-
公开(公告)号：CN105644570A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610136753.4
申请日：2016-03-10
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC分类号： B61D3/18
CPC分类号： B61D3/184
摘要： 本发明公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
-
公开(公告)号：CN105644570B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610136753.4
申请日：2016-03-10
申请人： 北京驮丰高新科技股份有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本发明公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
-
公开(公告)号：CN205652129U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620184466.6
申请日：2016-03-10
申请人： 北京驮丰高新科技股份有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本实用新型公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，这种新型铁路货车包括托盘和地面提升旋转装置，其中，托盘可叠放于铁路货车的底架上，以用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；地面提升旋转装置设置于地面，用于驱动托盘相对于底架升降预定高度后，再驱动其相对于底架沿水平面内的弧形导轨转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架，从而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，降低了对车载旋转装置动力性能要求。
-
公开(公告)号：CN115352479A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211214859.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种中梁以及底架，所述中梁包括上盖板、与所述上盖板相对间隔设置的下盖板、以及成对设置在所述上盖板和所述下盖板之间的腹板，所述上盖板、所述下盖板和所述腹板围成腔体，所述上盖板开设有第一开口，所述第一开口与所述腔体连通，在所述腹板与所述第一开口相对应的位置开设第二开口，所述第一开口与所述第二开口上、下相连通，以使待运输货物的局部能够经由所述第一开口和所述第二开口落入所述中梁的下部。
-
公开(公告)号：CN112141150B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011017863.1
申请日：2020-09-24
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种车厢及具有其的车辆，其中，车厢包括：厢体，包括厢顶和顶盖，厢顶上设置有开口，顶盖可开闭地盖设在开口上；固定架，设置在厢体内并位于开口的下方；传动机构，可移动地设置在固定架上，传动机构包括驱动件、竖直升降结构和平移结构，驱动件设置在固定架上并驱动竖直升降结构移动，平移结构设置在顶盖和竖直升降结构之间，并位于厢顶的下方，竖直升降结构带动平移结构升降，以使顶盖处于封闭开口的关闭位置以及打开开口的第一开启位置，平移结构驱动顶盖平移以使顶盖由第一开启位置平移至第二开启位置。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的装载口开度小，使装载货物受限的问题。
-
公开(公告)号：CN112249061B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011166093.7
申请日：2020-10-27
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种车厢及具有其的车辆，其中，车厢包括：厢体，厢体的顶部设置有开口，厢体上设置有第一滑槽；活动顶盖，活动顶盖可开闭地盖设在开口上，活动顶盖具有打开状态和关闭状态；第一摆杆，第一摆杆的第一端铰接于活动顶盖上，第一摆杆的第二端铰接于第一滑槽；驱动机构，设置在厢体内，驱动机构包括驱动件，驱动件与第一摆杆驱动配合以驱动第一摆杆摆动，进而带动活动顶盖在打开状态和关闭状态之间切换。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的装载口开度小，使装载货物受限的问题。
-
公开(公告)号：CN112141150A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011017863.1
申请日：2020-09-24
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种车厢及具有其的车辆，其中，车厢包括：厢体，包括厢顶和顶盖，厢顶上设置有开口，顶盖可开闭地盖设在开口上；固定架，设置在厢体内并位于开口的下方；传动机构，可移动地设置在固定架上，传动机构包括驱动件、竖直升降结构和平移结构，驱动件设置在固定架上并驱动竖直升降结构移动，平移结构设置在顶盖和竖直升降结构之间，并位于厢顶的下方，竖直升降结构带动平移结构升降，以使顶盖处于封闭开口的关闭位置以及打开开口的第一开启位置，平移结构驱动顶盖平移以使顶盖由第一开启位置平移至第二开启位置。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的装载口开度小，使装载货物受限的问题。
-
公开(公告)号：CN107719221A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710894723.4
申请日：2017-09-27
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
CPC分类号： B60P7/02 , B60J7/1607
摘要： 本发明提供了一种车箱顶盖结构及具有其的车辆，车箱顶盖结构包括：顶盖本体，用于罩设在车箱的车箱口上；驱动组件，驱动组件与顶盖本体驱动连接，以驱动顶盖本体打开或闭合车箱的车箱口；其中，顶盖本体为可折叠盖。本发明的车箱顶盖结构解决了现有技术中的敞车内的货物容易暴露的问题。
-
公开(公告)号：CN107839709B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710983048.2
申请日：2017-10-20
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种铁路货车的顶盖开闭方法和顶盖开闭系统，顶盖开闭方法包括步骤：1)检测铁路货车的车厢的位置；2)当车厢行驶到预设拆盖位置时，在铁路货车行驶过程中，将车厢的顶盖拆下，预设拆盖位置位于车厢装载位置前；3)当车厢行驶到预设装盖位置时，在铁路货车行驶过程中，将顶盖安装到车厢上，预设装盖位置位于车厢装载位置后。本发明使车厢顶盖的开闭在铁路货车行驶过程中完成，实现了货车的连续装载，进而提高了装车效率；还能使车辆满足装载机装载，避免环境污染及能源损耗。
-
公开(公告)号：CN104773180B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510116956.2
申请日：2015-03-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/24
摘要： 本发明公开了一种漏斗车及其底门开闭机构、控制方法，该机构包括传动轴(1)、连杆机构以及转臂，转臂的一端与传动轴(1)固接，其特征在于，连杆机构包括固连杆和连接杆，固连杆的一端部与传动轴(1)固定连接，连接杆的两端部分别与固连杆的另一端部和底门(4)铰接；底门开闭机构还包括检测装置和控制器，检测装置，用于检测连接杆的两端部铰接点连线与其传动中心之间的距离信号；控制器，根据距离信号判断连接杆两端铰接点连线与其传动中心之间的距离是否处于底门安全关闭数值范围内；本发明的底门开闭机构可以消除底门关闭不到位行车现象的发生，提高行车安全性；并且该判断底门关闭是否到位的方式，结构比较简单、易行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
28 条记录 (耗时 0.059 秒)