一种三周期极小曲面结构的微通道换热器

    公开(公告)号:CN119779058A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411984316.9

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明涉及一种三周期极小曲面结构的微通道换热器,属于换热器技术领域;包括换热芯体、进口集合器组件、出口集合器组件和燃气壳体;其中,燃气壳体为轴向竖直放置的筒状结构;换热芯体为长方体结构;换热芯体设置在燃气壳体内腔的中心位置;进口集合器组件设置在燃气壳体的顶端侧壁处;进口集合器组件伸入燃气壳体的内腔中与换热芯体连通;出口集合器组件设置在燃气壳体的底端侧壁处;出口集合器组件伸入燃气壳体的内腔中与换热芯体连通;换热芯体外壁与燃气壳体内壁之间围成燃气流动腔;本发明避免了出现应力集中问题,还有较高的表面积‑体积比,结构内部流道连通性好,换热效率高等诸多优点。

    一种液体火箭发动机双机共用阀门组

    公开(公告)号:CN119737247A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411831570.5

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机双机共用阀门组,包括阀组座、功能多通座、连接杆、旋入式接管嘴、内设导管、电磁阀;阀门固定在阀组座上,阀组座上设置有气源流道,气源流道设置螺纹孔,用以拧入旋入式接管嘴,旋入式接管嘴通过内设导管与电磁阀入口进行连接;功能性多通座两端分别通过连接杆固连在阀组座上;功能性多通座主截面为T型,下端面设置入口接管嘴,用于与电磁阀出口连接,上部左右两侧端面对称设置出口接管嘴,分别连接相应侧发动机的执行结构。本发明解决现有单机组装双机过程中共用阀组转换问题,快捷可靠,避免单双机阀组位置不统一,导管不共用的问题;有利于简化控制系统且便于发动机状态控制,提高工作效率,提高发动机的产能。

    一种降低点火冲击的推力室头部结构

    公开(公告)号:CN114412664B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202111592464.2

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 一种降低点火冲击的推力室头部结构,包括一底、二底、三底、点火管、氧化剂喷嘴、燃料喷嘴,一底、二底之间构成燃料腔,二底、三底之间构成氧化剂腔,三底中间位置设置有氧化剂入口,点火管设置于氧化剂腔内,点火管一端与三底连接,点火管另一端与二底连接且同时连通一底下方燃烧室,氧化剂喷嘴一端与二底连接,氧化剂喷嘴另一端与燃料喷嘴连接,连通氧化剂腔及一底下方燃烧室,燃料喷嘴设置于燃料腔内,连通燃料腔与一底下方燃烧室,通过推力室头腔结构以及点火管的合理布置,能够降低推力室点火冲击。

    一种宽工况液氢液氧火炬式电点火装置

    公开(公告)号:CN109404166B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201811109913.1

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 一种宽工况液氢液氧火炬式电点火装置,包括:点火室、氧喷嘴、氢腔外壳、火花塞;氢腔外壳为壳体,壳体壁开有液氢进口;氧喷嘴开有n个轴线相交于一点使液氧撞击雾化的通孔;点火室上端开有液氧进口,下端套有氢腔外壳,点火室下端的外壁和氢腔外壳之间的空腔作为液氢腔;点火室的内部安装有氧喷嘴,将点火室的内部分隔为液氧腔和第二内腔,氧喷嘴的下端面朝向第二内腔;第二内腔的内壁上开有多排通孔;点火室的下端面连接下级预燃室或推力室的头部;火花塞插入点火室的第二内腔。本发明可拆卸、适应性强、方便电点火室与火花塞故障检测与维修,节省生产周期和研制成本。

    一种复合冷却的长寿命推力室

    公开(公告)号:CN115342006A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211269805.7

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 一种复合冷却的长寿命推力室,属于液体火箭发动机热防护领域。头部组件和身部组件通过对接焊缝和连接环进行连接。身部组件主要采用再生冷却方式进行热防护。头部组件包括顶盖、中底、一底、氧化剂主喷嘴、燃料主喷嘴、氧化剂边区喷嘴和燃料边区喷嘴。顶盖和中底之间为氧化剂腔,中底和一底之间为燃料腔。大部分冷却剂进入燃料腔中,另有1%~3%的冷却剂经过头部组件与身部组件对接处的气膜冷却结构对推力室内壁进行膜冷却。本发明以再生冷却为主,边区冷却和气膜冷却等多种冷却方式为辅,同时设置厚度变化的镀镍层,形成复合冷却结构,可在内壁表面建立贴壁流动的低温隔热气膜,并在近壁的边缘区域形成低混合比近壁层,提高推力室寿命和重复使用能力。

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