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公开(公告)号：CN113187538A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110438762.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 山东理工大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明涉及井下掘进工作面逃生与运输系统，包括设于巷道顶部的导轨机构、设置于远离掘进端的驱动机构、脱索机构；导轨机构上固定设有多组牵引机构，巷道掘进端的导轨机构上设置有转向轮、逃生机构，所述牵引机构、转向轮、驱动机构上活动套设有牵引索；导轨机构上活动设有多组平移机构，平移机构上固定设置有人车机构、起吊机构，平移机构上固定设置有穿设于牵引索上的抱索机构。本发明的井下掘进工作面逃生与运输系统，系统化地整合多种常用设备，优化井下环境；施工人员在分散事故时方便逃生。
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公开(公告)号：CN113107584A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110438747.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 山东理工大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明涉及井下逃生系统，逃生系统包括逃生装置：逃生装置包括设置于巷道掘进迎头面附近的水平储车滑道，储车滑道上端设置安装吊架，储车滑道远离巷道掘进端的一侧平滑连接设有倾斜向下的脱钩滑道，脱钩滑道上设有向下开放的脱钩槽，脱钩槽内插设有牵引索；逃生装置还包括活动架设于储车滑道上的倒“V”字型夹板，夹板的四周边缘处设有与储车滑道、脱钩滑道滚动连接的滑轮，夹板的一侧延伸设有拉臂，拉臂末端设有“┓”状的连臂，连臂下端固定设有水平的载人板，夹板的内板面上固定设有抱索板。本发明的井下逃生系统，单人即可进行撤离；负重小，撤离速度快。
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公开(公告)号：CN113187538B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110438762.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 山东理工大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明涉及井下掘进工作面逃生与运输系统，包括设于巷道顶部的导轨机构、设置于远离掘进端的驱动机构、脱索机构；导轨机构上固定设有多组牵引机构，巷道掘进端的导轨机构上设置有转向轮、逃生机构，所述牵引机构、转向轮、驱动机构上活动套设有牵引索；导轨机构上活动设有多组平移机构，平移机构上固定设置有人车机构、起吊机构，平移机构上固定设置有穿设于牵引索上的抱索机构。本发明的井下掘进工作面逃生与运输系统，系统化地整合多种常用设备，优化井下环境；施工人员在分散事故时方便逃生。
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公开(公告)号：CN113107584B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110438747.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 山东理工大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明涉及井下逃生系统，逃生系统包括逃生装置：逃生装置包括设置于巷道掘进迎头面附近的水平储车滑道，储车滑道上端设置安装吊架，储车滑道远离巷道掘进端的一侧平滑连接设有倾斜向下的脱钩滑道，脱钩滑道上设有向下开放的脱钩槽，脱钩槽内插设有牵引索；逃生装置还包括活动架设于储车滑道上的倒“V”字型夹板，夹板的四周边缘处设有与储车滑道、脱钩滑道滚动连接的滑轮，夹板的一侧延伸设有拉臂，拉臂末端设有“┓”状的连臂，连臂下端固定设有水平的载人板，夹板的内板面上固定设有抱索板。本发明的井下逃生系统，单人即可进行撤离；负重小，撤离速度快。
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公开(公告)号：CN113085908A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110463214.2
申请日：2021-04-23
Applicant: 山东理工大学
IPC: B61B12/12
Abstract: 本发明涉及井下运载用抱索器，包括水平设置的外卡臂、内卡臂，外卡臂的末端设有卡环，内卡臂的末端设有卡头，卡环、卡头之间穿设有牵引索，内卡臂滑动插设于外卡臂内，两者之间抵接设有用以使卡环、卡头远离牵引索的复位弹簧，内卡臂的另一端铰接设有旋转臂，旋转臂的中部铰接设有连接臂，连接臂的一端设有铰接孔，连接臂的另一端铰接设有操纵臂，旋转臂的下部铰接设有固定座。本发明的井下运载用抱索器，仅在使用时与牵引索接合，使用寿命长；杠杆结构方便操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107472982B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710673395.5
申请日：2017-08-09
Applicant: 山东理工大学
Abstract: 本发明提供一种风电叶片主梁纤维布自动铺层设备，包括主车和夹布定位装置。主车包括上机架、下机架、布架、导向胶辊机构、布卷定位机构、送布机构、上机架左右调整机构、主车行走机构、布料切割机构；夹布定位装置包括行走机构和夹布机构，夹布定位装置在一端将布夹住，主车通过送布胶辊Ⅰ、送布胶辊Ⅱ驱动布辊使之与主车行进速度一致，保证了纤维布在铺放过程中张力恒定，通过伺服电机驱动和同步带的传动方式，保证了铺布长度的精度；在夹布定位装置中通过丝杠驱动错齿型的夹爪保证了纤维布夹持的稳定。本发明取代人工铺放纤维布工作，机械化铺布效率高，设备简单易操作，大大降低了风电叶片的铺布成本。
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公开(公告)号：CN105975656B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201610268692.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 山东理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及非端部接触式少片根部加强型主副簧端点力的确定方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据非端部接触式少片根部加强型主副簧的各片主簧和副簧的结构参数、主副簧间隙、弹性模量、主副簧所承受载荷，确定出各片主簧和各片副簧的端点力。通过实例及仿真验证可知，该发明所提供的非端部接触式少片根部加强型主副簧端点力的确定方法是正确的，可得到准确可靠的各片主簧和副簧的端点力，为非端部接触式少片根部加强型主副簧的设计、复合刚度验算、应力强度校核奠定了重要技术基础，利用该方法可提高少片根部加强型变截面主副簧的设计水平、产品质量和使用寿命及车辆行驶平顺性；同时，还可降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
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公开(公告)号：CN106682360B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710023254.9
申请日：2017-01-12
Applicant: 山东理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及高强度两级渐变刚度主副簧的最大应力特性的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，最大许用应力、空载载荷，主簧及第一级和第二级副簧的初始切线弧高设计值，对该高强度两级渐变刚度主副簧的最大应力特性进行计算。通过仿真及样机应力试验可知，本发明所提供的高强度两级渐变刚度主副簧的最大应力特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的主副簧最大应力特性仿真计算值。利用该方法可确保设计板簧满足应力强度设计要求，提高产品的设计水平和可靠性及车辆行驶安全性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
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公开(公告)号：CN106838088B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710022834.6
申请日：2017-01-12
Applicant: 山东理工大学
Abstract: 本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧各级副簧切线弧高的设计方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。可根据各片板簧的结构参数，弹性模量，主簧夹紧刚度，主簧与各级副簧的复合夹紧刚度，额定载荷及在额定载荷下剩余切线弧高要求值，对高强度三级渐变刚度板簧各级副簧初始切线弧高进行设计。通过样机试验可知，各级副簧初始切线弧高设计值是可靠的，表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧各级副簧切线弧高的设计方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品设计水平、质量和性能，确保满足三级渐变间隙和悬架偏频的设计要求，提高车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
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公开(公告)号：CN105930607B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610285904.2
申请日：2016-05-04
Applicant: 山东理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明非端部接触式少片端部加强型主副簧各片应力的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、副簧起作用载荷及主副簧所承受载荷，对非端部接触式少片端部加强型主副簧的各片主簧和副簧在不同位置处的应力进行计算。通过实例和ANSYS仿真验证可知，该方法可得到准确可靠非端部接触式少片端部加强型主副簧的各片主簧和副簧在不同位置处的应力计算值，利用该方法提高非端部接触式少片端部加强型变截面主副簧的设计水平、产品质量、性能和可靠性，提高车辆行驶的平顺性和安全性；降低悬架弹簧质量和成本，同时，降低产品设计及试验费用，加快产品开发设计速度。
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