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公开(公告)号：CN116118672A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211722526.1
申请日：2022-12-30
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
发明人： 赵耀忠 , 程金营 , 魏圣杰 , 海晓涛 , 孙健 , 张存 , 曹曦 , 王国财 , 刘玉和 , 王宏宇 , 田文明 , 刘振江 , 王玉龙 , 张安萍 , 李月强 , 蔡宝加 , 胡鹏飞 , 吴榕真 , 孙茂森
摘要： 本发明提供一种换电站配电系统及配电方法，包括底架、电池单元、接触器、不间断电源单元和换电设备；底架安装于地面上；电池单元、不间断电源单元和接触器分别安装于底架上；换电设备滑动安装于底架上，用于更换电池转运车上的电池；电池单元、接触器、不间断电源单元和换电设备依次通过导线电连接；当接触器闭合时，电池单元为不间断电源单元和换电设备供电，不间断电源单元充电；当接触器断开时，不间断电源单元为换电设备供电，更换电池单元。本发明通过各部件的拼接组装与连接，提供了一个不需土建，不需建设充电仓的换电站，具备快速迁移的特性，同时不间断电源单元在更换电池单元时，进行放电，实现换电站的不间断工作，实现自配电功能。
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公开(公告)号：CN118906789A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411024681.5
申请日：2024-07-29
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种换电底托、车辆及其换电方法，换电底托包括托架以及锁止机构，所述锁止机构包括钩挂件以及驱动机构；所述钩挂件连接有驱动杆，所述驱动杆与所述驱动机构连接；当电池箱放置在所述托架上时，电池箱的底部锁止位嵌入至所述空腔中；驱动机构牵引所述钩挂件在所述托架上滑动，令钩部搭接或远离电池箱的底部锁止位，从而实现对电池箱的锁止。本发明的有益之处在于，锁紧牢固，稳定性好；当将该换电底托应用至车辆时，用于货箱升降的举升装置能实现换电，在举升时同步完成电池箱的解锁，无需额外动力输入，又满足换电空间的需求，结构简单，可靠；充分利用了帽檐对电池箱的压紧以及保护作用；此外，还具备多重锁止作用，可靠性高，结构巧妙，创新性强。
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公开(公告)号：CN118790097A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411024668.X
申请日：2024-07-29
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种换电控制方法和系统。换电控制方法包括以下步骤：运营平台在检测到车辆的电池电量低于预设值时，向车辆发出第一换电指令；所述运营平台在收到车辆发出的准备完成指令后，向换电站发出第二换电指令；所述换电站在接到所述第二换电指令后对车辆实施换电作业，在换电完成后，向所述运营平台反馈换电完成信号。上述的换电控制方法和系统通过运营平台向车辆发出第一换电指令，向换电站发出第二换电指令，换电站从而可以根据第二换电指令为车辆更换电池箱，完成换电作业。在通讯控制过程中，不再需要车辆跟换电站之间进行通讯交互，整个换电过程由运营平台集中控制，降低了换电过程中的通信主体，提高了换电效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN220700915U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321965677.X
申请日：2023-07-25
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及涉及充电桩配件技术领域，公开了涉及一种夹持机构及吊装承重装置，包括联动组件，包括T型连杆，所述T型连杆上贯穿设置有第一弹性件，所述T型连杆一端设置有连接片；抓持组件，包括承载块，所述承载块上活动设置有若干活动臂，所述承载块上开设有通孔，所述T型连杆贯穿通孔。本实用新型可实现枪线的灵活夹持与拿取，使枪线被吊离地面，改善其碾压和磨损的状况，该装置使用户在拔枪拖动枪线至车辆充电口及归位枪头时轻松省力。
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公开(公告)号：CN219970448U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321701922.6
申请日：2023-06-30
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及锁止装置技术领域，公开了一种锁止机构及电池板转运箱，包括，锁止驱动单元，包括伺服电机、设置于所述伺服电机一侧的齿轮组、设置于所述齿轮组一侧的左右旋丝杆、设置于所述左右旋丝杆外的套筒轴，以及设置于所述左右旋丝杆一侧的安装座；锁销单元，包括锁止销、设置于所述锁止销一侧的锁止销座、设置于所述锁止销座一侧的套锁，以及设置于所述套锁一侧的缓冲垫片；保护单元，包括箱体，以及设置于所述箱体一侧的架体。本实用新型的有益效果为通过锁止机构对箱内电池板进行硬性锁紧，可以防止在运输过程中电池板发生移位或碰撞使其损坏。
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公开(公告)号：CN219969524U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321702022.3
申请日：2023-06-30
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及装置运输技术领域，特别是一种固定装置及车辆矫正系统；固定单元，包括底板、设置于底板上的弹簧、设置于弹簧上的活动台面、设置于活动台面侧面的限位组件，以及设置于两个活动台面之间的紧固组件；本实用新型的固定装置的有益效果为：装置可以有效的电池进行夹持，其中夹持设备可进行调节，以达到适应多种尺寸电池限位工作的目的；装置的整体结构可靠，且便于人员使用；装置采用液压+高精度传感系统配合，使得矫正过程静音安全和保证矫正的高准确度。
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公开(公告)号：CN220822068U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202321982606.0
申请日：2023-07-26
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC分类号： H01R13/639 , H02G11/00 , H01R13/56 , B60L53/18
摘要： 本实用新型公开了一种调节锁紧装置及绝缘系统，包括，调节机构，其包括外壳、设置在外壳一侧的调节杆、设置在调节杆远离外壳一侧的转动组件、设置在靠近外壳一侧伸缩组件以及设置在外壳上靠近调节杆一侧的收放槽；以及，锁紧机构，所述锁紧机构设置在调节杆上远离外壳一端，其包括连接调节杆一侧设置的锁扣外环、贯穿锁扣外环一端设置的联动孔以及在联动孔远离调节杆设置的锁紧旋钮，绝缘组件，绝缘组件设置在外壳内部。本实用新型的有益效果为在充电时减轻线缆本身的重力以及线缆伸缩时的拉力以及线缆在伸出时自身的重力以及线缆收缩的力从而降低了对人工体能的消耗，防止线缆摩擦断裂后出现漏电现象。
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公开(公告)号：CN112709570B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011511659.5
申请日：2020-12-18
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种远程操作电铲下移动及微调的控制装置，包括正常启停器、人机操作平台、急停按钮TA023、总合按钮QA022、左行走控制器以及右行走控制器，正常启停器的输出端与电铲启停器的输入端电连接，正常启停器的输入端分别与左行走控制器、右行走控制器电连接。利用电铲上原有的电铲控制系统，改变了接线方式，将控制装置与电气控制系统连接，通过操控本控制装置，实现控制装置远程控制电铲的下部机构移动和微调，实现了下部机构移动的精细化操作和设备上的无人化操作，解决了重大安全隐患。使用控制装置进行远程精细化操作，具有移动速度可控、移动位置可调的优点，提高了下部机构移动的位置精度，大幅减少了对中误差。
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公开(公告)号：CN106292505A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610660274.2
申请日：2016-08-10
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司
IPC分类号： G05B19/05
CPC分类号： G05B19/05 , G05B2219/25268
摘要： 本发明公开了一种通风电机延时启动的方法及装置，其中，该方法包括：为第一通风电机预设第一延时时间段，并为第二通风电机预设第二延时时间段，第一延时时间段与第二延时时间段不同；获取第一启动指令，根据第一延时时间段进行延时处理，并在第一延时时间段后根据第一启动指令启动第一通风电机；获取第二启动指令，根据第二延时时间段进行延时处理，并在第二延时时间段后根据第二启动指令启动第二通风电机。该方法通过为每一台通风电机设置不同的延时时间段，在启动一个通风电机之后才会再次启动另一通风电机，从而避免了同时启动所有通风电机，减小了启动电流，有效避免总控制电源开关过流跳闸。
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公开(公告)号：CN116080410A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310076715.4
申请日：2023-01-17
申请人： 华能伊敏煤电有限责任公司 , 北京英博电气股份有限公司
摘要： 本申请的实施例提供了一种矿卡制动能量回收系统和方法，该系统包括相互连接的主控模块和主DC/DC变换模块，主控模块用于从矿卡控制箱采集刹车踏板信号、油门踏板信号以及制动电阻投入接触器反馈信号；在制动电阻投入接触器反馈信号为高电平且刹车踏板信号大于第一预设电压时，主控模块控制主DC/DC变换模块进入充电模式；在油门踏板信号大于第一预设电压时，主控模块控制主DC/DC变换模块进入放电模式。本申请能够将由矿卡制动时产生的动能转换而来的电能进行存储，并在矿卡加速时将电能转换成矿卡加速需要的动能，从而有效地解决了矿卡在制动时动能通过制动电阻耗散到空气中所造成的节能环保问题。
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