一种设备碰撞感知方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114414227B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202111641396.4

    申请日:2021-12-29

    摘要: 本申请公开了一种设备碰撞感知方法、装置、设备及存储介质,包括:按照预设信号采样率对电机设备中的编码器输出的编码器信号进行采集,并将编码器信号转换成相应的角运动信号,以得到待检测信号序列集;利用预设相似距离计算算法对待检测信号序列集和参考信号序列集进行计算,以得到对应的相似性对比距离;基于相似性对比距离确定所述电机设备是否发生碰撞。本申请通过将电机设备中的编码器输出的编码器信号转换成角运动信号从而得到待检测信号序列集,然后计算出待检测信号序列集与参考信号序列集之间的相似性对比距离,并基于相似性对比距离判断电机设备是否发生碰撞,从而在无需添加外置传感器的情况下实现对电机设备碰撞的快速、准确感知。

    一种设备碰撞感知方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114414227A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111641396.4

    申请日:2021-12-29

    摘要: 本申请公开了一种设备碰撞感知方法、装置、设备及存储介质,包括:按照预设信号采样率对电机设备中的编码器输出的编码器信号进行采集,并将编码器信号转换成相应的角运动信号,以得到待检测信号序列集;利用预设相似距离计算算法对待检测信号序列集和参考信号序列集进行计算,以得到对应的相似性对比距离;基于相似性对比距离确定所述电机设备是否发生碰撞。本申请通过将电机设备中的编码器输出的编码器信号转换成角运动信号从而得到待检测信号序列集,然后计算出待检测信号序列集与参考信号序列集之间的相似性对比距离,并基于相似性对比距离判断电机设备是否发生碰撞,从而在无需添加外置传感器的情况下实现对电机设备碰撞的快速、准确感知。

    一种风电场能量损失自适应计算方法

    公开(公告)号:CN107292479B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201710255298.4

    申请日:2017-04-19

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种风电场能量利用率自适应系统的计算方法,根据一定时间t0—t1内风机相关参数,自适应确定任意时刻ti风机实际运行状态S_r(ti),风机实际运行状态S_r(ti)包括七种状态,分别为正常运行S1、带病限负荷运行S2、场内受累停机S3、故障停机S4、检修停机S5、限电限负荷运行S6和限电停机S7,并分别记录在t0—t1时间内风机在上述七种状态下的时间段,其中相关参数包括PLC状态S(t)、集电线路电流I(t)、风速V(t)和功率P(t)。

    一种光伏方阵串并联失配损失分析方法

    公开(公告)号:CN106998190B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201710263609.1

    申请日:2017-04-20

    IPC分类号: H02S50/10

    摘要: 本发明涉及一种光伏方阵串并联失配损失分析方法,其特征在于:通过对组件的I‑V特性曲线叠加计算组串的最大功率,通过对组串的I‑V特性曲线叠加计算方阵的最大功率。本方法将各组串的I‑V特性相叠加,通过理论计算而非实测的方式给出了汇流箱的功率,分析结果能够与组串测量误差联动,避免现有分析方法中组串和汇流箱两级测量误差导致的并联失配分析结果偏差过大问题,保证了分析的准确性。

    一种容许快速启动的新型固体氧化物燃料电池及启动方法

    公开(公告)号:CN109980247A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910165564.3

    申请日:2019-03-05

    摘要: 本发明涉及一种容许快速启动的新型固体氧化物燃料电池及启动方法,属于燃料电池发电技术领域,具体用于固体氧化物燃料电池系统的启动运行。本发明包括启动燃烧器、阳极尾气氧化器、重整器和电池堆,启动燃烧器与阳极尾气氧化器连接,阳极尾气氧化器与重整器连接,重整器与电池堆连接,电池堆与阳极尾气氧化器连接。启动燃烧器尾气管道的一端与启动燃烧器连接,启动燃烧器尾气管道的另一端与阳极尾气氧化器连接,重整气体管道的一端与重整器连接,重整气体管道的另一端与电池堆连接,电池堆阳极出气管道的一端和电池堆阴极出气管道的一端均与电池堆连接,电池堆阳极出气管道的另一端和电池堆阴极出气管道的另一端均与阳极尾气氧化器连接。

    一种固体氧化物燃料电池的气路结构及其调整方法

    公开(公告)号:CN110212215B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN201910185114.0

    申请日:2019-03-12

    摘要: 本发明公开一种固体氧化物燃料电池的气路结构及其调整方法,固体氧化物燃料电池包括由若干片电池片通过串联并联组合而成,并作为一个发电单元的电池堆,每片电池片上均设置有输送反应所需气体的气槽;气路结构包括腔体、多孔挡板、进气歧管和出气歧管,腔体密封围住电池堆,并且腔体起到保温效果,进气歧管连接在腔体的一侧,所述出气歧管连接在腔体的另一侧;多孔挡板设置在腔体内,并靠近进气歧管。本申请中多孔挡板简单而巧妙地改变电池堆腔体内的压力场,从而改变气流的分布,达到使得气流均匀流经各电池片气槽的目的,为各片电池片提供充足的燃料气体和空气。

    一种便于边缘封接的固体氧化物燃料电池结构

    公开(公告)号:CN110190210B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN201910185782.3

    申请日:2019-03-12

    摘要: 本发明涉及一种便于边缘封接的固体氧化物燃料电池结构,由固体氧化物燃料电池片经封接材料封接而成,过渡膜层覆盖在固体氧化物燃料电池片的外围边缘,用于连接固体氧化物燃料电池片和封接材料;过渡膜层由里至外依次为内侧膜层、中间过渡层和外侧膜层;内侧膜层的材质与支撑体层的材质相同;外侧膜层的材质与封接材料相同;中间过渡层的材质由支撑体层的材质和封装材料组成,该过渡膜层既能与固体氧化物燃料电池片有良好的连接,又便于封接时候烧结,起到衔接固体氧化物燃料电池片与封接材料、改善固体氧化物燃料电池片边缘密封性能的效果,解决了固体氧化物燃料电池漏气串气的问题。

    一种多燃料自适应的燃料电池集成系统与集成方法

    公开(公告)号:CN110098418B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201910295513.2

    申请日:2019-04-12

    摘要: 本发明涉及一种多燃料自适应的燃料电池集成系统与集成方法,主要应用于商业中心、医院、机场和数据中心等分布式供能场所,以及生物质资源丰富的地区作为分布式能源的场所。本发明中的所述天然气输入模块、沼气输入模块和氢气输入模块均与燃料自动识别燃烧器模块连接,所述燃料自动识别燃烧器模块与燃料切换装置连接,所述燃料切换装置与重整器连接,所述空气输入模块与阴极预热器连接,所述燃料切换装置、重整器和阴极预热器均与电池堆连接,所述电池堆与并网模块连接,所述天然气输入模块、沼气输入模块、氢气输入模块、燃料自动识别燃烧器模块、燃料切换装置、重整器、电池堆、空气输入模块、阴极预热器和并网模块均与燃料电池控制模块连接。