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公开(公告)号：CN116136208A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111364714.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种机油泵排量控制方法和系统，属于车辆领域，能够精细地调节机油泵的排量，提高润滑效率和能量利用率。一种机油泵排量控制方法，机油泵包括驱动电机和排量调节机构，驱动电机的输出轴通过从一端极限位置连续旋转至另一极限位置来无级地调整驱动电机的转角，驱动电机的旋转运动带动排量调节机构进行运动以调整排量调节机构输出的排量，方法包括：检测发动机主油道的当前油压；获取发动机当前运行工况；基于发动机转速、发动机负荷与发动机主油道油压的映射关系，确定在发动机当前运行工况下发动机主油道的目标油压；计算当前油压与目标油压的差值；基于差值，调整驱动电机的转角以调整排量调节机构输出的排量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115506871B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202110700345.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种机油泵、润滑系统和车辆，该机油泵包括泵体和调节环，调节环的轴线与机油泵的泵轴的轴线相互平行且偏心设置，并且调节环可转动地设置在泵体的油腔内，以用于调节机油泵的排量，机油泵还包括排量调节装置，其中，排量调节装置包括多级减速装置，多级减速装置设置在油腔内且具有输入端和输出端，多级减速装置的输出端连接于调节环；驱动电机，驱动电机设置在泵体的密闭腔内且驱动电机的输出轴连接于多级减速装置的输入端，用于驱动多级减速装置运动以使调节环能够相对于泵体转动；以及控制单元，控制单元用于根据与机油泵相对应的发动机的主油道油液压力信号控制驱动电机转动。该机油泵能够实现机油泵排量的精细化调节。
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公开(公告)号：CN115727742A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111016197.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种离合器压盘平行度的检测装置，包括：底座；飞轮加工件，固定在底座上；芯轴，沿轴向穿过飞轮加工件并与其固定连接，芯轴上形成有轴向延伸的螺纹孔；螺纹紧固件，用于沿轴向穿过离合器压盘并与芯轴螺接；压紧件，用于压紧离合器压盘，压紧件夹设在螺纹紧固件的端头与离合器压盘之间；以及检测件。这样，螺纹紧固件沿轴向依次穿过压紧件和离合器压盘并逐渐旋入芯轴的螺纹孔中，从而实现压紧件对离合器压盘的压紧，以此模拟离合器压盘的压紧状态，然后通过检测件对压紧状态下的离合器压盘的平行度进行检测、确认。该检测装置能够对离合器压盘压紧后与飞轮的平行度进行检测确认，有效控制离合器压盘的倾斜度，减少离合器的烧蚀现象。
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公开(公告)号：CN115506871A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110700345.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种机油泵、润滑系统和车辆，该机油泵包括泵体和调节环，调节环的轴线与机油泵的泵轴的轴线相互平行且偏心设置，并且调节环可转动地设置在泵体的油腔内，以用于调节机油泵的排量，机油泵还包括排量调节装置，其中，排量调节装置包括多级减速装置，多级减速装置设置在油腔内且具有输入端和输出端，多级减速装置的输出端连接于调节环；驱动电机，驱动电机设置在泵体的密闭腔内且驱动电机的输出轴连接于多级减速装置的输入端，用于驱动多级减速装置运动以使调节环能够相对于泵体转动；以及控制单元，控制单元用于根据与机油泵相对应的发动机的主油道油液压力信号控制驱动电机转动。该机油泵能够实现机油泵排量的精细化调节。
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公开(公告)号：CN215408794U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121407193.4
申请日：2021-06-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M1/20 , F01M1/10 , F01M5/00 , F04C2/356 , F04C11/00 , F04C14/22 , F04C15/00 , G01L9/12
Abstract: 本公开涉及一种机油泵、润滑系统和车辆，机油泵包括泵体和调节环，调节环的轴线与机油泵的泵轴的轴线相互平行且偏心设置，并且调节环可转动地设置在泵体的油腔内，以用于调节机油泵的排量，机油泵还包括排量调节装置，其中，排量调节装置包括：多级减速装置，多级减速装置设置在油腔内且具有输入端和输出端，多级减速装置的输出端连接于调节环；以及驱动电机，驱动电机设置在泵体的密闭腔内且驱动电机的输出轴连接于多级减速装置的输入端，用于驱动多级减速装置运动以使调节环能够相对于泵体转动。通过上述技术方案，本公开提供的机油泵能够实现机油泵排量的精细化调节。
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公开(公告)号：CN214221362U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023165573.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本公开涉及一种油封座、发动机以及车辆，该油封座包括油封座本体，油封座本体用于与发动机的缸体贴合的一侧上形成有密封面，密封面上用于涂抹密封胶，密封面的至少部分边缘处形成有储胶结构，储胶结构包括从密封面的至少部分边缘朝向远离缸体的方向延伸的第一部分、以及从第一部分远离缸体的一端朝向远离密封面的方向延伸的第二部分，第一部分与第二部分之间的夹角的角度小于180°，以使从密封面溢出的密封胶能够滞留在储胶结构上。储胶结构能使溢出密封面的密封胶滞留在储胶结构上，从而减少油封座本体的密封面与缸体之间的密封胶的流失，实现油封座对缸体的有效密封。
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