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公开(公告)号：CN112590609A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011551834.3
申请日：2020-12-24
摘要： 本发明公开了一种两侧独立换电的宽体自卸车，包括无动力车身、左侧电池总成箱和右侧电池总成箱，无动力车身上设置有驾驶室、左侧电池托架和右侧电池托架且左侧电池托架和右侧电池托架相对称，驾驶室位于左侧电池托架和右侧电池托架二者的前侧，左侧电池总成箱安装在左侧电池托架上，右侧电池总成箱安装在右侧电池托架上，动力车身上还转动设置有货箱，货箱位于左侧电池总成箱和右侧电池总成箱二者的上方，本发明的目的在于提供一种两侧独立换电的宽体自卸车，左侧电池总成箱、右侧电池总成箱均靠近无动力车身的中心位置，不会过于靠前，且二者的质心均低；同时左侧电池总成箱、右侧电池总成箱换电动作相互独立，无关联。
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公开(公告)号：CN112590609B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011551834.3
申请日：2020-12-24
摘要： 本发明公开了一种两侧独立换电的宽体自卸车，包括无动力车身、左侧电池总成箱和右侧电池总成箱，无动力车身上设置有驾驶室、左侧电池托架和右侧电池托架且左侧电池托架和右侧电池托架相对称，驾驶室位于左侧电池托架和右侧电池托架二者的前侧，左侧电池总成箱安装在左侧电池托架上，右侧电池总成箱安装在右侧电池托架上，动力车身上还转动设置有货箱，货箱位于左侧电池总成箱和右侧电池总成箱二者的上方，本发明的目的在于提供一种两侧独立换电的宽体自卸车，左侧电池总成箱、右侧电池总成箱均靠近无动力车身的中心位置，不会过于靠前，且二者的质心均低；同时左侧电池总成箱、右侧电池总成箱换电动作相互独立，无关联。
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公开(公告)号：CN112659963A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011551922.3
申请日：2020-12-24
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电悬臂的底部支撑结构，包括平行设置的两个纵向支撑，两个所述纵向支撑分别与横向支撑两端连接，所述横向支撑至少有两个，所述横向支撑两端分别与两个悬臂支架连接，两个所述悬臂支架相向设置且其上设置有悬臂安装组件，增加悬臂的刚度和强度，同时能够减少车架的变形，降低车架及悬臂开裂的风险，提升整体结构性能。
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公开(公告)号：CN112659963B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011551922.3
申请日：2020-12-24
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电悬臂的底部支撑结构，包括平行设置的两个纵向支撑，两个所述纵向支撑分别与横向支撑两端连接，所述横向支撑至少有两个，所述横向支撑两端分别与两个悬臂支架连接，两个所述悬臂支架相向设置且其上设置有悬臂安装组件，增加悬臂的刚度和强度，同时能够减少车架的变形，降低车架及悬臂开裂的风险，提升整体结构性能。
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公开(公告)号：CN214396383U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023329987.1
申请日：2020-12-30
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本实用新型公开一种快换电池箱的定位锁止机构，包括粗定位结构、移动件和锁止结构，所述锁止结构设置在粗定位结构上，移动件在粗定位结构内的槽道内移动以控制锁止结构移动。粗定位结构包括定位销，定位销周侧开设有锁止槽，锁止结构包括钢珠，钢珠位于锁止槽内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，利用定位销保证电池箱更换时候的定位以及锁止，进一步帮助位于电池箱内的快换接插头的准确连接。
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公开(公告)号：CN213989087U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023329890.0
申请日：2020-12-30
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/256 , B60K1/04 , B60L53/80
摘要： 本实用新型公开了一种换电电池箱，包括安装在车架上的电池箱本体、与叉车相配合的叉举结构，以及贴合设置在可顶升的车厢下表面的限位锁止结构，叉举结构相对设置在电池箱本体的两侧，限位锁止结构设置在电池箱本体上，叉举结构包括与叉车的货叉配合压紧的顶升板，顶升板上设有与叉车的货叉配合插接的竖向限位部。还公开了一种电动矿车。通过在换电电池箱两侧分别设置叉举结构，便于叉车的货叉与顶升板及竖向限位部配合锁定，对换电电池箱进行举升搬运，通过车厢压住限位锁止结构对电池箱本体进行限位。能实现对电池箱的自动更换，缩短了换电时间，提高了换电效率。
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