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公开(公告)号：CN110096850B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910281762.6
申请日：2019-04-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明是一种车载加固式测控加解密机，属于航天器工程领域。本发明对车载测控加解密机的软硬件系统进行加固式设计，硬件系统包括高集成主控模块、安全控制模块、存储模块、显示接口模块、电源模块、网络接口控制模块、状态报警模块、机箱和对外接口等组成，软件系统包含网络通信模块、主备监视模块、硬件接口模块、配置信息管理模块、系统内部控制模块、安全管理模块和任务处理单元模块，解决了现有车载测控加解密设备无法适应使用人员更加复杂、应用环境更加恶劣的车载系统，提高了车载加解密机的稳定性和安全性，适用于车载加固式测控加解密机的研制，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN103279397B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310148218.7
申请日：2013-04-25
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F11/00
Abstract: 一种星载延时指令全部保存与恢复的实现方法，在CTU和固态存储器之间通过1553B总线通信完成延时指令块的存储和恢复。存储时，CTU首先将数据从CTU SRAM拷贝到CTU的1553B总线芯片RAM中，CTU的1553B总线芯片将数据通过1553B总线传送到固态存储器的1553B总线芯片RAM中，最后固态存储器软件从固态存储器的1553B总线芯片RAM中读取数据。恢复时，固态存储器首先将数据从Flash拷贝到固态存储器的1553B总线芯片RAM中，CTU的1553B总线芯片从固态存储器的1553B总线芯片RAM索取数据到CTU的1553B总线芯片RAM中，CTU将数据从CTU的1553B总线芯片RAM拷贝的CTU SRAM中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107769908B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201710841112.3
申请日：2017-09-18
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Inventor： 苗蕾 , 王向辉 , 李瑞军 , 范延芳 , 窦钠 , 张涛 , 张亚航 , 朱剑冰 , 袁珺 , 张红军 , 董振辉 , 杨柳青 , 闫春香 , 董芳芳 , 王丹丹 , 郑晓霞 , 孙哲蕾
Abstract: 本发明提供了一种时分复用1553B总线取数方法，克服了因为BC端校时引发的取数服务数据丢失问题。步骤一、BC端接到校时指令，准备校时；步骤二、BC端在x+1帧补偿状态字中标记即将因通信帧裁减丢失数据的RT；步骤三、将数据均匀的分布在通信帧周期内，步骤四、收到补偿状态字后RT端查找自己对应的状态位；步骤五、在下一个帧周期内RT按时将正常的取数服务数据放在缓存内，并在对应的补偿通信帧x‑n/2帧同步到来之前把上个通信帧周期的x+1帧数据放在缓存中；步骤六、下一个帧周期BC在方法给定的补偿通信x‑n/2帧在总线缓存中取回补偿传输的数据，至此，总线数据补偿传输完成。
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公开(公告)号：CN103279397A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310148218.7
申请日：2013-04-25
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F11/00
Abstract: 一种星载延时指令全部保存与恢复的实现方法，在CTU和固态存储器之间通过1553B总线通信完成延时指令块的存储和恢复。存储时，CTU首先将数据从CTU SRAM拷贝到CTU的1553B总线芯片RAM中，CTU的1553B总线芯片将数据通过1553B总线传送到固态存储器的1553B总线芯片RAM中，最后固态存储器软件从固态存储器的1553B总线芯片RAM中读取数据。恢复时，固态存储器首先将数据从Flash拷贝到固态存储器的1553B总线芯片RAM中，CTU的1553B总线芯片从固态存储器的1553B总线芯片RAM索取数据到CTU的1553B总线芯片RAM中，CTU将数据从CTU的1553B总线芯片RAM拷贝的CTU SRAM中。
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公开(公告)号：CN107769908A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710841112.3
申请日：2017-09-18
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Inventor： 苗蕾 , 王向辉 , 李瑞军 , 范延芳 , 窦钠 , 张涛 , 张亚航 , 朱剑冰 , 袁珺 , 张红军 , 董振辉 , 杨柳青 , 闫春香 , 董芳芳 , 王丹丹 , 郑晓霞 , 孙哲蕾
Abstract: 本发明提供了一种时分复用1553B总线取数方法，克服了因为BC端校时引发的取数服务数据丢失问题。步骤一、BC端接到校时指令，准备校时；步骤二、BC端在x+1帧补偿状态字中标记即将因通信帧裁减丢失数据的RT；步骤三、将数据均匀的分布在通信帧周期内，步骤四、收到补偿状态字后RT端查找自己对应的状态位；步骤五、在下一个帧周期内RT按时将正常的取数服务数据放在缓存内，并在对应的补偿通信帧x-n/2帧同步到来之前把上个通信帧周期的x+1帧数据放在缓存中；步骤六、下一个帧周期BC在方法给定的补偿通信x-n/2帧在总线缓存中取回补偿传输的数据，至此，总线数据补偿传输完成。
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公开(公告)号：CN110096850A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910281762.6
申请日：2019-04-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明是一种车载加固式测控加解密机，属于航天器工程领域。本发明对车载测控加解密机的软硬件系统进行加固式设计，硬件系统包括高集成主控模块、安全控制模块、存储模块、显示接口模块、电源模块、网络接口控制模块、状态报警模块、机箱和对外接口等组成，软件系统包含网络通信模块、主备监视模块、硬件接口模块、配置信息管理模块、系统内部控制模块、安全管理模块和任务处理单元模块，解决了现有车载测控加解密设备无法适应使用人员更加复杂、应用环境更加恶劣的车载系统，提高了车载加解密机的稳定性和安全性，适用于车载加固式测控加解密机的研制，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN202340215U
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201120422408.X
申请日：2011-10-31
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: H03K19/0185
Abstract: 一种用于遥控直接指令输出的驱动电路，包括供电电路、第一防冒指令电路、第二防冒指令电路和LB8169驱动器件电路。供电电路对外部输入的电源进行滤波和限流，提供LB8169驱动器件电路工作所需电源。两个防冒指令电路分别对前级两个直接指令输出器件输出的直接指令信号进行隔离和滤波，同时调整输入指令信号的电平提供给LB8169驱动器件电路。LB8169驱动器件电路接收经电平调整后的直接指令信号，将该信号进行驱动后输出给直接指令用户。本实用新型通过增加防冒指令电路，提高了直接指令输出的可靠性，一方面对前级直接指令信号进行隔离，另一方面调整提供给LB8169驱动器件电路的指令信号电平，防止冒指令现象发生。
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