一种车用复合式供电系统及方法

    公开(公告)号:CN114884189B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210801423.8

    申请日:2022-07-08

    Abstract: 本申请涉及一种车用复合式供电系统及方法,涉及车辆供电技术领域,该系统包括:第一热能发电装置,其用于基于发动机水冷管余热进行发电;第二热能发电装置,其用于基于发动机排气管余热进行发电;摩擦发电装置,其用于基于发动机排气管抖动进行发电;电路控制装置,其用于基于第一热能发电装置、第二热能发电装置以及摩擦发电装置产生的电能进行电能输出。本申请利用汽车在行进时为获得必需动力所消耗的能源,有效回收热能和排气机械能进行发电,以供用电设备进行消耗,提高了整车的能源使用效率,减少了为维持车辆正常运行时的必需花费。

    一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法及装置

    公开(公告)号:CN115963397B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202211530821.7

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法,属于缺陷检测技术领域,步骤如下:采用YOLO v6算法构建缺陷预测模型;采用内轮廓设置有标准棋盘格的标定模具对检测机构进行标定;将电机定子放置在放置平台上;调整检测机构在水平面内的位置;采集电机定子内轮廓的图像参数;将图像参数输入缺陷预测模型以判断缺陷,本发明还公开了对应方法的检测装置。本发明提供了一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法及装置,能够跟上电机生产流水线的生产节奏,快速实现对电机定子内轮廓表面缺陷的快速在线检测,同时,其不仅自动化程度高,而且能够确保检测结果的准确性,有效提高了电机定子生产效率、改善了产品质量、降低生产制备过程中的检测成本。

    一种电动机组的转矩测量方法及装置

    公开(公告)号:CN115790926B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202211530809.6

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本申请公开了一种电动机组的转矩测量方法,该方法包括:在电动机内部设置转矩传感器,转矩传感器包括多组应变电阻,每组应变电阻至少包括两个应变电阻,两个应变电阻分别设置在电动机传动轴的两侧;当电动机传动轴运动时,应变电阻阻值发生变化,转矩传感器输出每组应变电阻的变化的电压信号;根据多组应变电阻的变化的电压信号计算电动机的转矩数值;将转矩数值保存至数据库中,并在数据库中查找畸变的转矩数值并标识。本申请实现了对在复杂工业环境中的运动电动机进行准确、实时的转矩测量,并能够识别畸变的转矩数据,对可能发生的事故进行前期的自动化智能识别,大幅提高了电动机工作的安全性。

    一种分数槽分布绕组永磁电机Q轴等效磁路分析方法

    公开(公告)号:CN114640287A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210324780.X

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明涉及永磁电机技术领域,具体涉及一种分数槽分布绕组永磁电机Q轴等效磁路分析方法,包括以下步骤:确定Q轴磁路的两个特征位置,并绘制两个特征位置的磁路模型及其等效磁路;确定两个特征位置下关于各部分磁阻以及所属齿磁动势的磁路磁通表达式;根据电机定子绕组排布方式,得到所属齿磁动势;确定每个磁极位置包含的齿数,并分别确定各个磁极位置所属的特征位置以及各个磁极位置所包含齿的所属齿磁动势;计算各部分磁阻;求解磁路磁通表达式,得到磁路磁通,进一步求得整个电机Q轴电感。能够解决现有技术中建模复杂,计算速度慢,分数槽集中绕组和整数槽分布绕组的电机磁路计算方法不适用的问题。

    一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法及装置

    公开(公告)号:CN115963397A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211530821.7

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法,属于缺陷检测技术领域,步骤如下:采用YOLO v6算法构建缺陷预测模型;采用内轮廓设置有标准棋盘格的标定模具对检测机构进行标定;将电机定子放置在放置平台上;调整检测机构在水平面内的位置;采集电机定子内轮廓的图像参数;将图像参数输入缺陷预测模型以判断缺陷,本发明还公开了对应方法的检测装置。本发明提供了一种电机定子内轮廓表面缺陷快速在线检测方法及装置,能够跟上电机生产流水线的生产节奏,快速实现对电机定子内轮廓表面缺陷的快速在线检测,同时,其不仅自动化程度高,而且能够确保检测结果的准确性,有效提高了电机定子生产效率、改善了产品质量、降低生产制备过程中的检测成本。

    一种分数槽分布绕组永磁电机D轴等效磁路分析方法

    公开(公告)号:CN114977937A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210323072.4

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明涉及永磁电机技术领域,具体涉及一种分数槽分布绕组永磁电机D轴等效磁路分析方法,该方法包括以下步骤:确定电机定子绕组的每个定子齿磁动势以及合成磁动势对称轴,将半个单元电机下的定子空间按定子齿磁动势的差值依次分为大极和小极,确定定子极性所包含的定子空间;按定子大极和小极将半个单元电机划分极性位置,作出每个极性位置的等效磁路,建立包含各部分磁阻以及所属齿磁动势的磁路磁通表达式;确定等效磁路的各部分磁阻;求解磁路磁通表达式,得到整个电机D轴电感。能够解决现有技术中分数槽集中绕组和整数槽分布绕组的电机磁路计算方法不适用于分数槽分布绕组,分数槽分布绕组磁路解析困难的问题。

    一种车用复合式供电系统及方法

    公开(公告)号:CN114884189A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210801423.8

    申请日:2022-07-08

    Abstract: 本申请涉及一种车用复合式供电系统及方法,涉及车辆供电技术领域,该系统包括:第一热能发电装置,其用于基于发动机水冷管余热进行发电;第二热能发电装置,其用于基于发动机排气管余热进行发电;摩擦发电装置,其用于基于发动机排气管抖动进行发电;电路控制装置,其用于基于第一热能发电装置、第二热能发电装置以及摩擦发电装置产生的电能进行电能输出。本申请利用汽车在行进时为获得必需动力所消耗的能源,有效回收热能和排气机械能进行发电,以供用电设备进行消耗,提高了整车的能源使用效率,减少了为维持车辆正常运行时的必需花费。

    一种永磁电机偏心故障的判断方法及系统

    公开(公告)号:CN114460465A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210364703.7

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种永磁电机偏心故障的判断方法及系统,涉及电机故障检测技术领域,所述判断方法包括:步骤S10,获取第一电模拟信号和第二电模拟信号;步骤S20,根据第一电模拟信号和第二电模拟信号反演得到电机定子振动各次谐波幅值和电机内部气隙磁通密度各次谐波幅值;步骤S30,根据电机定子振动各次谐波幅值和电机内部气隙磁通密度各次谐波幅值计算电机偏心故障百分系数;步骤S40,若电机偏心故障百分系数大于预设判断阈值,则判断电机偏心故障。本发明将电机内部气隙磁通密度信息和电机定子振动信息进行复合利用,从多个维度综合分析电机偏心状态,可以准确判断电机是否发生偏心故障。

    辨识交流电机参数的方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114710088B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202210383437.2

    申请日:2022-04-12

    Abstract: 本申请公开了一种辨识交流电机参数的方法、装置、电子设备和存储介质,涉及电机控制的技术领域,方法包括以下步骤:根据获取的定子三相电流和三相磁链,确定一个参考结果;根据所述定子的三相电流和当前的转子时间常数联合求解得到转子在αβ两相静止坐标系下的磁链,再通过所述转子的磁链得到一个可调结果;根据所述参考结果和可调结果得到新的转子时间常数。本申请无需积分器和定子电阻进行计算,既避免了纯积分环节带来的积分器温度漂移和积分误差累积的问题,也解决了定子电阻的误差带来的转子时间常数计算不准确的弊端,还能够在低速轻载时对电机的转子时间常数进行准确辨识,提高了电机的稳态性能。

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