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公开(公告)号：CN112610376B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011496910.5
申请日：2020-12-17
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 朴胜俊
摘要： 本发明公开了一种发动机的进气系统及车辆，进气系统包括：发动机，发动机具有增压器和节气门，发动机上还具有第一冷却水进口和第一冷却水出口；中冷器总成，中冷器总成具有第一气体进口和第一气体出口，第一气体出口与节气门连通；水空中冷器，水空中冷器具有第二气体进口、第二气体出口、第二冷却水进口和第二冷却水出口，第二气体进口与增压出口连通，第二气体出口与第一气体进口连通，第二冷却水进口与第一冷却水出口连通，第二冷却水出口与第一冷却水进口连通。根据本发明的进气系统，可以利用冷却水对高温气体进行预冷却，缓解中冷器总成的散热量。同时利用了发动机内冷却水的热量，更好的利用燃烧产生的能量，避免能量的浪费。
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公开(公告)号：CN107218162A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710471684.7
申请日：2017-06-20
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 朴胜俊
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/08
CPC分类号： F02M35/02441 , F02M35/0217 , F02M35/086
摘要： 本公开涉及一种空气滤清器及车辆，其中，空气滤清器包括壳体(1)，设置在所述壳体(1)上的进气口(2)和出气口(3)，以及容纳于所述壳体(1)中且位于所述进气口(2)和所述出气口(3)之间的滤芯(4)，所述滤芯(4)包括金属丝。空气滤清器的滤芯中包括金属丝，具有较高的强度，当滤芯上的灰尘较多时，不易破坏滤芯结构。此外，金属丝容易清洗，可以反复使用，从而可以节约车辆保养的经济成本。
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公开(公告)号：CN112610376A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011496910.5
申请日：2020-12-17
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 朴胜俊
摘要： 本发明公开了一种发动机的进气系统及车辆，进气系统包括：发动机，发动机具有增压器和节气门，发动机上还具有第一冷却水进口和第一冷却水出口；中冷器总成，中冷器总成具有第一气体进口和第一气体出口，第一气体出口与节气门连通；水空中冷器，水空中冷器具有第二气体进口、第二气体出口、第二冷却水进口和第二冷却水出口，第二气体进口与增压出口连通，第二气体出口与第一气体进口连通，第二冷却水进口与第一冷却水出口连通，第二冷却水出口与第一冷却水进口连通。根据本发明的进气系统，可以利用冷却水对高温气体进行预冷却，缓解中冷器总成的散热量。同时利用了发动机内冷却水的热量，更好的利用燃烧产生的能量，避免能量的浪费。
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公开(公告)号：CN118292973A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310008771.4
申请日：2023-01-04
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种可再生干燥的中冷器及其使用的方法和车辆，中冷器进气通过中冷器进气口进入中冷器，并依次经过高温气室和中冷器芯体进入低温气室，得到中冷器出气和冷凝液；使中冷器出气经过中冷器出气口进入发动机中、冷凝液被干燥剂吸收；使中冷器运行一定时间后切换为再生工况对吸附水的干燥剂进行加热再生一段时间后切换为干燥工况；本公开的中冷器在工作时，能够吸收冷凝水，避免冷凝水对发动机的性能影响，进而能够避免冬天冷凝水结冰对中冷器的损伤。
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公开(公告)号：CN117267021A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210662113.2
申请日：2022-06-13
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/09
摘要： 本申请公开了一种空气滤清器的处理方法、装置和车辆。其中，空气滤清器包括控制器和滤芯，方法包括：利用验证码、第一加密码和第二加密码，分别对控制器和滤芯进行验证；若控制器和滤芯均验证通过，则根据空气滤清器所在车辆的行驶里程、空气滤清器的压力和维护次数，对空气滤清器进行处理；若控制器、滤芯中的至少一个验证失败，则发出第一提示信息，以进行控制器损坏和/或滤芯品质低的提示。该处理方法根据空气滤清器自身输出的信息和功能实现了空气滤清器中控制器和滤芯的质量检验，以及对滤芯进行及时的更换和维护，避免了因滤芯质量问题和更换不及时而导致车辆发动机的损坏。
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公开(公告)号：CN116181531A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310197584.5
申请日：2023-03-01
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/16
摘要： 本发明公开了一种空气滤清器和车辆，空气滤清器包括：外壳，外壳内具有第一空间和第二空间；导流件，导流件具有气流空间且设于第一空间内，气流空间连通第二空间和出气口，第一空间内具有连通进气口和第二空间的气流通道，气流通道沿导流件周向绕设导流件；过滤件，过滤件设于气流空间内。由此，通过将过滤件设置在导流件内，使得进气口处的气流无法直接与过滤件接触，防止灰尘积存在过滤件内，提高空气滤清器的容灰量。通过设置导流件，使得通过过滤件的气流的进出方向平行或同轴，从而使得空气滤清器在不改变外壳结构的情况下可以适配直流式滤芯，提高空气滤清器的容灰量，降低进气阻力，提高空气滤清器的使用寿命，降低空气滤清器的重量。
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公开(公告)号：CN106762258A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611203027.6
申请日：2016-12-23
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 朴胜俊
CPC分类号： F02M35/02 , F02M35/086
摘要： 本发明公开了一种空气滤清器、具有它的车辆和车辆的空气滤清器清理方法，所述空气滤清器包括：壳体，壳体上设有进气口、出气口和清理口；滤芯，滤芯设在壳体内，滤芯具有进气侧和出气侧，进气口与进气侧相对且出气口与出气侧相对；压力检测件，压力检测件位于壳体内且邻近出气侧，以检测出气侧的排气阻力；以及除尘件，除尘件设在壳体内，清理件被构造成在压力检测件检测到的排气阻力超出预设极限阻力值时对滤芯进行清理并将清理物经清理口排出壳体外。根据本发明实施例的空气滤清器，能够在排气阻力超出预设极限阻力值时，启动自身的除尘件对滤芯进行除尘，延长了汽滤芯的保养周期，节省了滤芯保养带来的时间和经济成本。
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公开(公告)号：CN203651552U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320825331.X
申请日：2013-12-13
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种扶手及车辆，其中，该扶手包括扶手本体（1）、用于将所述扶手本体（1）固定于车顶的底座（2）以及与所述底座（2）滑动配合并能够覆盖所述扶手本体（1）的扶手罩（3），所述扶手本体（1）固定于所述底座（2）上。本实用新型中，由于扶手除了包括扶手本体（1）外还包括扶手罩（3），该扶手罩（3）将所述扶手本体（1）覆盖，从而避免了由于所述扶手本体（1）暴露在空间而影响车辆内部的美观。
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公开(公告)号：CN215761855U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121772158.2
申请日：2021-07-30
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 朴胜俊
IPC分类号： F01M13/00
摘要： 本实用新型提供了一种曲轴箱通风管加热装置和车辆，所述曲轴箱通风管加热装置，包括曲轴箱通风管、发动机出水管，还包括安装在所述曲轴箱通风管中的加热件，以及连接在所述加热件和所述发动机出水管之间的热传导金属件；其中，所述热传导金属件用于将所述发动机出水管散发的热量传导至所述加热件，所述加热件用于对凝结在所述曲轴箱通风管中的冰块进行加热。本实用新型利用热传导金属件将发动机出水管散发的热量传导至曲轴箱通风管中的加热件，不仅能够在不额外消耗能源的情况下减少或防止曲轴箱通风管内部结冰，还能够集中热力融化曲轴箱通风管内的冰块，进一步防止曲轴箱通风管堵塞。
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公开(公告)号：CN213478540U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021812051.1
申请日：2020-08-26
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/024
摘要： 本实用新型涉及测量技术领域，具体涉及一种测量结构、空气过滤器及车辆。测量结构包括输气管和测量计；所述输气管包括弯管部和直管部，所述弯管部与所述直管部连接，弯管部的中心线和直管部的中心线均位于标定面内；所述测量计与所述直管部连接；所述测量计的测量部在所述标定面的投影与所述直管部的中心线之间具有设定距离，所述设定距离大于零。本实用新型的测量结构，由于所述测量计的测量部在所述标定面的投影与所述直管部的中心线之间具有设定距离，所述设定距离大于零，测量计的测量部与直管部偏心设置，测量部避开直管部中的紊流，进而使得测量计的读数准确，流量曲线稳定可靠，测量计的信噪比数值较小。
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