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公开(公告)号:CN117596855A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311387929.X
申请日:2023-10-25
申请人: 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学宁波创新研究院
IPC分类号: H05K9/00 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要: 本发明涉及一种带有主动磁补偿的轻型磁屏蔽室及其设计方法,其中的轻型磁屏蔽室包括绝缘底座,此外,该磁屏蔽室还包括建立在绝缘底座之上的舱墙和舱顶,以及位于舱墙和舱顶所围区域内,用于为磁屏蔽室内特定区域提供磁补偿的网格约束线圈;其中,舱墙和舱顶均由磁屏蔽材料砌成,舱墙和/或舱顶上呈等间距分布设置有若干个开孔;网格约束线圈包括由多个线圈网格拼合形成的六面体网:设计方法则是针对该磁屏蔽室的设计;通过本发明能够在实现降低屏蔽室质量的前提下,为屏蔽室内部区域提供精密磁补偿。
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公开(公告)号:CN117452294A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311337664.2
申请日:2023-10-16
申请人: 北京航空航天大学宁波创新研究院
IPC分类号: G01R33/022
摘要: 本发明公开了一种磁补偿梯度综合测试装置,包括绕线框架和磁测量装置,所述磁测量装置设于绕线框架内部,其特征在于,所述磁测量装置包括底座;支撑柱,能调节高度地竖立在所述底座上;定位板,与所述支撑柱上部连接并受其支撑;定位件,能变化位置地设于所述定位板上;磁通门传感器,固定连接于所述定位件上。本发明能够避免电机控制三轴方向移动对测试造成的干扰,得到精准的磁补偿梯度测试结果。
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公开(公告)号:CN118646189A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410601881.6
申请日:2024-05-15
申请人: 北京航空航天大学宁波创新研究院
摘要: 本发明涉及一种框架伺服电机,包括初级和次级,所述初级包括初级铁芯、初级电枢绕组和初级永磁体,初级铁芯为凸极结构,由初级齿和初级轭构成,初级电枢绕组位于初级槽中,初级永磁体位于每个初级齿顶的单侧;所述次级包括次级铁芯、次级电枢绕组和次级永磁体,次级铁芯为凸极结构,由次级齿和次级轭构成,次级电枢绕组位于次级槽中,次级永磁体位于每个次级齿顶的单侧;所述初级永磁体和次级永磁体均为平行充磁,所有初级永磁体的充磁方向相同,所有次级永磁体的充磁方向相同。本框架伺服电机的磁负荷和电负荷高,电机理论性能高,同时电机结构简单,避免了加工工艺对电机性能的副作用,最终实现电机实际功率密度和永磁体利用率的提升。
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公开(公告)号:CN118014605A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202311532311.8
申请日:2023-11-17
申请人: 北京航空航天大学 , 中国交通信息科技集团有限公司
IPC分类号: G06Q30/0201 , G06Q30/018 , G06Q10/063 , G06Q10/083 , G06N3/006
摘要: 本发明公开了一种基于WOA‑BPNN模型的港口运营碳排放量预测方法,包括标准化样本数据后,确定BPNN的输入层、隐含层、输出节点数和每层神经网络节点的阈值和权值;采用群体智能优化算法WOA,将种群位置作为优化参数进行迭代训练,得到最优种群位置;将最优种群位置作为BPNN神经网络节点的阈值和权值,进行BPNN模型训练;通过调参确立最优的学习率和训练批次参数,得到预测误差最小的训练模型;利用训练好的模型进行预测,得到港口运营碳排放量预测值。本方法利用WOA优化BPNN的初始设定结构参数,使得模型结构的初始参数为设定标准下的最优值而非随机值,从而提高预测港口运营碳排放的准确度,增强预测模型的泛化能力。
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