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公开(公告)号：CN113676880A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011435123.X
申请日：2020-12-10
申请人： 华为技术有限公司 , TCL通力电子(惠州)有限公司
IPC分类号： H04W4/80 , H04W12/0433
摘要： 本申请提供了一种秘钥更新方法、网络设备、系统与存储介质，应用于蓝牙Mesh网络，蓝牙Mesh网络包括至少两个网络节点，配置节点为蓝牙Mesh网络中的一个网络节点，配置节点用于配置蓝牙Mesh网络的网络秘钥，配置节点从蓝牙Mesh网络的网络节点中确定第一网络节点，第一网络节点本地维护的网络秘钥与当前蓝牙Mesh网络的第一网络秘钥不一致，从而，配置节点利用第一网络节点的设备秘钥加密第一网络秘钥，得到第一密文，发送携带第一密文的第一消息，以使得第一网络节点获取第一网络秘钥。如此，能够为错过秘钥更新过程的第一网络节点提供最新的秘钥，不需要用户手动恢复网络秘钥，提高了网络秘钥恢复的效率。
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公开(公告)号：CN118525441A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202180104729.1
申请日：2021-12-07
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种开关电源及其控制方法、供电系统和电子设备，涉及电路技术领域，可以提高开关电源的供电性能。开关电源包括输入端、输出端、电感元件和电容元件，电感元件和电容元件耦合于输入端与输出端之间。开关电源的控制方法包括：在升压模式下，控制开关电源进行升压模式供电，开关电源的输出端的电压与输入端的电压的比值为(2‑D1)/(1‑D1)；D1表示开关电源的升压充电的时长，与开关电源的升压充电和升压放电的总时长的比值。在降压模式下，控制开关电源进行降压充电和降压放电，输出端的电压与输入端的电压的比值为D2；D2表示开关电源的降压充电的时长，与开关电源的降压充电和降压放电的总时长的比值。
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公开(公告)号：CN117995620A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211378395.X
申请日：2022-11-04
申请人： 华为技术有限公司
摘要： 本申请提供一种控制结构及应用该控制结构的断路器，控制结构包括行程放大机构和形状记忆合金组件，行程放大机构包括固定板、串联部件及第一滑动板，形状记忆合金组件设于串联部件上，且具有伸出串联部件的固定端和活动端，固定端设于固定板上，活动端设于第一滑动板上，固定端和活动端分别与外界电源的两极电连接。其中形状记忆合金组件用于在预定温度下产生第一形变量，以带动第一滑动板移动以使断路器合闸或分闸。本申请控制结构的结构简单，体积小，成本低且便于操作；行程放大机构可实现形状记忆合金组件的串联以叠加形变量，从而放大第一滑动板的位移量，降低断路器合闸或分闸不到位的风险。
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公开(公告)号：CN114708723B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011493671.8
申请日：2020-12-16
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967 , G06V20/56 , G06V10/25 , G06V10/40 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/08 , G06N20/00
摘要： 本申请提供了一种轨迹预测方法和装置，可以同时获取多个待预测目标的预测轨迹，减少轨迹预测的时间开销。该方法包括：获取第一鸟瞰视图BEV图像数据；该第一BEV图像数据包括道路信息、至少一个待预测目标的位置信息以及至少一个该待预测目标的历史轨迹信息；根据该第一BEV图像数据和编码模型，得到N个第一编码信息；其中，该编码模型用于对BEV图像数据划分N个区域，该N个第一编码信息为该N个区域的编码信息，该区域的编码信息用于表示该区域中待预测目标的轨迹预测情况，该待预测目标的轨迹预测情况与该BEV图像数据中的道路信息、该目标的位置信息和该目标的历史轨迹信息有关；解码多个该第一编码信息，得到至少一个该待预测目标的预测轨迹数据。
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公开(公告)号：CN113409583B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010183815.3
申请日：2020-03-16
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/0967
摘要： 本申请公开一种车道线信息确定方法及装置，该方法中，根据道路边沿的第一坐标，确定道路边沿的第一道路参数集合，再根据所第一道路参数集合确定车道线的第二道路参数集合，根据所述第二道路参数集合和所述车道线的第二坐标，确定车道线的第三道路参数集合，其中，所述第二道路参数集合和所述第三道路参数集合包括所述车道线信息。与现有技术中仅通过车道线的坐标确定车道线信息的方案相比，本申请的方案结合道路边沿的第一道路参数集合和车道线的第二坐标，共同确定车道线信息，提高了确定车道线信息的准确度以及目标识别与跟踪的准确度。
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公开(公告)号：CN114982268A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080094072.0
申请日：2020-01-21
申请人： 华为技术有限公司
发明人： 周伟
摘要： 本申请提供一种无线参数调整方法和装置，涉及无线通信技术领域，用以提高无线网络性能的同时，保障无线网络中的KPI。该方法包括，集中式单元获取关键性能指标KPI数据信息；KPI数据信息包含需要保障的第一KPI以及第一KPI对应的门限；集中式单元获取无线网络中至少一个小区中每一个小区分别对应的第一KPI；集中式单元将每一个小区的第一KPI分别与门限进行比较，得到需要进行无线参数调整的目标小区；集中式单元将目标小区的标识发送给分布式单元。基于该方案，在调整无线参数时能够获取需要保障的第一KPI，并且可以确定不满足第一KPI的门限的目标小区，从而达到了保障无线网络中的第一KPI的目的。
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公开(公告)号：CN114119955A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010900270.3
申请日：2020-08-31
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G06V10/25 , G06K9/62 , G06T7/246 , G08G1/16 , G06V10/762
摘要： 本申请公开一种潜在危险目标检测方法及装置，用以准确快速检测出潜在危险目标，保证汽车行车安全，该方法包括：获取连续的至少两帧图像，连续的至少两帧图像为对汽车两侧的场景进行图像采集得到；确定第一图像中的ROI区域，并确定ROI区域内包括的各个特征点的运动信息，每个特征点的运动信息包括特征点的运动方向；第一图像为至少两帧图像中的任意一帧图像；根据各个特征点的运动信息，对ROI区域内包括的各个特征点进行聚类，得到位于ROI区域内的至少一个目标；根据每个目标包括的至少一个特征点的运动方向，确定每个目标的运动方向；将至少一个目标中运动方向与汽车的行车方向相同的目标，确定为潜在危险目标。
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公开(公告)号：CN113742094A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010481466.3
申请日：2020-05-31
申请人： 华为技术有限公司
IPC分类号： G06F9/54
摘要： 本申请提供一种API元数据确定方法、装置及系统。所述方法包括：接收第一业务发送的第一信息，所述第一信息用于请求元数据定义文件；从所述第一信息中包含的所述第一业务的运行环境报文中筛选出至少一个运行环境消息报文；根据筛选出的至少一个所述运行环境消息报文生成元数据定义文件；将所述元数据定义文件发送给所述第一业务，用于所述第一业务根据所述元数据定义文件生成与第二业务进行服务调用的API接口。该方法会根据所述第一业务的运行环境消息报文，得到所述元数据定义文件，从而使生成的元数据定义文件与所述第一业务更加兼容，使所述第一业务能够根据所述元数据定义文件更快速的建立所述API接口，效率更高。
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公开(公告)号：CN113715753A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010450647.X
申请日：2020-05-25
申请人： 华为技术有限公司
发明人： 周伟
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本申请提出了一种车辆传感器数据处理方法和系统，该方法包括：系统配置一部分传感器输出感知到的原始数据，另一部分传感器输出根据感知到的原始数据确定的目标信息。系统中的融合模块具有融合原始数据和目标信息的能力，融合模块接收到的来自传感器的原始数据和目标信息后进行数据融合，确定目标信息，以便决策单元能够做出准确的车辆控制决策。以期能够在保障融合感知性能的基础上，减小系统中的数据传输量和处理数据带来的开销。
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