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公开(公告)号：CN105644570A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610136753.4
申请日：2016-03-10
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC分类号： B61D3/18
CPC分类号： B61D3/184
摘要： 本发明公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
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公开(公告)号：CN111301448B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010131393.5
申请日：2020-02-28
申请人： 北京驮丰高新科技股份有限公司 , 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种托部的锁闭机构及驮背车，其中，该锁闭机构包括：铰接设置的锁体，所述锁体的一端部为锁定端部，另一端部为第一限位端部，所述锁体的铰轴位于所述锁定端部和所述第一限位端部之间，所述铰轴固定设置；固定设置的第一限位部；驱动梁组件，与所述锁体相连；锁定状态下，所述第一限位端部自上而下与所述第一限位部相抵，所述锁定端部与所述托部相抵，以锁定所述托部；解锁状态下，所述驱动梁组件能够驱使所述第一限位端部自下而上脱离所述第一限位部、所述锁定端部旋转脱离所述托部。本发明所提供托部的锁闭机构可以实现托部的可靠锁定。
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公开(公告)号：CN105644570B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610136753.4
申请日：2016-03-10
申请人： 北京驮丰高新科技股份有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本发明公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
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公开(公告)号：CN205652129U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620184466.6
申请日：2016-03-10
申请人： 北京驮丰高新科技股份有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本实用新型公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
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公开(公告)号：CN113212482A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110218713.5
申请日：2021-02-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种货车的内衬板的压板组件、车厢以及铁路货车。其中，货车的内衬板的压板组件包括：安装板，包括外凸的安装凸台，安装凸台具有安装开口，安装凸台的端面上设置有与货车的侧墙连接的连接结构；撑板，与安装板连接并盖设于安装开口处，撑板和/或安装板的外侧面包括与相邻的两个内衬板抵接的抵接面。应用本发明的技术方案能够解决现有技术中紧固件凸出于内衬板表面，容易造成货物损坏的问题。
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公开(公告)号：CN111301444A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010130579.9
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种驮背车用纵向定位装置，其包括底座、滑动座、驱动部、升降部和定位部；驱动部能够驱动滑动座相对于底座沿纵向滑动；定位部和升降部均设于滑动座，定位部与设于驮背车托部下端面的定位结构相适配，升降部可升降定位部；定位部处于升起状态时，驱动部能够驱动滑动座带动定位部沿纵向滑动至与定位结构配合，并推动托部沿纵向移动至预设位置。能够对驮背车进行纵向精确定位，使得驮背车的各端部底架和托部分别与站台设置的其它装卸车站场设备的设置位置对应，保证装卸货顺利进行，便于装卸货的进行。
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公开(公告)号：CN110884512B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201911223377.2
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种凹底架结构和驮背运输车。其中，凹底架结构包括：用于承载被待送件的地板组件、钳形架组件、渡板组件、至少两个侧墙组件、第一端梁组件、地板防护组件、第二端梁组件、防护罩组件、加强梁组件以及用于与外部设备配合的旁承组件。本发明解决了现有技术中的凹底架承载能力差的问题。
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公开(公告)号：CN116281731A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310181671.1
申请日：2023-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种驮背车装卸货用举升装置，该运输车包括底板升降装置，升降装置连接于底板，并与驱动装置传动连接；以及支撑装置，支撑装置在升降装置的带动下能够相对于底板在运输车的高度方向进行上、下移动；支撑装置包括支撑板以及在运输车宽度方向上分设于支撑板两侧的两个滚轮部；滚轮部均包括容纳座以及滚轮本体，滚轮本体设置于容纳座内，容纳座的顶部端面与支撑板的顶部端面位于同一平面或低于支撑板的顶部端面，滚轮部在高度方向的尺寸在升降装置的高度范围内。
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公开(公告)号：CN113212482B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110218713.5
申请日：2021-02-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种货车的内衬板的压板组件、车厢以及铁路货车。其中，货车的内衬板的压板组件包括：安装板，包括外凸的安装凸台，安装凸台具有安装开口，安装凸台的端面上设置有与货车的侧墙连接的连接结构；撑板，与安装板连接并盖设于安装开口处，撑板和/或安装板的外侧面包括与相邻的两个内衬板抵接的抵接面。应用本发明的技术方案能够解决现有技术中紧固件凸出于内衬板表面，容易造成货物损坏的问题。
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公开(公告)号：CN111301445B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010130627.4
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种驮背车及其车体，其中，该车体包括本体部和托部，所述托部的纵向两端均设有连接结构，所述连接结构包括上部勾和沿横向延伸的下部圆轴；所述本体部设有端部连接机构，所述端部连接机构包括端部连接钩和端部纵向支撑件，所述端部连接钩形成朝上设置的钩口，组装状态下，所述下部圆轴能够挂靠于所述端部连接钩的钩口，所述上部勾能够卡装于所述端部纵向支撑件。采用这种结构，托部的纵向两端与本体部之间均可以存在两个连接点，托部与本体部的连接可靠；且在分离时，通过对于本体部的举升，本体部、托部还能够以下部圆轴的中轴线为旋转中心线进行相对转动，迫使上部勾与端部纵向连接件的连接处产生松动，可方便托部与本体部的分离。
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