一种补汽装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109653807B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN201811453732.0

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: F01D9/06

    摘要: 本发明提供了一种补汽装置,属于火力发电技术领域,这种补汽装置,设置在汽轮机上连接于补汽入口,用于汽流整流,并将汽流送入主流通道,包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环;环形混汽腔室的一端连通补汽入口,另一端与导流通道连通,导流通道延伸方向与主流通道延伸方向呈锐角;遮挡导流环设置在主流通道远离环形混汽腔室的一侧,遮挡导流环在导流通道远离环形混汽腔室的沿线上。通过设置环形混汽腔室,当根据机组运行情况需要开启补汽阀时,高温高压的紊乱汽流通过补汽入口进入环形混汽腔室,紊乱汽流在环形混汽腔室中充分混合整流后,通过导流通道、以设定的角度进入主流通道中,混入主汽流。

    一种汽轮机抽汽送汽装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118309519A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410551652.8

    申请日:2024-05-07

    IPC分类号: F01D11/06 F01D11/04 F01D25/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机抽汽送汽装置,包括与抽汽/送汽流道配合的流道管道、密封环和密封压环;抽汽/送汽流道的外缸端流道直径大于内缸端流道直径;流道管道内径等于内缸端流道直径且其外径略小于外缸端流道直径;流道管道从外缸端流道一侧进入并抵接在内缸的内缸端流道处;密封环设置在流道管道与内缸之间,密封环内径等于流道管道内径且其外径大于流道管道外径;密封压环压装在密封环上且其与内缸之间可拆卸连接;流道管道在外缸远离内缸一侧通过法兰与外缸之间可拆卸连接;流道管道的密封端与密封环之间为微间隙配合。本发明能使各腔室独立,避免各腔室连通造成蒸汽泄漏;并能吸收空间各个方向的相对位移,保证在不同相对位移下的密封能力。

    一种汽轮机落地低压内缸结构

    公开(公告)号:CN107218090B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201710601091.8

    申请日:2017-07-21

    IPC分类号: F01D25/28

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机落地低压内缸结构,包括支撑结构、纵向及横向滑销装置、低压内缸下半中分面法兰、前猫爪和后猫爪;所述支撑结构包括低压内缸前端的两个前支撑座和后端的两个后支撑座;所述前、后支撑座支撑于汽轮机运行平台的基础上;所述低压内缸下半中分面法兰伸出两个前猫爪和两个后猫爪,分别与两个前支撑座和两个后支撑座搭接;所述纵向滑销装置布置在低压内缸前、后下部的定位键和定位臂上;所述横向滑销装置布置在低压内缸前猫爪和前支撑座上。该落地布置结构提高了低压内缸支撑刚性和减小了运行时的变形,增强了稳定性,避免了机组运行过程中,外缸对低压内缸中心的影响,提高了汽轮机机组运行的安全性。

    一种汽轮机现场动平衡通道装置

    公开(公告)号:CN106289644B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201610875974.3

    申请日:2016-10-08

    IPC分类号: G01M1/14 G01M1/02

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机现场动平衡通道装置,包括螺纹拉杆、手柄、通道盖板、通道圆环和密封层;所述通道圆环在汽缸内紧贴汽缸壁,其上部与通道盖板连接,其下部安装有密封层,密封层与转子圆柱面压紧后能起密封作用;所述通道盖板与螺纹拉杆连接;所述螺纹拉杆穿出汽缸法兰盖,其顶部与手柄连接;所述通道圆环能在汽缸内上下移动;所述螺纹拉杆、手柄、通道盖板和汽缸法兰盖均能拆卸。通过本发明,汽轮机组轴系在现场进行动平衡时就无需破坏机组的真空,在保证机组真空的情况下进行动平衡螺钉的拆装,动平衡螺钉拆装完成后即可直接启机冲转,无需抽真空,减少了机组的启停机间隔时间。