鼾声屏蔽装置能够在保证使用者舒适的前提下，有效进行鼾声屏蔽。
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公开(公告)号：CN114136658A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111459223.0
申请日：2021-12-02
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种具有多自由度的车辆道路模拟试验台架及试验系统，涉及车辆试验技术领域，包括挡板结构、滑板和底座结构，滑板位于挡板结构中，滑板与底座结构通过球铰连接，挡板结构内设置有辅助移动结构，辅助移动结构辅助滑板在挡板结构中滑动，挡板结构的上端与车架结构连接，底座结构的下端与道路模拟振动激励设备连接。本发明通过辅助移动结构能够辅助滑板实现x轴和y轴方向的滑动，球铰使挡板结构、滑板和辅助移动结构增加了转动运动，使得在道路模拟过程中，每一个试验台架具有多自由度，测试不带有悬架系统的车架结构时，不会因连接点不能在水平面上进行相对位移而产生巨大作用力，对道路模拟振动激励设备和车架结构起到了保护作用。
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公开(公告)号：CN113306650A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110703133.5
申请日：2021-06-24
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： B62D57/036
摘要： 本发明公开一种多功能雪地车及其行进方法，包括雪地车本体以及安装在雪地车本体上的行进转换装置和支撑雪地车本体行进的螺旋推进浮筒，行进转换装置包括沿行进方向铰接在雪地车本体两侧的摆臂，螺旋推进浮筒转动连接在相应的摆臂上，螺旋推进浮筒均随摆臂沿圆周方向绕雪地车本体转动，且其转动轨迹均贴近于雪地车本体的外周侧，在螺旋推进浮筒逐渐旋转至行进路面上时，使得螺旋推进浮筒的周向转动适配螺旋推进浮筒的螺纹结构，进而其螺纹结构能够在周向转动的过程中，逐渐旋进行进路面中，避免现有技术中将螺旋推进浮筒的螺纹结构直推至行进路面，容易导致螺旋推进浮筒的螺纹结构受行进路面的静压力而变形，延长螺旋推进浮筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112909359A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110097078.X
申请日：2021-01-25
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种镁燃料电池反应产物自动过滤压缩装置，包括外壳、导液管、压缩杆以及设置在所述外壳内部的转换通道、电解液收集排出结构、传动杆、底座和控制器；所述导液管和所述压缩杆设置在所述外壳顶部，所述压缩杆可伸缩的套设在所述转换通道中，所述导液管的底端与所述转换通道的接口相对，所述传动杆可旋转的设置在所述底座上，所述控制器控制所述传动杆带动所述转换通道转动，所述电解液收集排出结构设置在所述转换通道的下方，用于收集并排出过滤净化后的电解液。本发明能够实现在电解液循环系统保持工作的情况下自动完成对电池反应产物的过滤、干燥和压缩成块工作，极大地提高整体工作效率，减轻了人为工作量。
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