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公开(公告)号:CN118528697A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410670003.X
申请日:2024-05-28
申请人: 华东理工大学 , 上海地铁物业管理有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
摘要: 本发明适用于交通工具技术领域,提供了一种可升降车轮,包括车轮架、两套曲柄滑块机构和车轮本体;车轮架两侧开设有滑槽,两套曲柄滑块机构分别设置在车轮架的两侧壁;曲柄滑块机构包括曲柄、连杆和滑块,两个滑块可沿滑槽上下滑动;两个曲柄的连接部构成踏板;曲柄的下转动端连接连杆上转动端,连杆的下转动端连接滑块;两个滑块连接在车轮本体两侧,当向下按压踏板时,滑块沿滑槽向下滑动;当向上提起踏板时,滑块沿滑槽向上滑动;滑块上下滑动时,带动车本本体上下移动。本发明提供的可升降车轮,在进行地面行驶模式和轨道行驶模式切换时,使用者只需按压或提起踏板,简单易操作,解决了现有技术中车轮组件多、切换过程复杂、繁琐的问题。
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公开(公告)号:CN118579114A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410503950.X
申请日:2024-04-25
申请人: 华东理工大学 , 上海地铁物业管理有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
IPC分类号: B61G3/00
摘要: 本发明涉及轨道列车连接部件技术领域,公开了本发明提供了一种密接式连接装置及含该连接装置的小型车,包括:底座、钩舌块、和框形挡块;所述底座的后半部设置有U形连接槽,所述底座的前半部向外伸出连接凸台,U形连接槽与连接凸台通过半圆形的接合槽连通;所述连接凸台上设有条形槽,所述半圆形钩舌块转动设置于所述接合槽内,所述底座上设有复位弹簧,所述复位弹簧与所述钩舌块连接。本设计不仅保留了密接式车钩能够承受较大拉力的特性,解决了小车在启动、刹车等瞬时拉力骤然增加的情况下车钩容易损坏的问题。在保证强度的前提下成功缩小了车钩的体积使其更加便于人工操作,极大地提高了使用的便捷性和效率。
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公开(公告)号:CN116956672A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310889102.2
申请日:2023-07-19
申请人: 华东理工大学
发明人: 温建锋 , 高阳 , 鞠宽 , 赵逸彬 , 张译月 , 吴骏琪 , 孙雯 , 赵沁 , 鲍晨龙 , 陈思吟 , 凤羽佳 , 邬瑾飒 , 姜琳琳 , 石韬 , 孙钱涛 , 马也 , 刘淼 , 吕文杰 , 惠虎
IPC分类号: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要: 本发明提供一种地铁隧道清洁车辆的疲劳寿命预测方法,包括建立地铁隧道清洁车辆的车架的有限元模型;根据预设工况对有限元模型施加载荷,进行有限元模拟获得车架的危险位置;在车架的危险位置布置应变片,采集反映工作状况的监测数据;对应变的历史数据进行预处理,并构建压缩数据集;建立基于雨流计数法的标准应力谱采集模型,获取危险位置的应力谱;建立疲劳损伤寿命预测模型;预测车辆疲劳寿命,判断清洁车辆是否处于安全工作状态;本发明通过对车架结构进行有限元模拟获取车架的危险位置,针对危险位置进行数据采集并代入寿命预测模型,得出车架结构的寿命,从而预测出清洁车的寿命,有效提高车辆的寿命预测的准确性和及时性,降低安全隐患。
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