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公开(公告)号：CN215573419U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121352060.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 华能洋浦热电有限公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽轮机测温结构技术领域，提供一种测温导管及汽轮机测温结构，该测温导管包括：主体，包括上管体与下管体，上管体远离下管体的一端设置有测温接口；弹性件，与上管体朝向下管体的一端相连；密封环，设置在弹性件朝向下管体的一端，适于受弹性件挤压与下管体相抵。该测温导管，在上管体上设置密封环与弹性件，安装后，密封环在弹性件(初始状态为压缩状态)的作用下抵紧下管体，起到密封的作用，防止形成供蒸汽高速流动的通道，从而避免损坏测温元件；而且，下管体受热膨胀时会使密封环进一步压缩弹性件，增大密封环与下管体之间的作用力，为下管体提供膨胀空间的同时，有利于进一步提高密封环与下管体之间的密封效果。
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公开(公告)号：CN215566135U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121352057.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 华能洋浦热电有限公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本实用新型涉及汽轮机联合汽阀技术领域，提供一种联合汽阀，包括：壳体、主汽阀以及调节阀；调节阀包括阀杆、阀碟、油动机以及防转键；阀碟的一端面设置有安装孔，安装孔的内壁设置有第一键槽；阀杆的外侧壁设置有第二键槽，阀杆设置有第二键槽的一端插置在安装孔内；防转键卡设在第一键槽与第二键槽内；油动机与阀杆远离阀碟的一端相连，适于控制阀杆沿自身轴线方向运动。本实用新型提供的联合汽阀，采用安装在阀杆的外侧壁与阀碟的安装孔之间的防转键替代原来的防转销，增大了阀杆的有效受力面积，第二键槽在加工时也不容易产生应力集中点，使得阀杆的整体强度提高，不易发生断裂。
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公开(公告)号：CN119801674A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510048939.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种筒形高压内缸汽封结构，红套环套设在高压内缸上半和高压内缸下半外部，将高压内缸上半和高压内缸下半基于水平中分面把合；高压内缸上半和高压内缸下半，在水平中分面上分别设有两个漏汽槽；高压内缸上半和高压内缸下半在端部汽封处设有两个环槽，分别构成两个汽封腔室；高压内缸上半和高压内缸下半在通流中间处设置了两个通流腔室；汽封腔室与通流腔室通过对应的漏汽槽连通，端汽封高温高压漏汽回流到通流中，少量较低温度压力的蒸汽从端汽封漏出。本发明公开的结构减少了漏汽量、降低了热耗。
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公开(公告)号：CN118815552A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411135140.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压式汽轮机轴封自密封系统，轴封供汽母管前部连接高压端漏汽，后部供汽进入低压缸。轴封供汽管之间通过增压压缩机连接，增压压缩机设置了一个带有阀门的旁路。本发明的有益效果：在低负荷时开启增压压缩机，轴封母管前后形成压差，前部轴封母管压力低，高压部分汽缸增大漏汽进入母管，后部轴封母管压力高，增大低压轴封漏汽供汽量，使低压缸形成良好的密封，使轴封系统低负荷形成良好自密封；高负荷时关闭增压压缩机，打开旁路阀门，同时配合溢流在高负荷时形成自密封；当高压缸端汽封出现漏汽时，增大溢流，降低轴封母管的压力，同时打开增压压缩机，维持低压轴封供汽压力恒定。
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公开(公告)号：CN118462335A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410725547.1
申请日：2024-06-06
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明公开了一种二次再热汽轮机高低负荷轴封自密封切换系统及其控制方法，常规二次再热机组设置超高压缸、高压缸、中压缸和两个低压缸。每个汽缸的端部均设置了汽封体，每个汽封体设置了多档汽封，汽缸内压力越高设置的档数也越多。中压缸和低压缸均只设置了两档漏气。本发明中超高压缸和高压缸前后中的第三档漏汽分别通过支管与第一母管连接，第一母管连接除氧器抽汽管，且在靠近除氧器抽汽管处的第一母管上设有第一电动截止阀，第一电动截止阀远离除氧器抽汽管一端的第一母管上通过第二母管与低压连通管连通；第二母管上设有第二电动截止阀。本发明可以减少高负荷溢流以及轴封漏汽，同时确保自密封负荷范围广，减少溢流和辅助汽源补汽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109269654A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811104843.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机用加强型测温结构，包括：测温本体，所述测温本体外套装有金属套，所述金属套为圆筒状结构，所述金属套一端与可移动卡套连接，所述金属套另一端具有锥状套，所述锥状套插入待测体，所述待测体上具有与锥状套相配合的锥孔，金属套端头部设计为锥形加圆球面结构，插入段金属保护套中间部位布置了一个或多个金属防护环，通过金属防护环中间位置的安装槽内安装有非金属减振环，减振环由耐高温的非金属材料构成，非金属减振环可压缩且与测温套管内径为过盈配合安装时通过压缩减振环将测温元件插入到金属套管内，避免测温元件在汽流涡动下与金属套管发生碰撞而损坏。
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公开(公告)号：CN118309519A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410551652.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机抽汽送汽装置，包括与抽汽/送汽流道配合的流道管道、密封环和密封压环；抽汽/送汽流道的外缸端流道直径大于内缸端流道直径；流道管道内径等于内缸端流道直径且其外径略小于外缸端流道直径；流道管道从外缸端流道一侧进入并抵接在内缸的内缸端流道处；密封环设置在流道管道与内缸之间，密封环内径等于流道管道内径且其外径大于流道管道外径；密封压环压装在密封环上且其与内缸之间可拆卸连接；流道管道在外缸远离内缸一侧通过法兰与外缸之间可拆卸连接；流道管道的密封端与密封环之间为微间隙配合。本发明能使各腔室独立，避免各腔室连通造成蒸汽泄漏；并能吸收空间各个方向的相对位移，保证在不同相对位移下的密封能力。
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公开(公告)号：CN118030214A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410257418.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 邓凌宇 , 谢明江 , 唐涛 , 谢峰 , 苏鑫海 , 赵琦 , 邱健 , 尹瑞云 , 刘格含 , 曹应飞 , 宋建华 , 宋萍 , 杨艺哲 , 谭俊 , 高风 , 廖翔 , 杨博宇 , 刘绪芳 , 邓宇 , 徐志辉 , 周华
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机汽缸猫爪辅助推拉装置，包括连接第一汽缸猫爪和第二汽缸猫爪的推拉杆，推拉杆的两端分别与第一汽缸猫爪的左端和第二汽缸猫爪的右端抵接；推拉杆与第一汽缸猫爪和第二汽缸猫爪之间可拆卸连接，且推拉杆与第一汽缸猫爪之间设有第一调整垫片。本发明具有结构简单、安装维护方便、便于调整的优点。本发明能进一步提高滑销系统和汽缸的稳定性，该推拉装置额外增加了第一汽缸和第二汽缸之间轴向力的直接传递，实现力的双路径传递，进一步加第一汽缸、第二汽缸与第一轴承箱之间推拉结构的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114510792A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111682230.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F01D25/12 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高温轴封段的冷却结构及其设计方法，属于汽轮机透平机械技术领域，该结构通过轴封段动静部件需要建立适宜的温度梯度，利用通流内合适位置的蒸汽作为冷却介质，冷却前轴封段高温部件后再回收至通流内合适的位置继续做功；本发明的一种高温轴封段的冷却结构及其设计方法能够有效的解决动静部件在高温下受损的问题，确保机组在不同负荷下的蒸汽流动方向不发生反转或变化，以达到最优的冷却效果，并且，轴封段动静部件需要建立适宜的温度梯度，以保证金属部件的热应力尽可能小且均匀，避免出现应力集中的情况发生。
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公开(公告)号：CN109269654B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811104843.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机用加强型测温结构，包括：测温本体，所述测温本体外套装有金属套，所述金属套为圆筒状结构，所述金属套一端与可移动卡套连接，所述金属套另一端具有锥状套，所述锥状套插入待测体，所述待测体上具有与锥状套相配合的锥孔，金属套端头部设计为锥形加圆球面结构，插入段金属保护套中间部位布置了一个或多个金属防护环，通过金属防护环中间位置的安装槽内安装有非金属减振环，减振环由耐高温的非金属材料构成，非金属减振环可压缩且与测温套管内径为过盈配合安装时通过压缩减振环将测温元件插入到金属套管内，避免测温元件在汽流涡动下与金属套管发生碰撞而损坏。
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