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公开(公告)号：CN119748861A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510084557.6
申请日：2025-01-20
Applicant: 华东交通大学 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: B29C64/209 , B29C64/20 , B29C64/393 , B29C64/112 , B29C64/106 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明属于3D打印设备技术领域，具体公开了一种多喷头挤出与喷射一体式三维打印装置及使用方法，装置包括喷射机构、主体框架、多喷头切换机构、挤出机构、运动机构及打印装载平台，主体框架具有内空腔，打印装载平台设置于内空腔底部，及运动机构设置于内空腔顶部，多喷头切换机构与运动机构固定连接，并且多喷头切换机构输出端靠近打印装载平台，装置可以同时打印多种不同的材料，同时喷射两种不同材料，喷出后混合促进挤出材料间的粘接，有效避免不同打印材料的层间异性的影响，通过多喷头承载平台倾斜设置，实现多喷头精准切换，解决喷头切换不及时、喷头抬升不足等问题，同时增强打印材料层间粘结性能，减小其力学各项异性。
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公开(公告)号：CN119761076A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510258804.X
申请日：2025-03-06
Applicant: 江西省交通投资集团有限责任公司 , 华东交通大学 , 浙江交工集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体为一种超大断面隧道进出洞施工方案优化方法及系统，包括如下步骤：获得隧道工程地质条件和工程监测数据同时规划出进出洞初始施工方案；基于隧道工程地质条件和工程监测数据构建隧道进出洞地质力学分析机制，通过分析机制获得隧道地质力学分析结果；结合隧道地质力学分析结果、隧道工程地质条件和工程监测数据分析隧道工程的应力演化趋势、围岩变形情况和塑性区分布状况；根据应力演化趋势、围岩变形情况和塑性区分布状况对进出洞初始施工方案进行调整和优化，获得优化后的进出洞施工方案。本发明根据多维分析结果评估施工方案的优劣，确定出最优隧道施工方案，以确保施工过程的顺利进行和安全性。
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公开(公告)号：CN119640838A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411924751.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D5/18 , E02D27/12
Abstract: 本发明公开了一种基于盖挖逆作法的装配式地铁车站主体结构施工方法，包括：地下连续墙施工、上覆土开挖及桩位钻孔、预制桩施工、吊放预制顶梁、吊放预制顶板、后浇顶梁板柱节点、后浇顶板‑侧墙节点、回填上覆土、开挖负一层土方、吊放预制中梁、吊放预制中板、后浇中梁板柱节点、后浇中板‑侧墙节点、开挖负二层土方、浇筑底板垫层、预制底梁到位并悬吊、绑扎底板钢筋、后浇底板、后浇底梁柱节点。本发明底板为现浇，顶梁、顶板、纵梁、楼板为全预制，地下连续墙、预制桩作为临时围护构件也为永久竖向支撑构件；只需支设简易模板，顶板安装完成后即回填上覆土，恢复路面，大大减少了施工工期，将施工对城市交通及环境影响降到最低。
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公开(公告)号：CN118795116B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411273372.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种三维路堤桩间土土拱效应装置及实施方法，其中，三维路堤桩间土土拱效应装置包括模型箱和至少一组水箱单元，所述模型箱内填充有试验土样，所述模型箱的内部四周开设有渗水孔；各所述水箱上均设置有给排水控制系统，所述给排水控制系统用于控制所述水箱内水头的预设高度，并通过所述渗水孔向所述模型箱内渗水；所述模型箱的顶部和底部分别设置有加载系统和活动门系统，还包括收纳装置和数据采集分析系统，所述收纳装置用于对渗流的试验土样进行收集，所述数据采集分析系统用于对所述收纳装置内收集的试验土样进行分析，解决了现有技术缺乏用于研究多水平、竖直方向渗流及复杂竖向荷载条件下的试验装置的问题。
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公开(公告)号：CN119354759A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411453429.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 华东交通大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 陕西丰庆达建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及岩体爆破技术领域，具体涉及一种冲击荷载下红砂岩力学性能与能量演化分析方法及系统。本发明所提供的分析方法，包括如下步骤：获取节理红砂岩的试验数据和形态图像；利用所述试验数据，获得节理红砂岩的力学曲线和能量曲线；根据所述力学曲线和所述形态图像，实现对冲击荷载下节理红砂岩力学性能的分析；通过所述能量曲线，实现对冲击荷载下节理红砂岩能量演化的分析。本发明通过霍普金森压杆试验装置，对节理红砂岩进行动态单轴压缩试验，探究了不同节理倾角水泥节理红砂岩的动态力学性能和能量耗散特性，为节理岩体爆破施工提供了指导与借鉴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118885709B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411388612.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其是一种隧道卸压排水环外注浆渗透扩散半径计算方法及系统，所述方法包括如下步骤：构建砂土层孔隙率的偏微分方程；基于所述偏微分方程得到所述砂土层孔隙率的函数表达式；建立浆液渗透扩散的注浆正压空间分布方程；构造所述浆液渗透扩散的排水负压空间分布方程；依据所述注浆正压空间分布方程和排水负压空间分布方程得到环外注浆渗透扩散半径的计算表达式。本发明将相关注浆参数及地质参数代入计算表达式得到卸压排水条件下环外注浆渗透扩散半径的理论值，并且考虑了实际工程中卸压排水因素对浆液渗透扩散的影响，减少了误差，解决了工程应用中对于注浆时间和注浆量控制存在盲目性的问题，为实际应用提供参考。
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公开(公告)号：CN119043964A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411534189.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及灰岩损伤分析技术领域，尤其是涉及循环荷载作用下灰岩累积损伤分析方法及系统，所述方法包括如下步骤：制备多个灰岩试样；对所述灰岩试样进行循环冲击试验，并根据实验结果进行应力应变分析和能量耗散规律分析；基于所述应力应变分析和所述能量耗散规律分析的结果构建所述灰岩试样的累计损伤本构模型；使用所述累计损伤本构模型对循环荷载作用下灰岩的累积损伤进行分析。本发明基于循环冲击试验构建累计损伤本构模型能够较好的反映循环荷载作用下灰岩的累计损伤演化，能给地下工程循环爆破施工提供可靠的指导。
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公开(公告)号：CN117992620A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410398287.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F16/38 , G06F16/901 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种基坑工程评估方法、系统、存储介质及电子设备，方法包括：获取参考数据，根据参考数据通过预设处理方法确定到标记文本数据；根据标记文本数据通过预设匹配算法确定特征数据，根据特征数据和参考数据通过预设构建算法确定图数据库，获取基坑描述文本，根据基坑描述文本通过预设提取转化算法确定关键词文本，根据关键词文本分别通过预设提取检索方法和预设矢量检索方法确定提取文本和矢量文本；根据提取文本和矢量文本通过预设整合算法确定整合数据，根据整合数据通过预设预测模型确定评估结果和工单。本发明解决了现有技术中基坑风险评估方法对于人工描述的内容无法做到准确快速的理解，导致评估的效率低且评估结果不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN117853875A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410240436.1
申请日：2024-03-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供了一种细粒度图像识别方法及系统，该方法包括：对原始数据集中的若干原始图像进行预处理，以生成若干对应的标准图像；将若干标准图像输入至主干网络中，以使主干网络输出对应的各块特征向量、分类特征向量以及注意力权重图，并根据各块特征向量以及注意力权重图计算出对应的结构特征向量；根据分类特征向量以及结构特征向量计算出对应的原始图像分类损失，并基于预设规则根据若干标准图像计算出对应的重组图像分类损失；根据原始图像分类损失、重组图像分类损失以及反向传播训练模型训练出对应的细粒度图像识别模型，并通过细粒度图像识别模型完成各类图像的识别。本发明能够大幅提升识别准确率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN117803401A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410105430.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水砂层盾构隧道轴线侧移纠偏的装置及方法，通过将该装置移动至施工环，通过支撑小车车体上安装的伸缩式液压缸顶推环形工字钢至管片接头处，形成支撑以保证纠偏过程中隧道的安全稳定，在隧道轴线偏移对侧管片进行掏土应力释放，在偏移侧管片进行注浆顶推，通过掏土应力释放使管片收敛得到一定恢复，并使后续注浆顶推管片纠偏侧移更易进行，通过向管片后方土体注浆使土体间挤压形成顶推力顶推管片完成侧移纠偏。通过本发明的富水砂层盾构隧道轴线侧移纠偏的装置及方法，能够实现隧道轴线侧移的纠偏。
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